212
ному Международному туристского фестивалю
Intourfest, в
котором уже
в 1993 г. участвовало свыше 450 турфирм. В конце марта 1994 г. в москов-
ском выставочном комплексе «Экспоцентр» впервые прошла междуна-
родная выставка по туризму
MITT, которая в настоящее время считается
одним из ведущих профессиональных мероприятий в туристской отрасли
в мировом масштабе.
К концу периода 1991—1994 гг. вместо разрозненных и мало, что
знающих друг о друге кооперативов, потом турфирм,
сложилось вполне
оформившееся профессиональное сообщество. Значительно расшири-
лось и информационное пространство бизнеса — появляются туристские
периодические издания, в том числе газета «Туринфо», ставшей инфор-
мационным проводником для специалистов, работавших в турфирмах,
гостиницах и т.д. В 1993 г. возникли два значимых общественных объеди-
нения туристских компаний — Российская ассоциация туристских агентств
(РАТА) и Национальная туристская ассоциация (НТА). РАТА с 2002 г.
стала называться Российским союзом туриндустрии (РСТ). Основателями
и учредителями РАТА стали руководители ведущих на тот период турист-
ских компаний при активной поддержке Роскомтуризма.
Президентом
РАТА был избран директор «Туринфо» В. В. Ремизов. В 1996 году на этом
посту его сменил С. П. Шпилько, в то время — заместитель председателя
Государственного комитета Российской Федерации по физической куль-
туре и туризму. Основателями и учредителями НТА стали крупнейшие
туроператоры и гостиничные объединения страны, а также транспорт-
ные и туристские компании. Президентом НТА в 1993 г. был избран
И. А. Коновалов, руководитель ОАО «Интурист-Холдинг компания».
Позже НТА возглавил известный русский путешественник Ю. А. Сенкевич.
Процесс образования общественных
организаций в сфере туризма
начался
еще в годы перестройки, что, несомненно, способствовало укрепле-
нию туристской отрасли. Как предвестники демократических перемен ста-
ли появляться и другие общественные объединения в сфере туризма. Так,
в 1990 г. была создана Ассоциация гидов-переводчиков и турменеджеров.
Ее президентом был избран Й. Й. Шнайдген. Всероссийская Федерация
туризма была преобразована в Туристско-спортивный союз России под
председательством И. Е. Востокова.
В 1994 году в Санкт-Петербурге по инициативе ученых и практиков
туризма была создана общественная организация — Академия туризма
(с 1999 г. Национальная академия туризма), объединившая многих науч-
ных и практических работников сферы туризма. Президентом академии
был избран профессор Санкт-Петербургского государственного уни-
верситета В. Т. Рязанов. Стали появляться
региональные общественные
организации и объединения, крупнейшим их которых стала Ассоциация
работников туристско-экскурсионных предприятий, отелей и ресторанов
Санкт-Петербурга во главе с В. И. Никифоровым.
213
Общественные организации и объединения сразу стали играть замет-
ную роль в процессах развития и совершенствования зарождающейся
туристской отрасли Российской Федерации. Они внесли важный вклад
в формирование единой системы взглядов и представлений о путях разви-
тия туризма в России на всех этапах становления системы государственно-
го регулирования туристской сферы. Так, в 1995 г. появился подготовлен-
ный Национальной туристской ассоциацией
первый и весьма актуальный
«Ежегодный доклад о состоянии и проблемах развития туризма в России»
1
.
Доклад был направлен во все властные структуру и имел широкий обще-
ственный резонанс. В январе 1996 г. в структуре Государственной Думы
Российской Федерации был образован комитет по туризму и спорту под
председательством Соколова А. С., после чего в том же, 1996 г., были при-
няты Закон РФ «Об основах туристской деятельности в Российской
Федерации» и Федеральная целевая программа «Развитие туризма
в Российской Федерации».
Туристские компании начали активно сотрудничать с авиационны-
ми, железнодорожными и другими транспортными компаниями. В ноябре
1991 г. была основана первая частная авиакомпания России — «Трансаэро».
Несмотря на значительные финансовые проблемы, пик которых пришелся
на середину 1990-х гг., этот авиаперевозчик сумел удержаться на рынке
и в настоящее время считается одним из лидеров отечественной граждан-
ской авиации. В этот период было положено
начало взаимной интеграции
транспорта и туристского бизнеса. Первые признаки этого процесса про-
явились в том, что с 1991 г. российские турфирмы получили возможность
самостоятельно продавать авиабилеты. Новые тенденции наметились
и в гостиничном секторе. Российский гостиничный рынок начал привле-
кать иностранный бизнес, который стал вкладывать средства в создание
отелей международного класса в России. Так, в том же 1991 г. на российский
рынок пришли сразу три гостиничные зарубежные цепочки —
Pullman (
Iris),
Достарыңызбен бөлісу: