Қазіргі заманғы көліктік жобалар

Жалпы, осы құжатқа сәйкес, оның ішінде концессиялық негізде жалпы құны 30 миллиард долларға жуық 80-ге жуық ірі инвестициялық жобаны іске асыру жоспарлануда.Инвестициялық ресурстарды – зейнетақы қорларының қаражатын тартудың түрлі институттары мен тетіктерін пайдалану, даму институттары, ірі инвестициялық компаниялар.

• Жалпы, осы құжатқа сәйкес, оның ішінде концессиялық негізде жалпы құны 30 миллиард долларға жуық 80-ге жуық ірі инвестициялық жобаны іске асыру жоспарлануда.Инвестициялық ресурстарды – зейнетақы қорларының қаражатын тартудың түрлі институттары мен тетіктерін пайдалану, даму институттары, ірі инвестициялық компаниялар.

• Ел басшылығы Қазақстанның транзиттік позициясының артықшылықтарына жаңаша қарауды ұсынды. Қазақстанның Көлік стратегиясы әзірленді және қабылданды, оған сәйкес экономиканың қажеттіліктерін қанағаттандыратын және елдің әлемдік экономикаға тиімді интеграциясы міндеттеріне жауап беретін тиімді ұлттық инфрақұрылым дамитын болады. Мысалы, Стратегияны жүзеге асыру аясында 1600 шақырымға жуық жаңасын салу және қолданыстағы 2700 шақырым теміржол учаскелерін электрлендіру жоспарлануда. Сондай-ақ 50 мың шақырымға жуық жолды жаңадан салу, жөндеу және қалпына келтіру жұмыстарын жүргізу жоспарлануда. Сонымен қатар, порт инфрақұрылымын кеңейту және жаңғырту және азаматтық авиацияны одан әрі дамыту бойынша іс-шараларды жүргізу жоспарлануда.

Мемлекет басшысы сондай-ақ позицияны анықтаудың ең маңызды бағыты ретінде еуропалық, Азия-Тынық мұхиты және Оңтүстік Азия экономикалық жүйелерінің өзара іс-қимылы үшін трансконтиненталды экономикалық көпір ретінде еліміздің дамуын айқындайтын Республиканың аумақтық даму стратегиясын бекітті. Стратегия өңірлік инфрақұрылымды қалыптастыруға осьтік көзқарасты негізге алады. Оның базасы сыртқы нарықтарға шығуды және елдің өңірлік және әлемдік экономикаға интеграциялануын қамтамасыз ететін көлік-коммуникациялық дәліздерді құру және құру жоспарлануда. Атап айтқанда, үш негізгі көлік-коммуникациялық дәлізді (осьтерді) қалыптастыру жоспарлануда. Солтүстік ось еліміздің Шығыс, солтүстігі мен астық орталығын Ресейдің шекаралас облыстарына шығу арқылы Каспий жағалауымен байланыстыратын қалаларды қосады. Оңтүстігі де сол сияқты елдің оңтүстігінен өтіп, көршілес Орталық Азия республикаларына шығады. Ал орталық ось солтүстік пен оңтүстікті Астана мен Қарағанды ​​арқылы қосады.