А. М. Гаджинский логистика


Алгоритм выбора оптимального варианта складской подсистемы



Pdf көрінісі
бет163/199
Дата16.12.2023
өлшемі1,9 Mb.
#139859
түріУчебник
1   ...   159   160   161   162   163   164   165   166   ...   199
Байланысты:
Gadjinskii Logistika

Алгоритм выбора оптимального варианта складской подсистемы 
логистической системы
Величину приведенных затрат определяют по следующей 
формуле:
,
где 
З
n
 
— приведенные затраты по варианту;
п 
— число принимаемых во внимание статей издержек;
С
1
 
— годовые эксплуатационные расходы;
С
2
 
— годовые транспортные расходы;
С
3
 
— годовые расходы на управление складской системой;


342
С
4
 —
годовые расходы на содержание запасов;
С
5
 —
прочие расходы и потери, связанные с функциониро-
ванием логистической системы и принимаемые во внимание при 
принятии решения по созданию складской подсистемы;
К 
— полные капитальные вложения в строительство и 
оборудование складов, приведенные по фактору времени — по 
норме дисконта;
Т
— срок окупаемости варианта.
Для реализации принимается тот вариант логистической 
системы, который обеспечивает минимальное значение приве-
денных (годовых) затрат.
В процессе проектирования логистических систем на базе 
информации о схеме потоков и о планируемых запасах опреде-
ляется оптимальное количество и мощность складов, разрабаты-
вается их рациональная дислокация в регионе контролируемого 
потока.
22.2. Определение оптимального количества складов 
в зоне обслуживания
Решения по развитию складской сети необходимо прини-
мать на основе 
анализа полной стоимости, что означает учет 
всех экономических изменений, возникающих при изменении 
количества складов в логистической системе.
Рассмотрим модель системы распределения материального 
потока, представленную на рис. 103. Допустим, что предприятие-
поставщик, обслуживает сеть оптовых покупателей, располо-
женных на определенной территории. Количество покупателей 
и объемы потребляемых ими потоков в рамках данной задачи 
являются величинами постоянными.
На рисунке представлены три варианта организации распре-
деления: с помощью одного, двух и шести складов (соответствен-
но рисунки а, б и в). Очевидно, что в случае принятия варианта (а) 
транспортные расходы по доставке будут наибольшими. Вариант 
(в) предполагает наличие шести распределительных центров, 
максимально приближенных к местам сосредоточения потре-


343


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   159   160   161   162   163   164   165   166   ...   199




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет