Грузовые и балластные операции наливного судна



бет27/62
Дата15.02.2023
өлшемі32,93 Mb.
#68099
1   ...   23   24   25   26   27   28   29   30   ...   62
Байланысты:
Учебное пособие - Грузовые операции на нефтяных танкерах

Наименование в программе

Код

Единица измерения

Перевод

Max. SF sea

SFMaxS

[%]

Максимальное процентное отношение действующих перерезывающих сил к допустимым
для моря

Frame max. SF
sea

SFFmS




Шпангоут, где этот максимум распо-
ложен (для условий моря)

Max SF harbour

SFMaxH

[%]

Максимальное процентное отношение действующих изгибающих моментов к
допустимым для порта;

Frame SF harbour

SFFrmH




Шпангоут, где этот максимум
расположен (для условий порта)

Max. BM sea

BMMaxS

[%]

Максимальное процентное отношение действующих изгибающих моментов к
допустимым для моря

Frame max. BM
sea

BMFrmS




Шпангоут, где этот максимум
расположен (для условий моря)

Max BM harbour

BMMaxH

[%]

Максимальное процентное отношение действующих изгибающих моментов к
допустимым для порта

Frame max. BM
harbour

BMFrmH




Шпангоут, где этот максимум
расположен (для условий порта)

Max TM

Tmmax

[%]

Максимальное процентное отношение действующих крутящих
моментов к допустимым (#)

Frame max. TM

TMFrm




Шпангоут, где этот максимум распо-
ложен

Area TM curve

Tmarea

[%]

Процентное отношение площади под кривой крутящего момента к ее
допустимой величине (#)

Max. sagging

Sagmax

[cm]

Максимальный прогиб корпуса

Frame max.
sagging

SagFrm




Шпангоут, где этот максимум
расположен




  1. При переключении на вкладку SF & BM окна STRESSES открывается результат расчетов перерезывающих сил и изгибающих моментов на каждом из расчетных шпангоутов.

  2. При переключении на вкладку MISCELLANEOUS окна STRESSES открывается таблица с исходными данными для построения диаграммы сил веса и сил плавучести, в которой показаны значения сил на каждом из расчетных шпангоутов.


Рабочий интерфейс программы для работы с грузовыми таблицами

Для определения порядка расположения столбцов параметров в таблицах нажмите кнопку Arrange


Для изменения значения плотности в таблице нажмите кнопку Density Calculation

3. Работа с грузовыми таблицами


  1. Вызов таблиц параметров грузовых и балластных танков возможен только в режиме OFFLINE.

  2. Порядок перевода программы в режим:

    • OFFLINE: Options Mode Standard hello OK

    • ONLINE: Options Mode Online OK

  3. Для начала работы с таблицами необходимо перевести программу LCS Pobeda в режим OFFLINE и создать рабочий интерфейс программы аналогичный приведенному на рисунке слева.

  4. Окно DENSITY CALCULATION служит для расчета плотности нефтепродуктов при различных температурах исходя из стандартных плотностных характеристик при фиксированной температуре. Petroleum Measurement Tables разработанные и опубликованные American Society For Testing Materials (ASTM) и American Petroleum Institute и The Institute of Petroleum используются для этих перерасчетов.

  5. Назначение переключателей окна DENSITY CALCULATION приводятся в таблице.

ASTM
Table

Radio buttons для выбора ASTM таблицы, используемой для расчета плотности
при различных температурах

None

Не использовать ASTM таблицы. Следует выбирать для грузов, не являющихся
нефтепродуктами

6A

Эта таблица дает коэффициенты корректировки объема (Volume Correction Factor VCF) для пересчета объема сырой нефти, измеренного при температуре, отличающейся от 60 0F в соответствующий объем при 60 0F,
используя API gravity при 60 0F

6B

Эта таблица дает коэффициенты корректировки объема (Volume Correction Factor VCF) для пересчета объема нефтепродуктов, измеренного при темпера-
туре, отличающейся от 60 0F в соответствующий объем при 60 0F, используя плотность API при 60 0F

54A

Эта таблица дает коэффициенты корректировки объема (Volume Correction Factor VCF) для пересчета объема сырой нефти, измеренного при температуре, отличающейся от 15 0С в соответствующий объем при 15 0С,
используя плотность груза при 15 0С

54B

Эта таблица дает коэффициенты корректировки объема (Volume Correction Factors VCF) для пересчета объема нефтепродуктов, измеренного при температуре, отличающейся от 15 0С в соответствующий объем при 15 0С,
используя плотность груза при 15 0С

