252
Сур.5.85. Магниттік стартердің көмегімен үш фазалы асинхронды
қозғалтқышты іске қосу схемасы
SB1 түймесін басқан кезде КМ контакторы KM контактілерімен де
жұмыс істейді.1, КМ.2, КМ.3 Электр қозғалтқышын желіге қосады, ал КМ.4
түйіспесі түймені құлыптайды (өзін
-
өзі құлыптау).
Электр қозғалтқышын тоқтату үшін SB2 түймесін
басу жеткілікті, ал
КМ контакторы Электр қозғалтқышын босатады және ажыратады.
Магниттік стартердің маңызды қасиеті
-
желідегі кернеу кездейсоқ
жоғалған кезде қозғалтқыш өшеді, бірақ желідегі
кернеуді қалпына келтіру
қозғалтқыштың өздігінен іске қосылуына әкелмейді, өйткені кернеу
өшірілген кезде контактор КМ шығарады және қайта қосу үшін SB1 түймесін
басу керек.
Егер қондырғы дұрыс жұмыс істемесе, мысалы,
қозғалтқыш роторы
кептеліп, тоқтаған кезде, қозғалтқыш тұтынатын ток бірнеше есе артады, бұл
жылу релесінің іске қосылуына, kk1, KK2 контактілерінің ашылуына және
қондырғының ажыратылуына әкеледі. КК түйіспелерін тұйық күйге қайтару
ақаулықты жойғаннан кейін қолмен жүргізіледі.
Қайтымды магниттік Стартер электр қозғалтқышын іске қосып,
тоқтатып қана қоймай, ротордың айналу бағытын өзгертуге мүмкіндік береді.
Ол үшін стартер схемасы (сурет.5.86) контакторлар мен бастау түймелерінің
екі жиынтығын қамтиды.
Сур.5.86. Кері магниттік стартердің көмегімен қозғалтқышты іске қосу
схемасы
253
КМ1 контакторы мен SB1 түймесі қозғалтқышты "Алға"
режимінде
қосуға арналған, ал км2 контакторы мен SB2 түймесі "артқа"режимін
қамтиды. Үш фазалы қозғалтқыштың роторының айналу бағытын өзгерту
үшін, контакторлардың негізгі контактілерімен қамтамасыз етілетін
кернеудің үш фазасының кез
-
келгенін ауыстыру жеткілікті.
Sb
3 түймесі қозғалтқышты
тоқтатуға арналған, КМ 1.5 және КМ2.5
контактілері блоктауды жүзеге асырады, ал кк1 және КК2 жылу релелері ток
асып кеткен кезде қорғайды.
Қозғалтқышты желінің толық кернеуіне қосу үлкен іске қосу
токтарымен бірге жүреді, бұл шектеулі қуат желісі үшін қолайсыз болуы
мүмкін.
Іске қосу тогын шектейтін электр қозғалтқышының іске қосу схемасы
(сурет.5.87) құрамында электр қозғалтқышының
орамдарымен қатар
қосылған R1, R2, R3 резисторлары бар. Бұл резисторлар sb1 түймесін
басқаннан кейін контактор КМ іске қосылған кезде токты шектейді. КМ
-
мен
бір уақытта КМ.5 түйіспесі жабылған кезде КТ уақыт релесі іске қосылады.
Уақыт релесі жүзеге асыратын ұстау электр қозғалтқышын жылдамдату
үшін жеткілікті болуы тиіс. Күту уақыты аяқталғаннан кейін КТ контактісі
жабылады, к релесі іске қосылады және K. 1, K. 2, K. 3 контактілері бастапқы
Резисторларды айналып өтеді. Іске қосу процесі аяқталды, қозғалтқышқа
толық кернеу беріледі [67].
Сур.5.87. Іске қосу тогы шектелген қозғалтқышты іске қосу схемасы
Достарыңызбен бөлісу: