Жылдарға арналған Қазақстан Республикасының Табиғи ресурстарын пайдалану және қоршаған

 
2011-2014  жылдарға  арналған  Қазақстан  Республикасының  Табиғи  ресурстарын  пайдалану  және  қоршаған 
ортаның жай-күйі туралы ұлттық баяндама 
 
64
 
2
3
.
1
1
.
2
0
1
5 
Е
С
Э
Д
О 
Г
О 
(
в
е
р
с
и
я 
7
.
1
3
.
2
) 
 
К
о
п
и
я 
э
л
е
к
т
р
о
н
н
о
г
о 
д
о
к
у
м
е
н
т
а
. 
П
о
л
о
ж
и
т
е
л
ь
н
ы
й 
р
е
з
у
л
ь
т
а
т 
п
р
о
в
е
р
к
и 
Э
Ц
П
. 
 
жолаушылар айналымы 188939,4 млн. шақ. құраса, 
онда  2013  жылы  235  738,7  млн.  шақ.  құраған. 
Қазақстан 
Республикасында 
жолаушылар 
айналымының  негізгі  үлесі  автомобиль  және 
қалалық  электр  көлігінде  болады.  2013  жылы 
автомобиль  және  қалалық  электр  жолаушылар 
айналымы 87,1%-ды құрады. 
 
9.1-кесте. Жолаушылар айналымы
 
 
№ 
Атауы 
Өлшем 
бірлігі 
2011 
2012 
2013 
2014 
 
Темір жол көлігі 
1 
Жолаушылар айналымы 
млн. жш 
164524 
185156 
205425 
27997 
 
Автомобиль және қалалық электр көлігі 
2 
Жолаушылар айналымы 
млн. жш 
16575 
19256 
20625 
217372 
 
Ішкі су көлігі 
3 
Жолаушылар айналымы 
млн. жш 
1,9 
1,9 
0,9 
1,2 
 
Әуе көлігі 
4 
Жолаушылар айналымы 
млн. жш 
7838,5 
8622,6 
9687,8 
10586 
5 
Барлығы  
млн. жш 
188939,4 
213036,5 
235738,7 
255956,2 
 
соның ішінде 
6 
Теміржол 
% 
8,77 
9,04 
8,75 
10,9 
7 
Автомобиль және қалалық 
электр 
% 
87,1 
86,9 
87,1 
84,9 
8 
Ішкі өзен 
% 
0,0010 
0,0009 
0,0004 
0,0005 
9 
Әуе 
% 
4,15 
4,05 
4,11 
4,14 
 
Халықтың жан басына шаққандағы жолаушылар айналымы 
10 
Ел халқы 
млн 
16,6 
16,9 
17,1 
17,3 
11 
Халықтың 
жан 
басына 
шаққандағы 
жолаушылар 
айналымы 
ш. 
11381,9 
12605,7 
13785,9 
14795,6 
 
9.2. ЖҮК АЙНАЛЫМЫ 
 
Қоршаған  ортаға  әсер  көзқарасымен  көлік 
түрлері  бойынша  тасымалдауды  тарату  Жолаушы 
айналымы сияқты әртүрлі көлік түрлері бірдей емес 
«экологиялықпен»  шартталған.  Жүк  тасымалдау 
автокөлігі    саласынан  су,  темір  жол,  құбыр  желісі 
көлігіне  көшу  қоршаған  ортаға  кері  ықпал  етудің 
төмендеуіне  мүмкіндік  беретіндіктен  маңызды 
болып  табылады.  Әртүрлі  көлік  түрлерімен 
орындалатын  жүк  айналымындағы  байланыс 
қоршаған  ортаға  ықпал  ету  шараларының 
тиімділігін бағалауға көмек береді. 
 
9.2-кесте. Жүк айналымы 
 
№ 
Атауы 
Өлшем бірлігі 
2011 
2012 
2013 
2014 
 
Темір жол 
1 
Жүк айналымы 
млрд. ткм 
223,6 
235,9 
231,3 
216,6 
 
Автомобиль және қалалық электр 
2 
Жүк айналымы 
млрд. ткм 
121,1 
132,3 
145,3 
155,7 
 
Ішкі өзен 
3 
Жүк айналымы 
млрд. ткм 
0,08 
0,06 
0,03 
0,03 
 
Құбыр желісі 
4 
Жүкайналымы 
млрд. ткм 
100,7 
106,9 
116,0 
116,0 
 
Әуе 
5 
Жүкайналымы 
млрд. ткм 
0,09 
0,06 
0,06 
0,05 
 
Барлығы 
6 
Барлығы 
млрд. ткм 
445,573 
475,22 
492,693 
488,38 
 
соның ішінде 

 
2011-2014  жылдарға  арналған  Қазақстан  Республикасының  Табиғи  ресурстарын  пайдалану  және  қоршаған 
ортаның жай-күйі туралы ұлттық баяндама 
 
65
 
2
3
.
1
1
.
2
0
1
5 
Е
С
Э
Д
О 
Г
О 
(
в
е
р
с
и
я 
7
.
1
3
.
2
) 
 
К
о
п
и
я 
э
л
е
к
т
р
о
н
н
о
г
о 
д
о
к
у
м
е
н
т
а
. 
П
о
л
о
ж
и
т
е
л
ь
н
ы
й 
р
е
з
у
л
ь
т
а
т 
п
р
о
в
е
р
к
и 
Э
Ц
П
. 
 
7 
Теміржол 
% 
50,2% 
49,6% 
46,9% 
44,4% 
8 
Автомобиль және 
қалалықэлектр 
% 
27,2% 
27,8% 
29,5% 
31,9% 
9 
Ішкі өзен 
% 
0,02% 
0,01% 
0,01% 
0,01% 
10 
Құбыр желісі 
% 
22,6% 
22,5% 
23,5% 
23,8% 
11 
Әуе 
% 
0,02% 
0,01% 
0,01% 
0,01% 
 
ЖІӨ бірлігіне жүк айналымы 
12 
2005 жылы тұрақты бағада 
СҚТТ ЖІӨ 
млрд. 
халықаралық 
доллар 
343,9 
361,1 
382,8 
399,2 
13 
ЖІӨ бірлігінежүкайналымы 
ткм / 1000 
халықаралық 
доллар 
1,30 
1,32 
1,29 
1,22 
 
Қазақстан  Республикасында  жүк  айналымы 
көбіне  көлік  секторының  үш  түрімен  қамтамасыз 
етеді:  темір  жол  -  231,3  млрд.  шақ.,  автомобиль  - 
145,3 млрд. ткм және құбыр желісі 116,0 млрд. ткм, 
бұл тиісінше 2013 жылға 46,9%, 29,5% және 23,5%-
ды  құрайды  (9.2  –  кесте).  Қазақстанда  жүк 
тасымалы  серпінінің  соңғы  3  жылда  өсу 
тенденциясы бар (9.2 – кесте).  
 
9.3. ТҰТЫНАТЫН ЖАНАРМАЙДЫҢ ТҮРЛЕРІ БОЙЫНША ЖОЛ МЕХАНИКАЛЫҚ КӨЛІК 
ҚҰРАЛДАРЫ ПАРКТЕРІНІҢ ҚҰРАМЫ  
 
Парк құрамы көлік секторын дамытушы үрдісті 
сипаттайтын  көрсеткіштер  және  жанармайды 
тұтынуда  жанама  қызмет  ететін  көрсеткіштер 
болып табылады. Көрсеткіш тұтынған жанармайға 
байланысты  жол  механикалық  көлік  құралдары 
паркінің 
құрамының 
қалай 
ауысатындығын 
бағалауға  жәрдемдеседі,  бұл  өз  кезегінде  көліктің 
қоршаған  ортаға  әсер  етуінің  бақыланатын 
тенденциясын  түсіндіреді.  Көліктің  қоршаған 
ортаға  жағымсыз  әсерін  төмендетуді  қамтамасыз 
ету  үшін  экологиялық  жанармайды  пайдаланатын 
көлік  құралдарының  түрлерінің  үлесін  ұлғайту 
қажет:  ең  алдымен  «балама»  жанармайда  жұмыс 
істейтін  электромобильдер  мен  көлік  құралдары, 
отынды  төмен  күкіртті  және  күкірттің  нөлдік 
құрамымен  пайдалануды  ынталандыру,  жол  көлік 
құралдарын  ластағыш  заттар  шығарындыларының 
қысқаруына мүмкіндік береді.
  
 
9.3-кесте. Тұтынатын жанармайдың түрлері бойынша жол механикалық көлік құралдары парктерінің 
құрамы 
 
№ 
Атауы 
Өлшем бірлігі 
2011 
2012 
2013 
2014 
 
Жеңіл автомобильдер 
1 
Барлығы 
Бірлік 
3553814 
3642826 
3678282 
3941492 
 
соның ішінде 
2 
Бензин 
Бірлік 
3513098 
3580756 
3613651 
3846116 
3 
Бензин 
% 
98,9% 
98,3% 
98,2% 
97,6% 
4 
Дизельдік отын 
Бірлік  
24559 
31277 
32245 
45945 
5 
Дизельдік отын 
% 
0,7% 
0,9% 
0,9% 
1,2% 
6 
Газбаллонды 
Бірлік 
2127 
2753 
2781 
2868 
7 
Газбаллонды 
% 
0,1% 
0,1% 
0,1% 
0,1% 
8 
Аралас 
Бірлік 
13876 
27908 
29473 
46429 
9 
Аралас 
% 
0,3905% 
0,7661% 
0,8013% 
1,1780% 
10 
Электрлік 
Бірлік 
154 
132 
132 
134 
11 
Электрлік 
% 
0,004% 
0,004% 
0,004% 
0,003% 
 

 
2011-2014  жылдарға  арналған  Қазақстан  Республикасының  Табиғи  ресурстарын  пайдалану  және  қоршаған 
ортаның жай-күйі туралы ұлттық баяндама 
 
66
 
2
3
.
1
1
.
2
0
1
5 
Е
С
Э
Д
О 
Г
О 
(
в
е
р
с
и
я 
7
.
1
3
.
2
) 
 
К
о
п
и
я 
э
л
е
к
т
р
о
н
н
о
г
о 
д
о
к
у
м
е
н
т
а
. 
П
о
л
о
ж
и
т
е
л
ь
н
ы
й 
р
е
з
у
л
ь
т
а
т 
п
р
о
в
е
р
к
и 
Э
Ц
П
. 
 
          9.4. ЖОЛ МЕХАНИКАЛЫҚ КӨЛІК ҚҰРАЛДАРЫ ПАРКІНІҢ ОРТА ЖАС ШАМАСЫ 
 
Қоршаған  ортаға  қолайсыз  әсері,  көлік 
құралдары  паркілерінің  жас  шамасының  өсуімен 
ұлғаяды.  Жол  механикалық  көлік  құралдарының 
паркінің  жас  шамасы  оның  жас  шамасының 
көзқарасынан  парктің  техникалық  жағдайын 
сипаттайтын  қозғаушы  күштердің  көрсеткіші. 
Көлікті  дамытудың  мемлекеттік  саясатының 
бастамашылығы көлік құралдары паркінің құрамын 
ескілерін  ауыстыру  есебімен  жақсарту,  аз 
экологиялық 
көлік 
құралдарын 
жаңа 
аса 
экологиялық  көлік  құралдарына  ауыстыру  болуы 
тиіс.  
 
9.4-кесте. Жол механикалық көлік құралдары паркінің орта жас шамасы 
 
№ 
Атауы 
Өлшем 
бірлігі 
2011 
2012 
2013 
2014 
 
Жеңіл автомобильдер 
1 
Жалпы саны 
1000 бірлік 
3553,8 
3642,8 
3678,3 
4000,1 
 
соның ішінде 
2 
<= 3 жыл 
1000 бірлік 
114,9 
97,4 
110,2 
326,1 
3 
<= 3 жыл 
% 
3,2% 
2,7% 
3,0% 
8,2% 
4 
3 <= 7 жыл 
1000 бірлік 
367,3 
364,9 
367,3 
280,7 
5 
3 <= 7 жыл 
% 
10,3% 
10,0% 
10,0% 
7,0% 
6 
7 <= 10 жыл 
1000 бірлік 
252,4 
264,4 
266,9 
268 
7 
7 <= 10 жыл 
% 
7,1% 
7,3% 
7,3% 
6,7% 
8 
> 10 жыл 
1000 бірлік 
2806,9 
2895,3 
2913,1 
2900,6% 
9 
> 10 жыл 
% 
79,0% 
79,5% 
79,2% 
72,5 
10 
Басқалары  
1000 бірлік 
12,30 
20,7 
20,8 
224,7 
11 
Басқалары 
% 
0,4% 
0,57% 
0,6% 
5,6% 
 
Автобустар 
12 
Жалпы саны 
1000 бірлік 
98,4 
97,3 
101,0 
99,0 
 
Троллейбустар 
13 
Жалпы саны 
1000 бірлік 
0,2 
0,2 
0,2 
0,2 
 
Жүк автомобильдері 
14 
Жалпы саны 
1000 бірлік 
414 
428,9 
450,2 
424,7 
 
 

 
2011-2014  жылдарға  арналған  Қазақстан  Республикасының  Табиғи  ресурстарын  пайдалану  және  қоршаған 
ортаның жай-күйі туралы ұлттық баяндама 
 
67
 
2
3
.
1
1
.
2
0
1
5 
Е
С
Э
Д
О 
Г
О 
(
в
е
р
с
и
я 
7
.
1
3
.
2
) 
 
К
о
п
и
я 
э
л
е
к
т
р
о
н
н
о
г
о 
д
о
к
у
м
е
н
т
а
. 
П
о
л
о
ж
и
т
е
л
ь
н
ы
й 
р
е
з
у
л
ь
т
а
т 
п
р
о
в
е
р
к
и 
Э
Ц
П
. 
 
 
 
Қалдықтармен жұмыс істеу өзекті мәселелердің 
бірі болып қала береді.  
Еліміздің  аумағында  28  015,420  млн.  тонна 
өндірістік  қалдықтар  жиналған.  2014  жылғы 
кәсіпорындарда 979,675 млн.тонна қалдықтар пайда 
болған,  олардың  ішінде  қайта  өңделгені,  қайта 
пайдаланылғаны және кәдеге жаратылғаны 166,903 
млн.тонна.  Өндірістік  қалдықтардың  негізгі  пайда 
болу көзі тау-кен, металлургия, мұнай-газөндіруші, 
жылыту  энергетикалық  салалар  болып  табылады. 
Өндірістік қалдықтардың көлемі жыл сайын артып 
келеді (10.1-кесте).  
 
10.1-кесте. Жылдар бойынша пайда болған өндірістік қалдықтардың көлемі, мың тонна  
 
Жыл 
Пайда болған өндірістік 
қалдықтардың көлемі 
Жыл 
Пайда болған өндірістік 
қалдықтардың көлемі 
2009 
665 631,8 
2012 
9601606,0 
2010 
7864375,8 
2013 
9789306,6 
2011 
10101416,3 
2014 
9742981,3 
 
 
10 БӨЛІМ 
ҚАЛДЫҚТАР 

 
2011-2014  жылдарға  арналған  Қазақстан  Республикасының  Табиғи  ресурстарын  пайдалану  және  қоршаған 
ортаның жай-күйі туралы ұлттық баяндама 
 
68
 
2
3
.
1
1
.
2
0
1
5 
Е
С
Э
Д
О 
Г
О 
(
в
е
р
с
и
я 
7
.
1
3
.
2
) 
 
К
о
п
и
я 
э
л
е
к
т
р
о
н
н
о
г
о 
д
о
к
у
м
е
н
т
а
. 
П
о
л
о
ж
и
т
е
л
ь
н
ы
й 
р
е
з
у
л
ь
т
а
т 
п
р
о
в
е
р
к
и 
Э
Ц
П
. 
 
Қостанай, 
Павлодар 
және 
Қарағанды 
облыстарының  кәсіпорындарында  қалдықтардың 
ең  көп  мөлшері  жинақталған  және  жинақталған 
қалдықтардың  азаюы,  тек  Қостанай  облысында 
байқалады (10.2-кесте). 
 
10.2-кесте. Аймақтар бойынша өндіріс қалдықтарының көлемі  
 
Жылдың соңына, 
мың тонна 
2010 
2011 
2012 
2013 
2014 
Қазақстан 
Республикасы 
7864375,8 
10101416,3 
9601606,0 
9789306,6 
9742981,3 
Ақмола  
10393,8 
3829,4 
7538,9 
8601,3 
8582,7 
Ақтөбе  
6028,7 
4435,1 
4898,5 
4648,6 
4511,7 
Алматы  
5626,4 
62366,5 
763,7 
763,7 
1270,2 
Атырау 
5724,5 
104,3 
76,8 
17,5 
21,3 
Батыс-Қазақстан  
5861,1 
237,3 
248,4 
164,1 
158,2 
Жамбыл 
15755,4 
9409,4 
7567,5 
857,9 
6786,0 
Қарағанды 
11660,5 
2676,9 
609937,3 
609899,8 
617461,3 
Қостанай  
7175181,0 
9418800,4 
8344938,3 
8263287,8 
8348517,0 
Қызылорда 
5628,6 
15,6 
16,5 
8,4 
8,3 
Маңғыстау 
10823,7 
2944,6 
540,1 
303,5 
306,5 
Оңтүстік-Қазақстан 
10662,1 
5022,3 
125,8 
27,1 
32,2 
Павлодар  
505452,6 
498213,6 
479241,7 
500539,8 
346778,7 
Солтүстік-Қазақстан  
36721,2 
58653,3 
30427,4 
32387,6 
33820,1 
Шығыс-Қазақстан  
32242,4 
15535,8 
95031,6 
347195,6 
353495,8 
Астана қаласы  
26613,8 
19171,7 
20253,8 
20593,6 
21231,1 
Алматы қаласы  
- 
0,1 
- 
10,3 
0,2 
 
2014 
жылдың 
соңына 
республиканың 
кәсіпорындарында 
9,7 
млрд.тонна 
қауіпті 
қалдықтар жиналған, олардың ішінде қызыл – 94,5 
мың  тонна,  янтарлық  –  1,9  млрд.тонна,  жасыл 
тізімінен – 7,8 млрд.тонна (10.3-кесте). 
 
