СН РК 3.02-29-2012 7
быть устроены системы телевизионного наблюдения, сигнализации и другие системы,
направленные на обеспечение защиты от террористических проявлений и
несанкционированного вторжения.
5.5 Требования по экономии энергии и сокращению расхода тепла 5.5.1 В складских помещениях температуру, относительную влажность и скорость
движения воздуха необходимо принимать в соответствии с требованиями технологии
хранения грузов.
5.5.2 Внутренние системы теплоснабжения и отопления, системы вентиляции,
кондиционирования и воздушного отопления, в т.ч. приемные устройства наружного
воздуха,
аварийная
вентиляция,
размещение
оборудования
и
воздуховоды,
противодымную защиту при пожаре и системы внутреннего холодоснабжения, значения
параметров микроклимата в складских зданиях принимать согласно требований
предъявляемых к проектированию отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
5.5.3 Дистанционный контроль и регистрацию основных параметров в системах
отопления,
вентиляции
и
кондиционирования
следует
предусматривать
по
технологическим требованиям и по заданию на проектирование.
5.5.4 В целях снижения эксплуатационных энергозатрат целесообразно принимать
объемно-планировочные решения здания с минимальным значением показателя
компактности, равного отношению площади поверхности наружной оболочки здания к
заключенному в ней объему.
5.5.5 В проектной документации должна быть отражена оптимизация бизнес
процессов приемки, обработки, хранения и отгрузки товаров на складах (складская
логистика) при разработке автоматизации технологических процессов.
5.5.6 При организации логистического процесса необходимо добиваться:
-
рациональной планировки склада при выделении рабочих зон, способствующей
снижению затрат и усовершенствованию процесса переработки груза;
- эффективного использования пространства при расстановке оборудования;
- использования универсального оборудования, выполняющего различные складские
операции;
- минимизации маршрутов внутрискладской перевозки;
-
осуществления унитизации партий отгрузок и применения централизованной
доставки;
- максимального использования возможностей информационной системы;
-
максимального приближения маршрутов внутрискладской перевозки к маршрутам
эвакуации.