Ч а с т ь I v молодой ученый

«Молодой учёный»  .  № 14 (304)   .  Апрель 2020  г.

тендіру көзінен электр жетегі бар 13 сорғымен қамта-

масыз етеді.

Қозғалтқышты сынау отынның химиялық энергиясын 

механикалық энергияға түрлендіру тиімділігін кешенді 

бағалау мақсатында жүргізіледі. Дизельді қозғалтқыштың 

іс жүзіндегі циклінің жетілдірілуін термодинамикалық 

бағалау мақсатында. Және өзгеретін параметрлерге бай-

ланысты көрсеткіштердің өзгеруін талдау жүйесімен 

жабдықталған. Зерттеу барысында типтік сипаттамалар 

анықталады:

1.  жылдамдық;

2.  жүктеме;

3.  шартты механикалық ысыраптар;

4.  бос жүріс сипаттамасы.

Бұл сипаттамалар қозғалтқыш жұмысының энерги-

я-экономикалық көрсеткіштері, сондай-ақ оның динами-

калық қасиеттері бойынша ауқымды ақпарат береді.

Арнайы сипаттамалар алынады

1.  отын бүрку озу бұрышы бойынша реттеу,

2.  шығарудағы қысым бойынша,

3.  шығарудағы қысым,

4.  пайдаланылған газдардың түтінділігі мен уыт-

тылығы.

жүргізу кезінде дайындаушы зауыттың немесе МЕМСТ 

бойынша техникалық құжаттамасына сәйкес жинақтау 

қажет. Қозғалтқышқа қызмет көрсетпейтін жабдық жүк-

темесіз сынақтар кезінде алынады немесе жұмыс істейді. 

Қозғалтқыштың жүйелері мен тетіктерін реттеу зауытқа 

сәйкес келуі тиіс. Сынау алдында дизель зауыттық нұсқа-

улыққа сәйкес сынауға ұшырауы тиіс.

Пайдаланылған газдарды бұруға, отынмен, сумен, 

электр энергиясымен қоректендіруге арналған 

құрылғылар және қосылатын өлшеу аппаратурасы барлық 

режимдерде отынның қуаты мен шығынын 1  %  — дан 

артық өзгертпеуі тиіс. Ауа шығынын өлшеуге арналған 

аспап пен ауа тазартқыштың арасындағы ресивер көлемі 

сыналатын қозғалтқыш цилиндрінің 100 көлемінен кем 

болмауы тиіс.

Осы зерттеудің мақсаты G

w

 су берудің әртүрлі мәндері 

кезінде дизельді қозғалтқыштың жұмыс процесіне ион-

далған бу-ауа қоспасының әсерін, U

 иондану кернеуін, 

отын бүрку басталуының озу бұрышын және қозғал-

тқыштың иінді білігінің айналу жиілігін зерттеу болып 

табылады. Классикалық (бір факторлы) эксперимент 

әдістерімен параметрлердің өзгеруінің кең ауқымында 

мұндай көп рет зерттеуді эксперименттің көп еңбек сый-

ымдылығы мен өндірілмеуінің салдарынан қиын жүзеге 

асыру.

Осыған байланысты, осы зерттеуде жеке фактор-

әсерін тәуелсіз сандық бағалауды анықтауға, жекелеген 

түрленетін параметрлердің немесе олардың үйлесім-

дерінің оңтайлы мәнін анықтауға, сондай-ақ факторлық 

кеңістіктің кез келген зерттелетін нүктесінде шығу пара-

метрлерінің қатесін анықтауға мүмкіндік беретін экспе-

рименттерді математикалық жоспарлау әдісі қолданылды.

Шығыс параметрлерін таңдау экспериментті 

жоспарлау кезінде оларға қойылатын талаптар негізінде 

жүзеге асырылады. Осы талаптарға сәйкес осы жұмыста 

дизель қозғалтқышының есептік циклінің параметрлерін, 

индикаторлық және тиімді көрсеткіштерді, ДВС уытты 

сипаттамаларын және белсенді жылу бөлу сипаттама-

ларын алады.

Ұсынылған құрылғымен жабдықталған Д-245 Іштен 

жану қозғалтқышын стендтік зерттеу отын шығынының 

4 % — ға төмендегенін және азот тотығының концентра-

циясының 2–2, 5 есе төмендегенін көрсетті.

Әдебиет:

1.  Абдрахимов У. Т., Данияров Н. А., Жалгасбеков А. З. Қазақстан Республикасы жағдайында өздігінен жүретін 

жабдықтың шассиін өндіру мүмкіндігі туралы. ҚарМТУ хабаршысы, Қарағанды 2002 ж., ж. 4

2.  Әуезов М. Т., Сакенов М. Д. Обзор средств механизации подземных рудников Республики Казахстан / / ССГОК 

50 жылдығына арналған Халықаралық ғылыми-техникалық конференция, Рудный қ., 2004

3.  Жалғасбеков А. З. ішкі жану қозғалтқышының отын-ауа қоспасына су құю құрылғысы. РФ патенті № 2002093

жүктеу/скачать 4,85 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: