С. К. Ахметкалиева А. Ш. Оразымбетова


 Өзіндік жұмысқа арналған сұрақтар мен тапсырмалар



Pdf көрінісі
бет38/46
Дата31.12.2021
өлшемі2,12 Mb.
#22929
1   ...   34   35   36   37   38   39   40   41   ...   46
5.4 Өзіндік жұмысқа арналған сұрақтар мен тапсырмалар 
 


 
89 
 
Өз бетінше шешу үшін сұрақтар 
1.Сызықты  бағдарламалау  қандай  әдістерін  атауға  болады.  Осы 
әдістерді қолдану саласы қандай.  
2.  "Теріс  тасымалдың  экономикалық  мәні  жоқ".  Сіз  бұл  мәлімдемені 
қалай түсінесіз.  
3.  Тұйықталған  (теңгерімді)  көлік  есептерінің  тұйықталмаған 
(теңгерілмеген) есептерден принципті айырмашылығы неде. 
4.  Тұрғын  үй  орамдарын  жылумен  және  сумен  жабдықтауды 
ұйымдастыру процесіне көлік міндеттерін қолдану мүмкін бе.  
Өз бетінше шешу үшін тапсырмалар  
1.  Өңірде  үш  өнімді  бөлу  орталығы  бар  –  А  (өткізу  қабілеті  400  мың 
бірл./ай), В (600 мың бірл./ай) және С (200 мың бірл./ай). Бұл орталықтардан 
үш супермаркет – D (өнімнің айлық қажеттілігі 300 мың бірл./ай), E (500 мың 
бірл./ай) және F (400 мың бірл./ай) жабдықталады. Бұл орталықтар арасындағы 
қашықтық  километрмен  кестеде  келтірілген.  Жүк  бірлігін  автокөлікпен 
жеткізу  
 
 
 
 
құны 0,5 тенге / км құрайды.  
2.  Өңірде  үш  өнімді  бөлу  орталығы  бар  –  А  (өткізу  қабілеті  250  мың 
бірл./ай), В (650 мың бірл./ай) және С (400 мың бірл./ай). Осы орталықтардан 
үш тұтынушы – D (өнімнің айлық қажеттілігі 500 мың бірл./ай), E (500 мың 
бірл./ай) және F (300 мың бірл./ай) жабдықталады. Бір қаладан екінші қалаға 
жүк бірлігін жеткізу құны кестеде келтірілген. Көлік есебін жазу және шешу 
қажет. 
 
3. "Нордик-сталь" компаниялар тобына үш құбыр зауыты – А (өндірістік 
қуаты айына 600 тонна), В (айына 300 тонна) және С (айына 300 тонна) кіреді. 
Осы  зауыттардың  өнімдерін  тұтынушылар-ТНК  D  (айлық  біздің  өнімге 
қажеттілік 500 тонна/Ай), E (350 тонна/Ай) және F (350 тонна/Ай). Бір тонна 
жүкті жеткізу құны кестеде келтірілген. Көлік есебін жазу және шешу қажет. 
 


 
90 
 
4.Өңірде  үш  өнімді  бөлу  орталығы  бар  –  А  (өткізу  қабілеті  –  350  мың 
бірл./ай), В (650 мың бірл./ай) және С (200 мың бірл./ай). Осы орталықтардан 
үш тұтынушы – D (өнімнің айлық қажеттілігі – 300 мың бірл./ай), E (800 мың 
бірл./ай) және F (400 мың бірл./ай) жабдықталады. Бір қаладан екінші қалаға 
жүк бірлігін жеткізу құны кестеде келтірілген. Көлік есебін жазу және шешу 
қажет. 
 
 















 
3.  
Өңірде үш құмды карьер бар – А (өндірістік қуаты – айына 60 мың тонна), 
В (айына 80 мың тонна) және С (айына 40 мың тонна). Бұл кәсіпорындармен 
үш тұтынушы қамтамасыз етіледі – D (құмға айлық қажеттілік айына 50 мың 
тонна),  E  (айына  20  мың  тонна)  және  F  (айына  25  мың  тонна).  Бір  қаладан 
екінші  қалаға  бір  тонна  құм  жеткізу  құны  кестеде  келтірілген.  Көлік  есебін 
жазу және шешу қажет. 
4.  
 
 















 
1  Өңірде үш өнімді бөлу орталығы бар – А (өткізу қабілеті – 40 мың бірл./ай), 
В  (25  мың  бірл./ай)  және  С  (30  мың  бірл./ай).  Осы  орталықтардан  үш 
тұтынушы  –  D  (өнімге  айлық  қажеттілік  –  30  мың  бірл./ай),  E  (40  мың 
бірл./ай) және F (25 мың бірл./ай) жабдықталады. Бір қаладан екінші қалаға 
жүк  бірлігін  жеткізу  құны  кестеде  келтірілген.  Біздің  жүкіміз  маңызды 
халық  шаруашылығы  болғандықтан,  облыс  басшылығының  шешіміне 
сәйкес біз 15% жеңілдік алуға құқығымыз бар. Көлік есебін тұжырымдау 
және шешу қажет. 
 
 




25 
15 
35 

20 
30 
15 

15 
25 
20 
 
Өзіндік жұмысқа арналған  сұрақтар 
1.  Көлік  логистикалық  жүйенің  маңызды  буыны  бола  отырып,  өзгермелі 
сұранысты  қанағаттандыруды  ескере  отырып,  көліктік  үдеріске  қалай  әсер 
ететінін түсіндіріңіз.  
2.  Бизнесті  жүргізу  жүйесінің  құрамдас  бөлігі  ретінде  көліктік  логистиканы 
заманауи тәсілдеме ретінде қарастырыңыз. 


 
91 
 
3. Көлік логистикасының  міндеті көлік үдерісіне қатысушыларды техникалық 
қамсыздандыруды қамтамасыз ету болып табылады. Бұл  қаншалықты орынды 
деп ойлайсыз. 
4. Көлік дәліздерін құру, көлік түрін таңдау, жүру жолы мен көлік құралының 
түрін таңдау  ұғымдары бір-бірімен қалай байланысты. 
5. 
Көлік  логистикасының  негізгі  функциясы  тасымалдау  үдерісін 
оңтайландыру үшін жүйені құру болып табылады, оңтайландыру критерийіне 
не жатады деп ойлайсыз. 
6.  Көлік  үдерісін  орындау  кезінде  технологиялық  операциялардың  реттілігі 
тасымалдау технологиясына қалай әсер етеді. 
7. Тауардың өндірушіден тұтынушыға дейінгі қозғалысы үдерісінің бір бөлігі 
болып  табылатын  экспедициялық  қамтамасыз  ету  қандай  жұмыстарды 
қамтиды. 
8.  Тасымалдау  ережесін  реттейтін  негізгі  құжаттардың  түрі  көлік  түріне 
байланысты боладыма. 
9.  Ресурстарды  уақтылы  жеткізу  және  ұтымсыз  жоғалтылымдардың  болуын 
алдын алудағы ақпараттық қамтамасыз етудің рөлін атаңыз. 
10. Логистикалық үдерісте тасымалдаудың өзіндік құнына қандай факторлар 
әсер етуі мүмкін. 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   34   35   36   37   38   39   40   41   ...   46




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет