Басылым: жетінші
Контейнерлік жүктерді экспедиторлық қызмет көрсету ерекшеліктері
жүктеу/скачать 396,49 Kb.
|
Лекции ТЭО.каз
Контейнерлік жүктерді экспедиторлық қызмет көрсету ерекшеліктеріКепілдендірілген сапа деңгейімен жүктерді жеткізу жылдамдығын арттырудағы заманауи экономиканың талаптары тек контейнерлік тасымалдау жүйесі болып табылатын заманауи қайта тиемейтін технологияларды қолдану арқылы ғана қол жеткізуге болады. Контейнер жүйесі – жеткізу кезінде қолданылатын көлік түрінен белгілі бір тәуелсіздігі бар техникалық, технологиялық және ұйымдастырушылық шешімдер кешені. Контейнерлік жүйенің негізі - жүктерді өндірушіден тұтынушыға қайта тиеусіз жіберуге болатын ауыр жүкті контейнерлердің біртұтас өлшем диапазоны. «Есіктен есікке» опциясы бойынша халықаралық тасымалдауда бірнеше көлік түрлерінің қатысуымен тауарды сатушыдан сатып алушыға жеткізу қазіргі уақытта контейнерлерді пайдаланбай елестету мүмкін емес. Контейнерлік технологиялардың артықшылығы мынадажүктерді жеткізуді жеделдетуде, олардың сақталуын қамтамасыз етуде, жеңіл салмақты ыдыстарды немесе тек тұтынушылық қаптаманы пайдалану арқылы үнемдеу. Жүктерді жеткізудің барлық процесінің басқарылуын қамтамасыз ету мақсатында «-дан«есіктен есікке» контейнерлерді әкелу және әкету бойынша жүк операциялары толық техникалық-экономикалық негіздемемен жүзеге асырылуы тиіс, оған мыналар кіреді: жоспарлау, коммерциялық және көліктік құжаттаманы тіркеу; жүк жөнелтушiнiң қоймаларында белгiленген құжатты бере отырып, жүктi контейнерлерге қабылдау және келген жүктер мен құжаттарды жүк алушыға беру; тиелген және бос контейнерлерді импорттау-экспорттау; жүкті алып жүру; барлық транзакциялар бойынша төлемдерді жүзеге асыру. Экспедиторлық ұйымдардың қызметі қатысуға объективті ықпал етедішағын партиядағы жүктерді, сондай-ақ бұрын контейнерге жарамсыз деп есептелген жүктерді контейнерлеу. Қауіпсіз контейнерлер туралы халықаралық конвенцияға сәйкес, ол болды1973 жылы 31 желтоқсанда қол қою үшін ашылып, 1977 жылдың 6 қыркүйегінде күшіне енген жүк контейнері көлік құралының көп рет пайдаланылатын бөлігі болып саналады. Конвенцияның анықтамасына сәйкес контейнер транспорттық жабдық болып табылады: тұрақты және қайталап пайдалану үшін жеткілікті күшті; оның құрамындағы жүкті аралық қайта тиемей және оны көлік құралына ыңғайлы бекіту және өңдеу қажеттілігін ескере отырып, бір немесе бірнеше көлік түрлерімен жүктерді тасымалдауды жеңілдету үшін арнайы әзірленген, ол үшін бұрыштық арматурамен жабдықталған; төрт сыртқы бұрыштары арасында қоршалған ауданы болып табыладыжоғарғы бұрыштық арматура болған кезде 14 м2 артық емес немесе 7 м2 кем емес. Халықаралық контейнерлік тасымалдаудың коммерциялық және ұйымдастырушылық мәселелерін реттейтін құқықтық актілердің ішінен контейнерлер туралы 1972 жылғы Кеден конвенциясын ерекше атап өту қажет, оның мақсаты Қазақстан Республикасының шекарасынан контейнерлерді кесіп өтуге қойылатын талаптарды, рәсімдер мен ережелерді біріздендіру және жеңілдету болып табылады. әртүрлі мемлекеттер. Кедендік конвенцияға сәйкес контейнер – бұл оның конструкциясы бойынша белгілі бір талаптарға сай келетін және жүктерді тасымалдауға арналған сыйымдылығы кемінде 1 м3 болатын толық немесе ішінара жабық көлік жабдығы. Контейнердің керек-жарақтары тоңазытқыш қондырғысы (рефрижераторлық контейнерлер), жүктерге арналған паллеттер, жүктерді орналастыруға және бекітуге арналған құрылғылар болуы мүмкін. Кедендік конвенцияның ережелері осы Конвенциямен бекітілген тиісті таңбалауы бар контейнерлерге қолданылады, ол келесі деректерді қамтиды: елдің атауы (толық немесе кодпен); контейнер иесінің немесе оны иеленетін немесе пайдаланатын ұйымның сәйкестендіру деректері; ыдыстың, оның ішінде оның тұрақты жабдықтары мен арматурасының тар салмағы. Кедендік пломбалармен және пломбалармен тасымалдауға рұқсат ету үшін контейнер келесі талаптарға сай болуы керек: ыдыстың конструкциясы кедендік пломбалар мен пломбаларды бұзбай одан тауарларды алу немесе оған тиеу мүмкіндігін қамтамасыз етпеуі тиіс; контейнерде орналастыруға болатын жасырын орындар болмауы керек жүк; кез келген бөлігі контейнер керек болу оңай қаралды Кеден органдар; тығыздағыштарды жағу және контейнерді оңай және оңай жабу мүмкіндігі болуы керек. Сонымен қатар, Қауіпсіз контейнерлер туралы халықаралық конвенциямен реттелетін халықаралық тасымалдауда қолданылатын әрбір контейнерге тек уәкілетті орган берген сынып сертификаты болған жағдайда ғана рұқсат етіледі. Контейнерлердің дайындалуы мен пайдаланылуына техникалық қадағалауды сыныптау қоғамдары жүзеге асырады. Осыған байланысты контейнер есігінің төменгі сол жағына бекітілуі керекБұл контейнер Қауіпсіз контейнерлер туралы халықаралық конвенцияның мүшесі болып табылатын елдің ұлттық қадағалау органы қауіпсіздік сертификатын алғанын көрсететін тақтайша Сертификаттауды Конвенцияға қол қойған барлық елдер өзара мойындайды. тиісті сертификат берілген болса, қызмет ету мерзімі ішінде кемінде 2 жылда бір рет жүйелі түрде тексеріліп, қайта куәландырылып отыруы керек. жүктеу/скачать 396,49 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|