А. С. Кузнецов ішкі жану қОЗҒалтқышы- ның ҚҰрылымы мен жұмысы


Сурет. 6.1. Евро-3стандарты талаптарына сәйкес,дизельдің жанармай жүйесінің құрылғысы



Pdf көрінісі
бет48/57
Дата11.11.2022
өлшемі3,34 Mb.
#49397
1   ...   44   45   46   47   48   49   50   51   ...   57
Байланысты:
Кузнецов Ішкі жану қозғалтқышының құрылысы мен жұмысы. Оқу құралы

6
Сурет. 6.1. Евро-3стандарты талаптарына сәйкес,дизельдің жанармай жүйесінің құрылғысы:
1 — жеңіл жанармай фильтрі; 2 — тығын қуыаттандырушы сорғы; 3— ;4 — ауа шы,ғаратын тығын; 
5 — сүзгі тұңдырғыш; 6 — отын багі; 7 — жоғары қысымды отын сорғы; 8 — бұрыштық болт айна-
лымы ; 9 — отын аккумуляторы; 10- форсункалар
6.1
Бөлім
6
Дизельдің қуаттандыру жүйесі 


51
– жылдың қаңтарынан бастап ЕУРО 3 уыттылығы бойыншажауап беретін дизельдер шыға-
рыла бастады. Мұндай жүйедегі құрылғы 6.1- суретінде көрсетілген.
Жүйе келесі элементтерден тұрады:

Контурдың төменгі қысымды отынды қамтитын отын блогы, отын тазалау сүзігі,
жұқа отын тазалағыш, төмен қысымды құбырлар;

Контурдың жоғары қысымды қамтитын отын сорғысы, жоғары қысымды аккумуля-
тор, электромагнитті шүмек, жоғары қысымды құбырлар;

Айналу жиілігінің датчиктері (иінді біліктің жіне тарату біліктің) жұмыс ортасының
қысымын және температурасын, отын, ауа және май;

Электрмагнитті орындаушы механизмдер, отын қысымын реттеуші, электромагнит-
тік клапандар;

Электрондық бақылау блогының басқару панелі және диагностикалық панель.
Жанармай басынан 6 сүзгі тұндырғыш арқылы жанармай сорылады.Содан кейін 1 – сүз-
гі арқылы құбырларға жіберіледі. Отын сорғысыны айдау секциясы, иінді білікті айналу 
арқасында қозғалысқа келген жоғары қысымды жанармай аккумуляторына жанармай бе-
реді. 9 сол арқылы жұмыс тәртібіне сәйкес цилиндрлер мен құбырларға қажетті мөлшерде 
жанармай құбыры арқылы жоғары қысымды шүмекке 10 беріледі. Тозаңдытқштар жану 
камерасына кіреді. Такт соңында шүмектер арқылы жанармай жылу камераларына шашы-
райды. Жоғары қысымды отын сорғы мен шүмектер жұмысын басқару электронды блог 
көмегі арқылы жүзеге асады. Ол автокөлік кабинасында орналасқан. Дизельде орналасқан 
датчиктер сигналына байланысты. Жоғары қысымды отын сорғысынан артық отын, сондай 
– ақ шумек бөлшектерімен өтетін жанармай, қайтадан жанармай құбыры арқылы бакка
құйылады.
Иінді біліктің айналу жиілігі, осы ретте датчиктер сигналына байланысты элекронды 
блогпен реттеледі. 2008 – жылы шыққан дизельдің қуаттандыру жүйесіне келесі құрастыру 
топтары жатады.

Дизельдің иінді білікті айналу жиілігі;

Шүмектер;

Жанармай айдаушы және жинаушы сорғылар;

Жұқа жанармай тазартушы,

Сүзгі тұңдырғыш;

Отын багы;

Отын түтіктері.
Дизельде отын аспаптарын орнату ЯМ3-236 А (6.2. -суретіңде) көрсетілген. Отын бло-
гынан9 отын тартылады сүзгі арқылы 8, жанармай құбыры арқылыалдын ала тазарту 11 
және сүзгі арқылы айналады 14. Жоғарғы қысымды отын сорғысының қабылдау арналары 
3 жанармай құбырының мәжбүрленген секциялары , иінді білігтің айналуынан қозғалысқа 
түскен, жоғары қысыммен отынды жеткілікті мөлшерде жанармай құбырларына және 
шүмектерге береді. Қысу тактісінің соңында жану камераларына шашырайды. Жоғары қы-
сымды отын сорғысының және шүмектің артық отыны қайтадан бакке жанармай құбыры 
арқылы кері төгіледі 7 және 12, реттегіш 5 отын сорғысына бекітілген иінді біліктің айналу 
жиілігі мен және бос жүрісте ең төменгі айналу жиілігін, газ беру басқышын басу арқылы 
, оның ең жоғарғы мәнін шектейді. Цилиндрде пайдаланылған газдар шығару клапандары, 
бітіру құбыры және сөндіргіш ұбырлармен атмосфераға шығады.


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   44   45   46   47   48   49   50   51   ...   57




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет