Басылым: жетінші
Ашық жылжымалы құрамда, оның ішінде ауыр, көлемді және габаритті емес жүктерді тасымалдаудың ерекшеліктері
жүктеу/скачать 396,49 Kb.
|
Ашық жылжымалы құрамда, оның ішінде ауыр, көлемді және габаритті емес жүктерді тасымалдаудың ерекшеліктеріҚазақстан Республикасы Темір жол министрлігінің «Жүктерді тасымалдау ережесінің» 20-бөлімінде ашық жылжымалы құрамда тасымалдауға болатын жүктердің тізімі келтірілген. Ол әртүрлі конструкциялар мен мақсаттағы машиналар мен жабдықтарды қамтиды. Жарғыға сәйкес жүк жөнелтуші жүкті ашық жылжымалы құраммен жөнелткен кезде, тасымалдау кезінде пойыздар қозғалысының қауіпсіздігі және жүктің сақталуы қамтамасыз етілетіндей етіп жүкті тасымалдауға дайындауға міндетті. Бұл талап баржа платформаларын, понтондарды пайдалану кезінде автомобиль көлігіне және белгілі бір дәрежеде өзен көлігіне қолданылады. «Темiр жол министрлiгiнiң жүктердi тиеу мен қамтамасыз етудiң ерекше шарттарын» сақтамағаны үшiн жауапкершiлiк жүк жөнелтушi немесе тиеудi жүзеге асырған жүк жөнелтушiге жүктеледi, ол жүкқұжаттың артқы жағындағы мынадай жазбамен куәландырылады: жүк Техникалық талаптардың ... тарауына сәйкес дұрыс орналастырылған және бекітілген». Техникалық шарттарда көзделмеген жүктердің дұрыс орналасуын және бекітілуін станция бастығы немесе оның орынбасары тексереді. Бір жерде салмағы 500 кг-нан асатын жүктерді көтергіш механизмдері бар станциялардың жалпы аумақтарына (Темір жол министрлігінің тарифтік нұсқаулықтары бойынша) жіберуге болады. Қабылдаушының атына вагондарды қаптамада жеткізумен жіберілген дәл сол жүк шектеусіз жіберіледі. Ауыр, ұзын, көлемді және габаритті емес жүктер әрқашан ашық жылжымалы құрамның жеке тораптарын, кейде платформалық қосқышты, көп осьті конвейерді немесе тасымалдауға арналған арнайы құрылғыны беруді талап етеді. Ірі габаритті жүк – теміржол жылжымалы құрамына тиелген кезде 1520 мм габаритті теміржол желісі (бұрынғы КСРО, Финляндия, Моңғолия темір жолдары, Польша, Словакия, Солтүстік Кореядағы жекелеген учаскелер) шегінде тиеу габаритінің шегінен шығатын жүктер. Вагондарды, тракторларды, ауыл шаруашылығы және жол-құрылыс машиналарын, темірбетонды және металл конструкцияларды, сондай-ақ платформалар ішіндегі ұзындығы бар басқа да жүктерді және жартылай вагондарды Қиыр Шығыстан басқа барлық темір жолдарда жеңілдетілген тиеу калибрімен тиеуге рұқсат етіледі. . Мұндай тауарларға арналған жүкқұжатта жөнелтуші «Артықшылықты өлшем» деген белгі қояды. Тиеу өлшегішінен тыс биіктікке (биіктігі рельс бастиектерінің үстіңгі деңгейінен анықталады) байланысты габаритті емес жүктердің үш негізгі аймағы белгіленеді: төменгі габаритті аймақ - 380-ден 1400 мм биіктікте жол осінен 1626-1760 мм қашықтықта және 1230-дан 1400 мм биіктікте жол осінен 1761-2240 мм қашықтықта; бүйірлік габаритті аймақ - 1400 мм-ден 4000 мм биіктікте; жоғарғы габаритті аймақ - 4000 мм-ден 5300 мм биіктікте. Сонымен қатар, қос жолды желілерде габаритті емес жүктердің өту шарттарын дәлірек анықтау үшін жолдан 4000 мм-ден 4603 мм-ге дейінгі биіктікте қосылыс бүйірлік және үстіңгі габариттік шартты аймақ қосымша енгізілген. ось 1625 мм жоғарғы габариттік аймақтың шекарасына дейін. Жоғарыда аталған негізгі учаскелердегі тиеу калибрінен тыс өтетін жүктерге және олардың құрылыстар мен қос жолды желілер арқылы өту мүмкіндіктеріне (жағдайларына) байланысты габаритті емес жүктердің келесі дәрежелері белгіленеді: төменгі габариттік - алты градустық, бүйірлік габариттік - алты градус, жоғарғы габаритті - үш градус. Ірі габаритті және ауыр салмақты жүктерді (өнімдерді) тасымалдауды үйлестірудің үш кезеңі бар: біріншісі – Темір жол министрлігі Орталық орталығының Арнайы тасымалдау басқармасымен тасымалдау мүмкіндігі мен тәсілін алдын ала келісу; екіншісі – жүк тиеу құжаттамасын жөнелтуші теміржол бөлімімен келісу; үшіншісі – габаритті емес ірі дәрежедегі және арнайы жылжымалы құрам – конвейерлердегі жүктерді Темір жол министрлігі Орталық орталығының арнайы тасымалдау бөлімімен тиеу құжаттамасын түпкілікті келісу. Автомобиль көлігімен ауыр және ірі көлемді жүктерді тасымалдауды үйлестіру де қиын. Тасымалдаудың шекті параметрлері мыналар болып табылады: жол төсемінің жағдайы, жолдың жүріс бөлігінің ені, көпір өткелдерінің максималды жүктемесі, көпірлердің биіктігі, жалпы және көліктік электрмен жабдықтаудың жанасу сымдарының аспасының биіктігі. , байланыс желілері және т.б. тіркемелер: ұзындығы – 25,9 м, ені – 2,55 м, биіктігі 4,0 м, салмағы жартылай тіркемесі бар жүк көлігі тракторы үш осьті – 28 т). Мұның бәрі көлемді, ұзын немесе ауыр жүктерді тасымалдаудың егжей-тегжейлі жоспарын әзірлеуді талап етеді. Теңіз көлігінде мұндай жүктерді тасымалдау үшін салмағы 800 тоннаға дейінгі орындарды тасымалдауға қабілетті арнайы кемелер жасалған.құрылымдар мен агрегаттар және т.б. Жүкті палубада тасымалдау кеме трюмінде жүкті тасымалдаумен салыстырғанда қосымша қауіп тудырады. Палубада жүкті тасымалдау тәуекелі жалдаушыға (коносамент ұстаушыға, жүк жөнелтуге), ал жүктің сенімді қорғалуын қамтамасыз етуге кеме иесіне (тасымалдаушыға) байланысты екенін әрқашан есте ұстау қажет. жүктеу/скачать 396,49 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|