§ 2. Неполная разборка и сборка автомата Калашникова
Разборка автомата может быть неполной и полной. Неполная приме няется для чистки, смазки и осмотра автомата; полная - для чистки при сильном загрязнении автомата, после его нахождения под дождем или в снегу, при переходе на новую смазку и при ремонте. Излишне частая разборка автомата ускоряет изнашивание его частей и механизмов.
Порядок неполной разборки автомата
Отделить магазин. Удерживая ав томат левой рукой за шейку приклада или цевье, правой рукой обхватить магазин
Вынуть пенал с принадлежностью из гнезда приклада. Утопить пальцем правой руки крышку гнезда так, чтобы пенал под действием пружины вы шел из гнезда; раскрыть пенал и вынуть из него протирку, ершик, от вертку и выколотку (рисунок 4.4).
Отделить шомпол. Оттянуть конец
шомпола от ствола так, чтобы его головка вышла из-под упора на основании мушки(рисунок 4.5), вынуть шомпол.
Отделить у автомата дульный тормоз-компенсатор. Утопить отверткой Фиксатор дульного тормоза-компенсато ра. Свернуть дульный тормоз-компенсатор с резьбового выступа основания мушки. вращая его против хода часовой стрелки. В случае чрезмерно тугого вращения дуль ного тормоза-компенсатора можно отвора чивать его с помощью выколотки (шомпо ла), вставленной в окна дульного тормоза компенсатора (рисунок 4.6).
Отделить крышку ствольной короб ки. Левой рукой обхватить шейку приклада. большим пальцем этой руки нажать на вы ступ направляющего стержня возвратного механизма, правой рукой приподнять вверх заднюю часть крышки ствольной коробки (рисунок 4.7) и отделить крышку.
Отделить возвратный механизм. Удерживая автомат левой рукой за шейку приклада, правой - подать вперед направ ляющий стержень возвратного механизма до выхода его пятки из продольного паза ствольной коробки. Затем приподнять зад ний конец направляющего стержня (рису нок 4.8) и извлечь возвратный механизм из канала затворной рамы.
Неполная разборка и сборка автомата Калашникова
а - наружный вид ствола автомата; б - казенная часть в разрезе: -сечение ствола: 1 - нарезная часть; 2 - пульный вход; 3 - патронник; -основание мушки; 5 - газовая камера; 6 - соединительная муфта; 7 - колодка прицела: 8 - выем для штифта ствола: 9 - резьба
Дульный тормоз-компенсатор служит для повыше ния кучности боя и уменьшения энергии отдачи. Он имеет две каме ры: переднюю и заднюю (с круглыми отверстиями для вылета пули).
Рисунок 4.13. Дульный тормоз-компенса тор: 1 - венчик; 2 - окна; 3 - щель:
4 - компенсационные отверстия; 5 - выем для фиксатора; 6 - скос;
7 - внутренняя резьба
ОГНЕВАЯ ПОДГОТОВКА
Ствольная коробка (рисунок 4.14) служит для соединения частей и механизмов автомата, обеспечения закрывания канала ствола за твором и запирания затвора. В ствольной коробке помещается удар но-спусковой механизм.
Рисунок 4.14. Ствольная коробка:1 - вырезы: 2-отражательный выступ: 3 - отгибы: 4 - направляющий выступ: 5 - перемычка: 6 - продольный паз: 7 - поперечный паз: 8 - защелка магазина: 9 - спусковая скоба: 10 - пистолетная рукоятка; 11 - приклад
Прицельное приспособление
служит для наводки автомата при стрельбе по целям на различную Дальность и имеет прицел и мушку. Прицел (рисунок 4.15) состоит из колодки прицела, пластинчатой пружины, прицельной планки и хомутика.
Рисунок 4.15. Прицеп: 1 - колодка прицела; 2 - сектор; 3- прицельная планка; 4 - хому тик, 5 - гривка прицельной планки: 6 - защелка хомутика