правлении, на восток и северо-восток, происходит перемещение
атмосферных загрязнений. Скандинавские страны - Норвегия,
Швеция, Дания, а также Финляндия и Исландия - вот те государ
ства, территории которых загрязняются заводами Рура, Бирмингема,
Люксембурга. Следует подчеркнуть, что конфликтные ситуации
между государствами Европы возникают из-за кислотных дождей.
С ними в воду, почву и на растения попадают сильно ядовитые
сернистые и другие химические вещества, которые вызывают их
отравление. Наиболее заметно отравление воды в озёрах. В Ш ве
ции признаки сильного окисления обнаружены в 25 тыс. озёр,
в
результате отравлена рыба. В 65 тыс. озёр этой страны найде
ны признаки слабого окисления воды. В Южной Норвегии из
5 тыс. озёр в 1750 г. из-за отравления исчезла рыба, а в 90 0 озё
рах из-за окисления воды обнаружены признаки заболевания
у рыб. По оценкам специалистов, лишь 1 0 % загрязнений, вы
падающих из
атмосферы на территорию Норвегии, имеют нор
вежское происхождение, остальные 9 0 % переносятся из других
стран...
Поводом для международных конфликтов служит также загряз
нение воды в реках, озёрах, морях и прибрежных районах океа
нов, находящихся на территории одних государств, вызываемое
действиями других. В марте 1978 г. потерпел аварию американ
ский супертанкер «Амоко-Кадис», который натолкнулся на рифы
у
берегов Бретани (Франция). Из расколовшихся танков в море вы
лилось 200 тыс. т нефти. Вода оказалась покрытой нефтяной плён
кой на площади около 2 тыс. км2. Зона загрязнений воды вытяну
лась вдоль побережья на расстояние свыше 130 км при ширине
до 25 км. Такие катастрофы с
выбросами нефти стали ежегодны
ми. Как правило, они вызывают протесты общественности, демон
страции. В январе 1975 г. в Малаккском проливе потерпел ката
строфу японский супертанкер «Сева-Мору». В
результате аварии
были затронуты интересы Индонезии, Малайзии, Сингапура, с од
ной стороны, и Японии - с другой. Инцидент с танкером рассма
тривался правительством Японии, которое срочно приняло меры
для разрешения сложной ситуации, чтобы случившаяся катастрофа
не переросла в
международный конфликт.
Представим на схеме, как может выглядеть описание основной
проблемы, рассматриваемой в тексте. Дадим схему в упрощённом ва
рианте. Возможно добавление верхних и нижних косточек, расши
рение представленных сведений (рис. 14). При этом технология ра
боты со схемой «Фишбоун» может варьироваться.
1.
Достарыңызбен бөлісу: