22
Қозғалтқыштың шатундарының тұрақтылығына қол жеткізу үшін (сондай- ақ осы топ-
тағы қозғалтқыштарыдың піспегі үшін де) оларды массасы бойынша және төменгі мен
жоғары бүршіктері арасындағы тиісті массаның бөлуіне қарай таңдайды.
Әр түрлі маркалы карбюраторлы қозғалтқыштарда шатундар массасындағы рұқсат
етілетін айырмашылық 6...8 г құрайды. Піспек пен шатунды дұрыс жинау үшін және оны
қозғалтқышта дұрыс орналастыру үшін, шатунда арнайы белгілер жасайды. Шатунның
төменгі басыңда және қақпағында әдетте, шатунның реттік нөмірін таңдайды белгі ретінде.
Иінді біліг шатунның көмегімен күш қабылдайды. Ол күш цилиндрдегі газдар қысы- мынан
піспекке әсер етеді. Иінді білігтегі айналу сәті автокөлікке трансмиссия механизмі
тектік-
тері арқылы беріледі.
Иінді білік (сурет 2.5) тұрады: бұлғақты мойыннан 9, шатун мойыны 8, бет 20 мойын-
дарды байланыстыратын. Ернешек 17 немесе алдыңғы аяқтың тұлға мойны 4 және қарсы
салмақ 22.
Біліктің беріктігі оның көлеміне, қолданылатын материалына және өңделуіне байланы-
сты. Озғалтқыштардың көпшілігі, білікті болаттан соғу арқылы немесе қыздырылған дай-
ындамалар арқылы дайындайды. Содан кейін білікті кесу мен термиялық өңдеуден өтеді.
Цилиндрдің беті тегіс болу үшін,біліктің
бетін тегістейді, ал оның төзімділігін арттыру
Сур. 2.5.ЗИЛ-508.10 қозғалтқышының иінді білігінің құрылымы:
1 — ілмек; 2 — шайба; 3 — шкив; 4 — иінді білік соңы; 5, 23 — шпонкалар; 6 — тығын; 7 —
жоғарғы ішпектер түпкілікті тығындар; 8 —
шатунная шейка иінді білік; 9 — түпкілікті шейка иінді
білік; 10 — жоғарғы ішпек артқы тіректер; 11 —сермер; 12 —сермердің тісті сақиналары; 13 —
шплинт; 14 — гайка; 15 — подшипник тіректері
бастапқы білік берілістер; 16 — болт; 17 — иінді
біліктің фланеці; 18 — төменгі жапсырма артқы тіректер; 19 — кіраулағыш тесігі; 20 —
щека иінді
біліктің; 21 — төменгі сыналар түбегейлі подшипниктер; 22 — қарама-қарсы иінді білік; 24 —
жоғарғы шайбалар подшипнигінің; 25 —
төменгі шайбалар подшипнигінің; 26 — упорное сақина; 27
— таратқыш біліктің жетегі 28 — май көрсеткіш
Достарыңызбен бөлісу: 
