Сусымалы жүктерді жеткізу кезінде экспедитор тасымалданатын жүктің массасын анықтау тәртібін егжей-тегжейлі әзірлеуі қажет. Сусымалы жүктерді өлшеп, өлшенетін жүктер қақпақшалы, бункерлік және вагондық таразыларда жүргізіледі. Вагон таразысында өлшеу вагондарды ажыратумен және вагон таразысын бөлек өлшеп өлшенетін азық-түлік жүктерін қоспағанда, вагондарды ажыратпай (тиеу алаңында тоқтай отырып) жүргізіледі.
Сусымалы жүктерді тұрақты бағыттар бойынша теміржол көлігімен тасымалдау кезінде вагондар топтары үшін немесе бүкіл маршрут бойынша бір жол жүру парағын жасауға рұқсат етіледі. Бұл ретте бір вагон парағы да құрастырылады. Теңіз көлігі үшін кеме лотына бір жүкқұжаты, өзен көлігіне бір жүкқұжат беріледі. Автомобиль көлігінде мұндай тасымалдау жүк жөнелтуші мен автотранспорт кәсіпорны арасындағы келісім негізінде жүргізушілердің жүкқұжаттарында белгісі бар жұмыс нарядтары бойынша жүзеге асырылады.
Бір жүкқұжат бойынша жүктерді тасымалдау тасымалдау құжаттарының ресімделуін жылдамдатады, тауарлық және жүк қызметтерінің жұмыс көлемін азайтады.
Бұл тасымалдауларда бос жылжымалы құрамды қайтаруға үлкен мән беріледі («айналмалы табақтар»). Темір жол көлігінде бұл үшін жүк алушы ГУ-27 СП түріндегі жүкқұжаттарын жасайды. Жүкқұжаттың артқы жағы бос вагонды жөнелту станциясында қалады. Осы вагонды жаңадан тиеу үшін жүкқұжаттың артқы жағы станцияда толтырылады.
Сусымалы жүктерді (астық, тұқым және т.б.) тасымалдаудың техникалық-экономикалық негіздемесінің ерекшелігі олардың өтімділігі, жоғары ылғалдылық кезінде қызып кету мүмкіндігі, зиянкестердің зақымдану мүмкіндігі сияқты тасымалдау қасиеттерімен байланысты.
Тиісінше, Темір жол министрлігінің Тасымалдау ережелері оларды арнайы және қарапайым жабық вагондарда тасымалдауды қарастырады, бірақ алынбалы және алынбайтын нан тақталарымен жабдықталған. «Астық» жарғыларының шарттары (мысалы
«Зернокон») құрғақ жүк кемелерінде сусымалы жүктерді тасымалдау кезінде жалдаушылар төсек-орын және бөлу үшін қажетті төсеніштерді беруге міндетті, ал кеме иелері кемелердің қозғалысын болдырмау үшін трюмдерде бойлық және көлденең ағаш қалқалар орнатуға міндетті. саяхат кезінде сусымалы жүк.
Астық жүктері, майлы және бұршақ дақылдарының тұқымдары жөнелтушінің Мемлекеттік астық инспекциясының (МАИ) сертификатын немесе сапаға сәйкестік сертификатын көрсетуі бойынша ғана тасымалдауға қабылданады. GHI органдары қалыпты жағдайда ылғалдылығы 16% жоғары астықты тасымалдауға рұқсат бере алмайды. Порттарда астық жүктерін ауыстырып тиеу кезінде Мемлекеттік химия инспекциясының өкілдері бос вагондар мен кемелерді тексереді. Оларды тиеу тасымалдаушылар жүк жөнелтушілерден тиісті GHI рұқсаттарын алғаннан кейін ғана басталады.