Update

Для пересчета всех взаимосвязанных величин с одновременным выходом из
окна

Cancel

Для отмены всех вводов, сделанных в окне

Calculate

Для пересчета всех взаимосвязанных величин без выхода из окна

Help

Для просмотра этой подсказки

Рабочий интерфейс таблиц состояния грузовых и балластных танков




Вводимые параметры




Dens 15 [t/m3]

Стандартная плотность груза при 15 0C

Temp [degC]

Температура груза, градусы Цельсия. Эти два параметра можно вводить, когда
выбраны ASTM таблицы 54А или 54В

API

Плотность API при 60 градусах Фаренгейта

Temp [degF]

Температура груза, градусы Фаренгейта. Эти два параметра можно вводить,
когда выбраны ASTM таблицы 6А или 6В




  1. Рассчитанные параметры




Calculated
Density in vacuo

Рассчитанная плотность груза в вакууме

Calculated
Density in air

Рассчитанная плотность груза в воздухе. Этот параметр поступает в основной расчет посадки, остойчивости и прочности после закрытия окна.




  1. После ввода плотности груза при 15 0С и температуры груза и нажатии клавиши CALCULATE программа отображает результаты расчета в нижней части окна. После нажатия клавиши UPDATE окно закрывается и рассчитанные параметры используются в грузовом танке, на котором стоял курсор.

  2. Для расчета плотности в нескольких танках при работе со списком танков необходимо использовать клавиши SHIFT и CTRL на клавиатуре:

    • если отметить первый элемент в списке, нажать клавишу SHIFT и удерживая ее отметить последний элемент в списке, выделятся первый, последний элемент и все элементы между ними;

    • при нажатой клавише CTRL на клавиатуре можно, удерживая ее, выделять элементы в списке, расположенные не подряд, при этом выделяются только отмеченные элементы.

  3. При наличии жидкости в нескольких танках, в нижней части грузовой таблицы программа отображает общий вес груза (балласта или запасов) во всех танках.

  4. При необходимости выполнения математических расчетов можно воспользоваться стандартным калькулятором WINDOWS. Для этого выполняется порядок команд: Пуск → Программы → Стандартные → Калькулятор.



Пример размещения нефтепродуктов по грузовым танкам


Разработка грузового плана погрузки нефтяного танкера

1. Размещение груза по грузовым танкам


  1. Перед выполнением задания необходимо перевести программу LCS Pobeda в режим OFFLINE и задать начальные условия погрузки: все грузовые танки пустые, балластные танки заполнены до 94 % максимального объема.

  2. Внести данные о судовых запасах в соответствующие поля таблицы танков судовых запасов (по данным оборотной стороны билета).

  3. В качестве исходных данных в каждом билете приводятся:

    • наименование грузов;

    • истинная плотность грузов при 15 0С;

    • вес каждого груза, который рекомендуется погрузить;

    • температура погрузки (по умолчанию 20 0С);

    • дополнительные вводные.

  4. Используя таблицы грузовых и балластных танков, необходимо подобрать такой вариант размещения грузов, чтобы количество каждого груза максимально соответствовало заданию. Допускаемая погрешность при этом составляет  2 % от количества, указанного в билете.

  5. Нефтяные грузы, указанные в билете, должны быть размещены по грузовым танкам с учетом требований к разделению (сегрегации) грузов. По умолчанию (если ничего не указано), разные сорта грузов должны быть полностью разделены (размещены по разным группам грузовых танков).

  6. В связи с тем, что судно имеет неравную вместимость танков правого и левого борта, по окончании размещения груза, судно может иметь крен на правый борт. Если перемещением груза выровнять этот крен не удается, необходимо произвести спрямление судна путем приема балласта в один из танков левого борта. При этом следует учитывать, что количество свободных поверхностей должно быть минимальным.

  7. В качестве дополнительных вводных в билете может быть определено, что в течение грузового рейса температура груза будет повышаться. В этом случае необходимо определить количество груза, которое необходимо принять при температуре 20 0С с таким расчетом, чтобы при дальнейшем повышении температуры он занял не более 98 % объема танка.

  8. Например, имеется рейсовое задание нагреть груз до температуры 30 0С. Для расчета объема груза, который необходимо принять при 20 0С, необходимо выполнить следующее:

    • установить в танке температуру 30 0С, задать заполнение 98 %;

    • переписать значение веса груза в танке;

    • установить в танке температуру 20 0С, внести записанное значение веса в грузовую таблицу;

    • полученное значение объема является искомым.



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   23   24   25   26   27   28   29   30   ...   62




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет