История тУризма ответственный редактор и

145
Александр Карлович предполагал убедить «местное население… что 
турист является к ним не золото искать, не землю отнимать, не лес выру-
бать, не скот угонять, а лишь изучать природу, наслаждаться чистым воз-
духом и прекрасными видами, укреплять свои легкие и мускулы горными 
восхождениями, и, достигнув вершины, наслаждаться сознанием победы» 
(24). РГО взяло на вооружение своей деятельности главную миссию аль-
пийского движений — способствовать выработке лучших черт характера 
личности и создавать у сограждан правильное отношение к миру.
Масштабная деятельность членов общества охватывала практически 
все стороны туристского движения: подготовку проводников на марш-
рутах, строительство горных хижин и приютов, организацию контактов 
с транспортными предприятиями в целях облегчения проезда в отдаленные 
районы страны для туристов, издательство справочной литературы и карт.
Члены общества активно путешествовали за рубежом, но их глав-
ное внимание было устремлено на освоение горных территорий России: 
Кавказа, Алтая, Памира, Крыма, Урала. Долина реки Цеи в Центральном 
Кавказе была одним из самых популярных маршрутов. Здесь была распо-
ложена прекрасная гостиница г-на Завгиева (см.: фото), созвездие горных 
пиков: Уилпата-тау, Шхара, Дыхтау, Карагом-хох, Адай-хох и др.
Общество участвовало в содействии посещения гор Кавказа ино-
странцами, особенно немцами и австрийцами. Они предполагали устро-
ить гостиницу и завести своих проводников в районе реки Безенги. Была 
даже идея объединения существующих русских альпийских обществ под 
эгидой иностранцев в единый высокогорный союз. В 1913 году в Германии 
возник «Германский Кавказский клуб», в числе учредителей которого, был 
известный альпинист Г. Мерцбахер.
Гостиница Завгиева в Цейской долине

 146
Известный горовосходитель О. Шустер, по поручению австрийского 
Альпенферейна составил подробный путеводитель по Кавказу для «хохту-
ристов» — начинающих альпинистов.
РГО занималось также учетом поездок русских альпинистов в страны 
Западной Европы и мира (см.: Таблица основных посещений, зарегистри-
рованных в странах мира в 1911—1912 гг.).
Таблица основных посещений, зарегистрированных 
в странах мира в 1911—1912 гг.

147
Анализ таблицы свидетельствует, что данный период был чрезвычайно 
насыщен передвижениями туристов по миру. Основные турпотоки при-
ходились на главные страны Европы: Швейцарию, Германию, Францию. 
Росла средняя продолжительность пребывания во время поездок.
Путеводители стали столь популярной и ходовой литературой, что 
расходились массовыми тиражами. Один из самых известных составите-
лей отечественных путеводителей начала века г-н Москвич, по поручению 
общества, занимался организацией поездок в города Минераловодской 
группы (Пятигорск, Кисловодск, Железноводск, Ессентуки). Это пред-
приятие оказалось столь выгодным, что за лето 1912 г. он выручил 12 тыс. 
руб. Это вызвало соревнование со стороны Кавказского горного общества, 
о работе которого говорилось выше.
Массовый наплыв состоятельной публики на Кавказ, привел к воз-
никновению множества гостиниц, «которые имеют все удобства лучших 
гостиниц больших городов, например, гостиница князя Казбека» (28). 
Популярностью пользовалась также, созданная усилиями общества 
в 1903 г., хижина у подножия горы Казбек. Она была названа «Ермоловской» 
и стала незаменимым местом посещения для всех тех, кто занимался гор-
ными восхождениями. В 1910 году возникла мысль построить гостини-
цу у подножья Казбека, чтобы дать приют многочисленным посетителям 
Девдоракского ледника и лицам, готовящимся к восхождению на верши-
ну горы. Обществу была предоставлена земля близ селения Гвилет близ 
Военно-Грузинской дороги. Помимо новой гостиницы, появилась и высо-
когорная хижина на леднике Безинга для организации там группы прово-
дников.
Общество занималось развитием туризма и в других регионах, пере-
давая собственные знания и опыт. Так, в Уральском Обществе любителей 
естествознания была организована Комиссия по организации маршрутов 
и устройству троп. С этой целью действительный член общества д-р В. Клер 
совершил несколько экскурсий по Уралу и поместил отчеты в местной газе-
те «Уральская жизнь» (г. Екатеринбург). Были разработаны маршруты: 
на Чертово городище, на Таганай и Александровскую сопку, на гору «Семь 
братьев», в горы Южного Урала. Было обращено внимание, что Уральский 
горный массив в геологическом смысле является подобием Крымского. Это 
старый горный массив. Поэтому он изобилует большим количеством рос-
сыпи камней, растительности и обязательно требует проводников из мест-
ных жителей, хорошо знающих такие места (29). Широко исследовались 
горные массивы Алтая, Тянь-Шаня, Памира.
Для удобства пребывания в горах с 1902 г. правление общества начало 
подбирать проводников. Им выдавали «проводническую книжку» и жетон. 
Проводники получали оплату за труд применительно трудности маршрутов. 
Они заботились об удобствах и безопасности путешественников, содейство-
вали им в научных и иных туристских целях. Первые проводнические книж-

 148
ки получили жители Кисловодска Н. М. Полторацкий и И. С. Григорьев. 
В отчетах за год приводились фамилии лиц, принятых на службу проводни-
ками. Так, в отчете за 1906 г. указывается, что в число проводников зачислен 
Чумак Саров из Хасаута, которому выдана проводническая книжка (31). 
Штат проводников насчитывал несколько десятков человек.
Дальность расстояний от Центра России до горных областей, несо-
мненно, сдерживало темпы развития альпинизма, прибытия в горы люби-
телей высокогорных путешествий. Ввиду этого Совет РГО возбудил хода-
тайство перед двумя пароходными обществами — Русским Обществом 
Пароходства и Торговли и Обществом «Кавказ и Меркурий» о предостав-
лении известных льгот экскурсантам, объединенных в группы. Группы 
из четырех экскурсантов и более получили возможность льготной скидки 
проезда на пароходах по Черному морю от 25 до 50% (32).
Общество широко популяризировало результаты своей деятельно-
сти. Устраивало выставки снаряжения, фотографий, картин; участвовало 
в выставках других организаций.
Любопытно, что в большинстве зарубежных горных клубов женщины 
не принимались в качестве равноправных действительных членов. Не име-
ющие возможности попасть в английский альпийский клуб англичанки, 
организовали в 1907 г. собственное общество — Лицей дам английского 
альпийского клуба. Правовые сложности статусной стабилизации были 
и в Швейцарии. Устав РГО не делал различий между полами. Поэтому 
женщины России, в отличие от Западной Европы, активнее включались 
в новый вид деятельности — горный туризм. В 1911 году на вершину 
Казбека поднялись 16 человек: 13 мужчин и три женщины.
Деятельность Крымско-Кавказского горного клуба и Русского горно-
го общества явилась мощным стимулом для появления горных клубов 
на Кавказе, активизации новых организационных форм по развитию туриз-
ма в Российской империи.
Рост туристского движения на Кавказе при-
вел к созданию в 1912 г. в Тифлисе Главного 
комитета поощрения туризма. Председателем 
Комитета был помощник наместника Кавказа 
по гражданской части, а в состав вошли директор 
канцелярии и члены совета, начальники отдель-
ных ведомств. Такое высокое представительство 
помогло наладить контакт не только со всеми 
альпийскими обществами и организациями, раз-
вивающими туризм, но и стать реальным коорди-
нирующим центром развития туристского дела 
на Юге России. Были намечены меры по раз-
витию инфраструктуры Военно-Грузинской 
и Военно-Осетинской дорог, налажены контак-
Эмблема РГО

149
ты с управлением Закавказской железной дороги в целях регулирования 
туристских потоков.
Тифлис, Владикавказ, Пятигорск, Кисловодск были признанными 
центрами туристской активности на Кавказе. Здесь действовали: отделения 
РГО, местные горные общества, десятки других просветительских и обра-
зовательных организаций.
Во Владикавказе действовал консультативный пункт, помогающий 
туристам ориентироваться на туристских тропах и регионе в целом. Для 
приема экскурсантов были созданы два приюта почти на 100 мест.
В арсенале клуба было более двадцати разработанных маршрутов, 
рассчитанных на один, два или несколько дней. Самыми подготовленны-
ми и, потому популярными у экскурсантов, были походы на Девдоракский 
ледник на склонах Казбека и Цейский ледник. Большое внимание мест-
ных экскурсантов вызывал также район Кавказских Минеральных Вод, 
куда направлялась значительная часть 
маршрутов.
В июле 1912 г. Владикавказский горный 
клуб был преобразован в отделение РГО. Его 
работа была также успешна, как и в рамках 
самостоятельной организации: экскурсии 
на ближайшие вершины, ледники и в уще-
лья, прокладка новых маршрутов и помощь 
прибывавшим туристам.
Итак, мы видим, что в конце XIX — на -
чале XX в. альпинизм, туристско-экскурси-
онная деятельность в горах завоевали серд-
ца тысяч людей. Покорение горных вершин 
было лишь основой развития массового 
туристского движения. Организационные 
структуры, возникшие на основе альпий-
ского движения, стали важными форма-
ми пропаганды и предпосылками раз-
вития массового туризма, нового образа
жизни.
4.6. Становление сети организаторов туризма в россии 
и зарубежных странах
Новый образ жизни стал немыслим без путешествий и спорта. На рубе-
же XIX и XX вв. зародился современный спорт, возникло Олимпийское 
движение. Мода на длительные путешествия, экскурсии и рыбалки при-
вели к демократизации этикета, поведения, изменению костюма людей. 
Это коснулось многих сфер жизни: общения полов, публичной деятель-
Супруги Кюри на прогулке

 150
ности, моды и т.д. Мода на специальную одежду для туристских путе-
шествий и экскурсий становилась нормой. Например, описывая путеше-
ствие по Йосемитской долине, одна из туристок, Э. М. Секстон отметила: 
«Мужская одежда необходима…. Пробираться в юбке через кустарник — 
безнадежное дело» (53). Одежда становилась более демократичной, лишен-
ной различных излишеств, а для туристов — шилась специально. Модерн, 
утвердившийся в мире в конце XIX в., был не просто новым стилем. Он 
был ценен не столько художественным качеством отдельных произведений, 
но тем значением, которое сыграл в жизни отдельных людей. Всем стало 
ясно, что мода на новое — это не всегда только одежда, это — образ жизни, 
поведения, мыслей. Туризм становился модным явлением. Возникла раз-
витая сеть организаторов туризма в мире и России. Основой их форми-
рования явилось: приобщение к новым видам туристской деятельности, 
увлечение новыми формами передвижения, просветительство, образова-
ние, занятие спортом и т.д.
Массовое распространение малых форм передвижения, в первую 
очередь велосипедов, вызвало рождение многочисленных клубов и круж-
ков велоезды
, возникших в 80-х гг. в Англии и других странах Европы 
и Америки. Безлошадным горожанам велосипед подарил в конце XIX в., 
когда еще не было авто, возможность совершать дальние экскурсии, зна-
комиться с бытом и нравами местного населения, с памятными и истори-
ческими местами. В 1880 году возникло Санкт-Петербургское общество 
велосипедистов-любителей, которое в числе других задач, ставило органи-
зацию «за чертой столицы — экскурсий и гонок».
В 1882 году состоялось первое в России большое путешествие 
группы велосипедистов: семь членов общества отправились к водопаду 
Иматра, находившемуся в 270 верстах от Петербурга. В 1883 году воз-
никла идея создания подобного общества в Москве, 31 марта 1884 г. 
устав Московского велообщества был утвержден. Среди его организато-
ров были: Ю. Блок, И. Лерс, А. Фирсов, В. Шухов. Имя В. Шухова было 
известно москвичам, также как талантливого инженера, конструктора 
Шаболовской радиобашни.
Распространение велосипедов вызвало к жизни новые общества 
любителей прогулок. В 1886 году появились Рижское, Екатеринбургское, 
Варшавское. В 1887 году — Севастопольское, Харьковское, Одесское. 
В 1889 году — Лодзинское и Ревельское, Рязанское. В 1892 году обще-
ства и клубы работали в 28 городах России, а к концу века их было 
более 80. Выходили специализированные иллюстрированные журналы: 
«Велосипед», «Самокат», «Велосипедист», «Циклист», на страницах кото-
рых печатались сведения о развитии и делах велосипедных обществ, описа-
нии маршрутов дальних путешествий, рекомендации и реклама.
Число велосипедистов росло с каждым днем. В 1892 году в Европе 
и Америке их насчитывалось около 100 тыс. человек.

151
Самые отважные велосипедисты отправлялись в дальние вояжи. 
Для многих было удивительным, что в них участвовали женщины. Так, 
Л. Акрынова, жена офицера Тифлисского гарнизона, в 1895 г. преодо-
лела путь Военно-Грузинской дороги. В 1897 году жительница столицы 
Л. Лашеева отправилась путешествовать на велосипеде по Аргентине. 
Широкое распространение и популярность велосипедных путешествий 
предопределили появление устойчивых организационных структур объ-
единений велотуристов.
Поэтому закономерно, что в апреле 1895 г. в Санкт-Петербурге 
было основано Общество велосипедистов-туристов (ОВТ), имеющее 
Всероссийский статус. Но главное было в другом. Отныне Русский туринг-
клуб, как еще именовалось данное общество, акцентировал внимание толь-
ко на туристской деятельности, отделив себя от гонщиков-спортсменов. 
Отделения клуба открылись в Москве, Киеве, Рига, других городах страны. 
Значительное внимание ОВТ уделяло совместным поездкам по осваивае-
мым маршрутам, их описанию, изучению, популяризации.
Общество быстро росло. В 1898 году были завязаны контакты с турист-
скими организациями зарубежных стран. Особенно важным явилось уча-
стие в заседаниях Международного конгресса туризма в Люксембурге, 
на котором была учреждена Международная лига туристских обществ. 
Устав Лиги подписали семнадцать зарубежных туристских обществ.
В январе 1899 г. ОВТ начало издавать первый в стране туристский 
журнал «Русский турист». В редакционной статье первого номера было 
напечатано обращение к читателям, в котором говорилось: «Мы будем рады 
печатать описания путешествий … лишь бы только эти путешествия давали 
нам какие-либо сведения … об условиях туризма в нашем Отечестве …» 
(35). Журнал сыграл значительную роль в развитии туризма в стране. 
В нем публиковались отчеты о дальних путешествиях, приводились схе-
мы маршрутов, отчеты о работе местных отделений Общества, резуль-
таты общения с зарубежными коллегами, условия размещения туристов 
в отдельных городах. Читатели знакомились с малознакомыми районами 
России и мира. Обществом издавались также «Дорожник» и «Ежегодник», 
представлявшие собой дорожно-справочные книжки для туристов.
В 1901 году Общество велосипедистов-туристов было преобразовано 
в Российское общество туристов (РОТ). В 1903 году, в период расцвета дея-
тельности общества, его численность достигла 2061 человека. К 1914 году 
общая численность его членов доходила до 5 тыс. человек, но участие мно-
гих было номинальным. В этот же период впервые произошло широкое 
знакомство жителей ряда городов Российской империи со словами турист 
и туризм. В 1903 году число его членов, называвших себя туристами, 
достигло рекордной для Общества цифры — 2061. География влияния РОТ 
была велика. Члены РОТ проживали в 174 городах — от Санкт-Петербурга 
до Владивостока, а также в Турции, Тунисе, Италии, Японии и Корее. 

 152
Значительной численностью располагали отделения азиатской части импе-
рии: благовещенское, владивостокское, иркутское. Согласно уставу обще-
ства, там, где насчитывалось не менее 25 членов, образовывались комитеты. 
Самым крупным являлся благовещенский комитет, насчитывавший более 
550 человек.
В 1910—1912 годах сложилась система дальних путешествий. Только 
по европейской части страны предлагалось десять разнообразных марш-
рутов. Наибольшей популярностью пользовались маршруты в Крым 
и на Кавказ. Однако все большее внимание стали завоевывать туристские 
поездки в Финляндию, Прибалтику, на Урал. Средняя продолжительность 
таких путешествий равнялась 20—30 дням. За участие в коллективных экс-
курсиях начислялись зачетные баллы в зависимости от пройденного рас-
стояния, и в конце года для тех, кто набрал наибольшее количество баллов, 
готовились специальные памятные жетоны общества.
Во время длительных путешествий приходилось не раз чинить велоси-
педы и подвергаться различным испытаниям. Особенно это выпало на долю 
россиянина О. Панкратова, который в 1911—1913 гг. совершил кругосветное 
путешествие на велосипеде. Его путь пролегал из Желтороссии (Харбин) 
через Сибирь и столицу — в Европу (Германия, Швейцария, Альпы, Греция, 
Италия). Из Англии он переправился на пароходе в Северную Америку, где 
совершил переход по пустыне Небраска и горы Сьерра-Невада. Добрался 
до Японии, откуда через Китай в июле 1913 г. финишировал в Харбине. 
За этот выдающийся переход Международный союз велосипедистов награ-
дил его бриллиантовой звездой.
Общество занималось издательской деятельностью, которая привела 
к значительным успехам. Общество издало восемь планов-схем городов 
страны, двадцать дорожных карт. Издание в стране чертежей, планов, карт 
активизировалось с конца XIX в., после принятия мер по регулированию 
деятельности печати. Данное направление дел было особенно плодотвор-
ным. Статьи журнала «Русский турист» пользовались заслуженным успе-
хом у читателей.
Явившись, по существу, первой организацией, преследовавшей сугу-
бо туристские цели и имеющей разветвленную сеть по всей стране, оно 
приглашало посетить не только горы, но и другие районы России, другие 
страны. Поэтому отечественные администраторы туризма и ведут отсчет 
истории туризма России от возникновения РОТ, не считаясь с мнением 
исследователей, например, Г. Ф. Шаповала о том, что «туристско-экс-
курсионное дело в Российской империи зародилось во второй половине 
XVIII века» (36). Молодость науки «история туризма» и недостаточная 
исследованность ее отдельных вопросов, фактически утвердили в обществе 
поверхностную точку зрения на развитие отечественного туризма.
Активное наращивание экономического потенциала передовых 
стран мира привело к активизации всех форм общественной жизни. 

153
Экономические союзы и страховые объединения дали толчок к реализации 
в жизни социума новых организационных структур. Это особенно проявля-
лось в России, где экономический бум сочетался с глубокими традициями 
российской просветительской деятельности. Получили конкретное оформ-
ление и активно действовали многочисленные научные, культурно-про-
светительские, благотворительные организации. Их многообразие в начале 
XX в. говорило не только о направленности социальных и экономических 
интересов российского общества, но и о тех внутренних процессах и тен-
денциях, которые развивались в нем. Это касалось и развития туристской 
деятельности, все более завоевывающей общественное сознание.
Повышенный интерес к туристским поездкам и экскурсиям, воз-
никший в различных слоях населения, явился толчком к созданию при 
многочисленных обществах, экскурсионных комиссий, бюро, комитетов. 
Туризмом стали заниматься практически все заинтересованные организа-
ции. Те, многочисленные организации, которые представляли хозяйствен-
но-экономические интересы страны, решали с помощью туризма широкий 
спектр научных и практических задач. К ним относились: Всероссийский 
союз по молочному хозяйству; Постоянное бюро Всероссийских съездов 
деятелей по культурной промышленности; Первое Российское Общество 
хозяйственного разведения промысловых животных и дичи; Российское 
Общество садоводства; Русское техническое Общество; Общество «Русское 
зерно»; Северное сельскохозяйственное Общество и другие.
Общества, возникшие на основе приоритетов в решении социально-
го обустройства жизни: Всероссийский союз деятелей по увековечению 
памяти героев войны устройству школ-приютов для сирот павших воинов; 
Галицко-Русское благотворительное Общество; Общество попечения о бес-
призорных детях; Общество спасения на водах; Российское Общество защи-
ты женщин и многочисленные другие социальные организации не обходи-
лись без использования туризма в воспитательных и практических целях.
Масштабы Российской империи объединили единомышленников, 
работавших над освоением ее территории. Этим занимались: Комитет 
морских экспедиций; Комитет помощи поморам русского севера; Порт-
Амурский комитет; Русское географическое Общество; Общество люби-
телей природы, целью деятельности которых были постоянные поездки, 
путешествия, пропаганда географических знаний.
Образовательные и творческие комитеты и организации: 
Устроительный комитет Всероссийского съезда художников; Общество 
возрождения художественной Руси; Общество ревнителей русской исто-
рии; Союз деятелей искусства; Общество для распространения просвеще-
ния между евреями в России; Лига образования; Общество взаимопомощи 
учащих и учивших; Общество распространения технических знаний и дру-
гие — организовывали многочисленные поездки и специализированные 
экскурсии.

 154
Заботясь о росте своей популярности в массах, туризмом начали зани-
маться тред-юнионистские, профсоюзные организации, политические пар-
тии социал-демократического и либерального толка.
Экскурсионные комиссии, бюро и комитеты, действовавшие при боль-
шинстве из этих обществ и организаций, взяли на себя функции содействия 
экскурсионным группам и отдельным экскурсантам с целью решения своих 
практических задач. Наиболее частыми местами и районами посещения 
при организации поездок в России были: Москва, Петербург, Крым, Кавказ, 
Урал, Карелия, Южная Европа, Северная и Центральная Европа.
Важный вклад в формирование общеевропейского туристского поля 
внесла экскурсионная комиссия учебного отдела Общества распростра-
нения технических знаний, созданная в 1908 г. Основным направлением 
экскурсионной деятельности она избрала организацию выезда соотече-
ственников за границу и до начала Первой мировой войны помогла побы-
вать за рубежом более 7000 любителей путешествий. Продолжительность 
поездок в европейские страны: Англию, Францию, Германию, Швейцарию, 
Италию, Швецию и другие, — колебалась от 22 до 42 дней. Организовывались 
поездки и в Японию продолжительностью до двух месяцев. В состав экс-
курсионных групп входили в основном работники просвещения, чинов-
ники. Стоимость путешествий была для них доступной. Так, например, 
22-дневная экскурсия в Саксонию, Бранденбург, Богемию стоила в преде-
лах 70—75 руб. (34). Рабочий-металлист, чья заработная плата составляла 
10—12 руб., вряд ли бы ею воспользовался. А для людей с высшим образо-
ванием она была по карману.
К концу 1915 года в России существовало уже около 100 подобных 
организаций (37).
Подобная картина наблюдалась и в других странах мира: Австро-
Венгрии, Франции, Североамериканских штатах. Североамериканский 
Сьерра-клуб, основанный в 1892 г., помогал всем желающим любоваться 
красотами Йосемитского национального парка. Он действовал на осно-
ве контактов с образовательными и профсоюзными организациями. 
Туристские клубы возникали при обществах благотворительности, про-
светительских организациях, профсоюзах.
Кроме экскурсионных организаций при различных обществах появи-
лись частные туристские конторы, предлагавшие свои услуги при проведе-
нии экскурсий по стране и выезду за рубеж. Многие из них существовали 
недолго, но внесли свой вклад в развитие туризма. Это привело к широко-
му использованию туристского и экскурсионного дела в образовательных 
учреждениях.
Известно, что развитие туристско-экскурсионного дела в России 
было тесно связано с именами передовых для своего времени педагогов: 
Н. И. Новикова, В. Ф. Зуева, графа Бецкого и других. Еще в последней чет-
верти XVIII в. высказывались идеи о целесообразности организации для 

