2.3. Эксплуатационный парк локомотивов
Эксплуатируемый парк локомотивов – это количество локомотивов, необходимых для выполнения графика движения поездов заданного веса с установленными скоростями. Расчет производится по формуле
(2.9)
2.4. Рабочий парк вагонов
Рабочий парк – это вагоны, которые по своему техническому состоянию могут быть использованы и фактически используются для перевозки грузов. В нерабочем парке учитывают вагоны неисправные и неиспользуемые для перевозок по другим причинам.
Рабочий парк вагонов Σgnгв определяется для каждого варианта устройств СЦБ по формуле
, (2.10)
где – средний состав грузового поезда (вагоны);
, (2.11)
где Qв – масса поезда брутто;
qгв – средняя динамическая нагрузка груженого вагона;
qt – средняя масса тары вагона.
Расчет qгв и qt производится по формуле средней арифметической взвешенной, исходя из структуры вагонного парка, грузоподъемности и массы тары грузовых вагонов (приложение 2).
, (2.12)
где xi – грузоподъемность грузовых вагонов;
mi – вес определенной группы грузовых вагонов в общей структуре вагонного парка.
, (2,13)
где yi – масса тары грузовых вагонов.
Грузовые вагоны приняты в 4-осном исчислении с учетом структуры вагонного парка. При этом расчеты упрощаются, так как составляет единицу или 100%.
2.5. Количество остановок
Количество остановок пары грузовых поездов О на участке для различных устройств СЦБ определяется по формуле
, (2,14)
2.6. Грузовая масса «на колесах» (тыс. т)
, (2.15)
3 РАСЧЕТ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ
Достарыңызбен бөлісу: |
