Астықты қабылдау және жөнелту үшін қажетті жабдықтарды есептеу

Кесте 10
Дақылдың ылғалдылығы мен арамшөп қоспасына қатысты жабдықтардың өнімділігінің өзгеру коэффициенті

Кесте 11
Есептелген дайындау кезеңінде әртүрлі аудандардан кәсіпорынға түсетін астық партияларыныңсаны

Кесте 12
Дақыл өсірушілерден келіп түсетін әртүрлі дақылдардың ылғалдылығы мен қоспалар мөлшері

Кесте 13
Тәулігіне кәсіпорынға келіп түсетін астық партияларының саны

1 минутта қабылданатын автомобиль көлігінің саны, λ, дана/мин:

мұндағы -автомобиль көлігі арқылы қабылданатын астыұ көлемі,т;

мұндағы - 1 минутта қабылданатын автомобиль көлігінің саны, дана/мин;3 – бір машинасы қабылдау үшін кететін уақыт, мин;

мұндағы z- бір уақытта қабылданатын автомобиль көлігінің саны, дана;5,5 – 1 автомобиль көлігін қабылдау үшін зертхананың нормативтік ауданы, м²;

Минималды зертхананың ауданы 16 м², болғандықтан S = 16 м² деп қабылдаймыз[11].

мұндағы 12 – бір машина үшін ұзындық, м; m – автомобиль көлігін орнату үшін эстакаданың бетінің саны; ( z ≤ 2 – m = 1 болған жағдайда)

Автомобиль көлігі үшін арналған таразы санын анықтаймыз , В, дана:

мұндағы -автомобиль көлігі арқылы қабылданатын астық көлемі,т;К_т=1,3 – тәуліктік теңсіздік коэффициенті; К_с = 2 – сағаттық теңсіздік коэффициентті;τ = 3 – бір машинаны тқабылдауға кететін уақыт , мин;Ек-дайындаманы есептеу кезеңінің ұзақтығы,т

1 таразы қабылдаймыз.

мұндағы -автомобиль көлігі арқылы қабылданатын астық көлемі,т; К_т– тәуліктік теңсіздік коэффициенті; К_с – сағаттық теңсіздік коэффициентті;Ек-дайындаманы есептеу кезеңінің ұзақтығы,т;τ = 24 – дайындама кезеңі, с.

Қабылданатын ағым санын анықтаймыз, Қ_а, дана:

мұндағы К_с – бір сағат ішінде қабылданатын астықтың теңсіздік коэффициенті;бункер сыйымдылығы 15 жоғары болған кезде - К_а = 1;Qк – қабылдауға қажетті көлік жабдығының өнімділігі;Kқ = 0,8 – қабылдауға қажетті көлік жабдығының пайдалану коэффициенті;Kвн = 0,7 – дымқыл немесе қоспасы бар астықты тасымалдау кезіндегі көлік жабдығының өнімділігінің төмендеу коэффициенті;Kд - дақылға байланысты коэффициент (бидай үшін Kд = 1);A1 – автомобиль көлігі арқылы қабылданған астық мөлшері, т;A2 - негізгі партияның астық мөлшері, т;A1 = A2 салынып жатқан жаңа элеваторлар үшін

2 ағын қабылдаймыз.

мұндағы qа - жүк тиегішінің техникалық өнімділігі, т / сағ; Kк = 1 - күрек дақылдарының коэффициенті;Kж.т - вагондардың жүк көтергіштігінебайланысты вагон түсіру құралының жұмысының өзгеру коэффициенті;Кт - дымқыл және қоспасыбар дәнді түсіру кезінде өнімділіктің төмендеу коэффициенті;A1 = A2 болғандықтан, демек:

Темір жолға жүктелег ағындардың санын анықтаймыз П_жт/ж, дана:

мұндағы Qт - бір тиелгендегі астық массасы, т; Qж1 - тиеу механизмдерінің өнімділігі, т / сағ; Kқ - осы операцияда нория қолдану коэффициенті; Tт - бір жүктемені жүктеу уақыты, сағ.

3 жүктеу ағынын қабылдаймыз.

мұндағы Qт - бір тиелгендегі астық массасы, т; Qж2 - көлік тетіктерінің өнімділігі, т / сағ; Kқ - осы операцияда нория қолдану коэффициенті; Tт - бір жүктемені жүктеу уақыты, сағ

3 қабылдау ағынын қабылдаймыз.

мұндағыQ_э – вагоннан жүк түсуірші құрылғының эксплуатациялық өнімділігі, т/сағ.

мұндағы G_в -вагонға тиелетін астықтың техникалық нормасы, т; G_в.е. - есіктерді ашқанда вагоннан ағатын астық мөлшері, т; τд3 - дайындық және қорытынды жұмыс уақыты, сағ;τм - вагондарды маневрлауға жұмсалған уақыт, сағ; Qв – вагон түсіргіштің техникалық өнімділігі, т / сағ.