155
детей прогулок и экскурсий, определялось их место в учебном процессе. 
Эти взгляды нашли отражение в «Уставе народных училищ», принятом 
в 1786 г., и в «Школьном уставе», утвержденном в 1804 г. «Школьный 
устав» оговаривал, что надо устраивать не только прогулки (экскурсии) 
в природу, но и посещать мануфактуры, мастерские ремесленников.
Превращение туризма в полноправный вид деятельности людей, 
сделало свое дело. Во второй половине XIX — 10-е гг. XX в. происхо-
дит прорыв в передовой педагогической мысли. Передовые педагогики 
образовательных учебных заведений начали широко внедрять экскурси-
онное дело в педагогическую практику. В журналах: «Русский турист», 
«Велосипедист», «Экскурсионный вестник», «Школьные экскурсии 
и школьный музей», «Русский экскурсант», «Русская школа», «Записках 
Крымского горного клуба», «Ежегодниках РГО» и других туристских изда-
ниях отводилась важная роль экскурсионному делу применительно совер-
шенствования системы образования и воспитания учащихся.
Длительное время данное направление образовательной деятель-
ности учащихся развивалось в основном энтузиастами. Тифлисская 
Александровская учительская школа, созданная в 1866 г., была в числе 
первых, где экскурсионная деятельность стала равноправной формой обра-
зовательного процесса. Возглавлявший ее Н. П. Захаров, считал экскурсии 
ценнейшим материалом по привитию учащимся прочных знаний не только 
по изучаемым дисциплинам, но по регионоведению и отчизноведению.
Экскурсии совершались в составе нескольких классов. При посещении 
природных урочищ, древних селений, археологических раскопок, заводов, 
фабрик учащиеся под руководством преподавателей учились не только 
наблюдать различные предметы и явления, но и сравнивать, системати-
зировать, делать их описания. Результаты экскурсий анализировались. 
Их материалы превращались в геологические, ботанические и этнографи-
ческие коллекции. При изучении истории, ботаники, географии проведение 
экскурсий становилось обязательной частью программы.
Совершенствовалась методика школьно-экскурсионной рабо-
ты. В начале века ею занимались В. В. Половцев, Е. А. Звягинцев, 
Д. Н. Кайгородов, Н. Г. Тарасов и другие известные просветители и мето-
дисты. Их труды опирались на научную базу, созданную выдающимися уче-
ными и общественными деятелями: К. А. Тимирязевым, А. П. Крапинским, 
Д. И. Менделеевым, И. П. Павловым, Н. М. Пржевальским, Д. Н. Анучиным, 
П. П. Семеновым-Тян-Шанским, Б. Е. Райковым и другими.
Вслед за Тифлисом педагогические коллективы гимназий и реальных 
училищ Симферополя, Екатеринодара, Екатеринослава, других городов 
стали внедрять проведение экскурсий в программы обучения. Это привело 
к тому, что 2 августа 1900 г. вышел циркуляр министра народного про-
свещения, который отменял летние каникулярные работы учеников и вво-
дил взамен их оздоровительные прогулки и путешествия (38). С 1902 года 

 156
на железных дорогах империи для групп экскурсантов устанавливался 
льготный проезд в вагонах третьего класса, причем, при поездках на рас-
стояние до пятидесяти километров, проезд был бесплатным.
Особое внимание экскурсионному делу учащихся стали уделять зем-
ские организации — органы местного самоуправления России. В годовых 
сметах их деятельности наряду с вопросами землеустройства, попечитель-
ства, содержания больниц и т.д. появилась графа «ученические экскурсии». 
Вопросы развития экскурсоведения активно обсуждались на педагогиче-
ских съездах и совещаниях в 1906—1915 гг.
В 1915—1916 годах происходил пересмотр учебных планов и программ 
школ низшего и среднего звена. Для высших начальных школ была состав-
лена новая программа, в объяснительной записке к которой говорилось, что 
для каждого класса должны быть разработаны программа и план экскурсий. 
Проводить их предполагалось в учебные часы. Таким образом, экскурсии, 
связанные с учебным материалом, признавались полноправным видом обу-
чения, а туризм стал неотъемлемой частью образа жизни просвещенных масс.
Развитие видов туристской деятельности, формирование комплекс-
ности туризма — становилось приметой времени
. Возможности, предо-
ставленные человеку развитием технического прогресса, усложнение быта, 
совершенствование образа жизни и запросов личности — практически все 
изменения стали сказываться на формировании видов передвижения, 
а в итоге — видов туристской деятельности. Прежние, исторические виды 
передвижения: паломничество, бизнес, охота, развлечения и др. оформи-
лись во вновь образованный вид деятельности, стали его составляющи-
ми частями. Теперь это прочно ассоциировалось с туризмом. Несмотря 
на то что организацией паломничества, например, продолжали заниматься 
различные конфессии, религиозно-познавательный туризм и собственно 
паломничество заняли свое прочное место и в работе туристских компа-
ний. Туризм стал обобщающим понятием для целенаправленного время-
препровождения и отдыха. Это было особенно актуально в целях лечения 
и оздоровления людей.

жүктеу/скачать 9,92 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: