Лабораторная работа №1. Определение коэффициента жесткости токарного станка при обработке в центрах
жүктеу/скачать 4,39 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- 13.3 Устранение неисправностей Ремонт
| 13.2 Возможные неисправности
Основные дефекты деталей масляных насосов: износы корпуса насоса в местах соединений с торцами шестерен и стенок корпуса около всасывающих отверстий с вершинами их зубьев, плоскостей крышек (проставок) и торцевой поверхности шестерен, поверхностей валиков, осей и втулок; потеря герметичности клапанов; срыв резьб и износ шлицев валиков. При разборке не допускается раскомплектовать пары масляных шестерен с корпусами секций.
Снижение производительности масляных насосов вызывается увеличением торцевого зазора между шестернями и крышками (проставками), который изначально устанавливается для двигателей А-41, А-01А, СМД-60 и СМД-62 в пределах 0,07...0,22мм, а для остальных дизелей - 0,06...0,17мм. Допускаемый без ремонта зазора в первом случае равен 0.30 мм, а в остальных- 0,25 мм. 13.3 Устранение неисправностей Ремонт. Для уменьшения зазора шестерни заменяют новыми или обрабатывают (проточкой, шлифованием, фрезерованием) торцевую поверхность корпуса до получения нормальной высоты гнезда. Изношенные боковые поверхности корпуса восстанавливают железнением, цинкованием и др. Изношенные бронзовые втулки восстанавливают термодиффузионным цинкованием и развертывают совместно в корпусе и крышке под нормальный или увеличенный размер валика. На крышках и проставках восстанавливают плоскостность шабрением, шлифованием или фрезерованием с отклонением не более 0,03 мм на 100 мм длины. Шарики клапанов заменяют, фаски гнезд зенкуют. Новые шарики устанавливают в гнездо и обчеканивают через латунную наставку. Поврежденный участок сетки маслосборника (но не более 10% площади) запаивают мягким припоем или, установив на него накладку из такой же сетки, припаивают вокруг. жүктеу/скачать 4,39 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|