Қазақстан өнеркәсібінің құрылымы Қазақстан өнеркәсібінің салалық құрылымының 3 ерекшелігі бар: • «қиындатылған» құрылымнан тұрады. «А» тобы саласының үлесі жоғары 90%.
Шетелден тамақ және тұрмыстық қажетті өнімдерді ауыр өнеркәсіп тауарларына
айырбастап сатып алу осыған байланысты. Ондай айырбас ел экономикасы үшін
тиімді емес
• тау-кен өнеркәсібі үлесінің жоғары болуы
• өңдеуші өнеркәсіп салалары мен салааралық кешендер арасындағы сәйкестік тиімді
емес.
Қазақстанның және оның аумақтарының инфрақұрылымы Көліктің негізгі міндеті – жүк пен жолаушы тасымалы. Көліктің 4 құрамдас бөліктері бар: • көлік құралдары (автомобиль, кеме, ұшақ)
• жолдар (теміржол, автомобиль, құбыр, әуе, теңіз)
• ұйымдар (авиациялық, теңіздік, теміржол)
• тиеу, түсіру пункттері (теңіз әуе порттары, теміржол станциялары)
Теміржол – негізінен елдің бірнеше бөліктерін қосатын ірі магистральді құрайды.
Бойлық (меридиан) бағыттағы 3 теміржол магистралдары: • Орынбор-Ташкент
• Түркістан-Сібір (Семей – Алматы – Луговой)
Өнеркәсіп Минералдық отын
өндірісі
Өңдеуші – 38%
Қара металлургия
Түсті металлургия
Химия өнекәсібі
Тау-кен – 55 %
Ағаш өнеркәсібі
Құрылыс материалдар
өнеркәсібі
Электр
энергетикасы -
6%
Сумен
жабдықтау 1 %
Машина өнеркәсібі
Рудалық емес
шикізат өндіріс
Жеңіл өнеркәсіп
Рудалық
минералдық шикізат
өндіріс
Тамақ өнеркәсібі