10.3-кесте. Кәсіпорындарында қауіпті өндіріс қалдықтарының болуы 
 
Жылдың соңына, 
мың тонна 
2010 
2011 
2012 
2013 
2014 
Барлық деңгейдегі 
қалдықтардың жалпы 
көлемі, олардың ішінде 
қауіптілік тізімі бойынша: 
7864375,8 
10101416,3 
9601606,0 
9789306,6 
9742981,3 
қызыл 
100,2 
157,5 
101,0 
97,6 
94,5 
янтарь түсті 
536388,6 
572970,3 
1181478,1 
1836233,2 
1916848,7 
жасыл 
7179258,4 
9527612,3 
8420026,9 
7952978,2 
7826038,1 
 
10.4-кесте. Кәсіпорындарда радиоактивті қалдықтар өндірісінің болуы  
 
Жылдың соңына 
2011 
2012 
2013 
2014 
Барлығы қалдықтар  
1 260,24 
1 594,61 
9 792,06 
1 441,72 
олардың ішінде: 
- 
- 
 
 
сұйық, мың тонна 
- 
1 444,79 
6 267,65 
1 424,09 
қатты, мың тонна 
- 
141,01 
3 524,41 
17,63 
трансуранды, мың тонна 
- 
0 
 
 
альфа-радиоактивті, мың тонна 
- 
3, 39 
3,25 
3,17 
бетта-радиоактивті, мың тонна 
- 
0,81 
3,04 
2,67 
төмен радиоактивті, мың тонна 
- 
1 582,08 
9 785,77 
1 435,88 
құрамында радиоактивті қалдықтар бар 
аспаптар, дана 
- 
2,61 
2,63 
0,054 
олардың ішінде: 
- 
 
 
 
ампулалы көздер, дана. 
- 
79,52 
79,58 
28,13 

 
2011-2014  жылдарға  арналған  Қазақстан  Республикасының  Табиғи  ресурстарын  пайдалану  және  қоршаған 
ортаның жай-күйі туралы ұлттық баяндама 
 
69
 
2
3
.
1
1
.
2
0
1
5 
Е
С
Э
Д
О 
Г
О 
(
в
е
р
с
и
я 
7
.
1
3
.
2
) 
 
К
о
п
и
я 
э
л
е
к
т
р
о
н
н
о
г
о 
д
о
к
у
м
е
н
т
а
. 
П
о
л
о
ж
и
т
е
л
ь
н
ы
й 
р
е
з
у
л
ь
т
а
т 
п
р
о
в
е
р
к
и 
Э
Ц
П
. 
 
Статистикалық  деректер  бойынша  2000  -  2012 
жылдар  аралығында  пайда  болған  қауіпті 
қалдықтардың негізгі мөлшері тау-кен өндірісі мен 
карьерлерді  пайдалануға  келеді.  2012  жылы  пайда 
болған  қалдықтардың  деңгейі  2011  жылмен 
салыстырғанда  15,4  %-ға  төмендеп,  жылына 
355952,5  мың  тоннаны  құрады.  2013  жылы  пайда 
болған  қауіпті  қалдықтардың  көлемі  382,2 
млн.тоннаға дейін жоғарылады (11.5-кесте). Қауіпті 
қалдықтарды  залалсыздандыру  деңгейі  өте  төмен: 
жылына 0,5-0,8 млн.тонна, олардың біразы қауіпті 
қалдықтар полигонында көміледі.  
 
10.5-кесте. Қауіпті қалдықтардың пайда болуы, пайдалану және залалсыздандыру 
(жылына млн.тонна) 
 
Жыл  
Қауіпті қалдықтардың 
пайда болуы  
Кәсіпорындарда қауіпті 
қалдықтарды пайдалану  
Қауіпті қалдықтарды 
залалсыздандыру  
2009 
228,1 
3,3 
0,5 
2010 
303,1 
19,6 
0,6 
2011 
420,7 
45,0 
0,6 
2012 
355,9 
94,7 
0,8 
2013 
382,2 
81,8 
0,5 
2014 
337,4 
110,1 
0,3 
 
Қазақстанда 
көму 
мақсатында 
қауіпті 
қалдықтарды иморттауға тиым салынған, ал қайта 
өңдеу  мақсатында  лицензия  арқылы  жүзеге 
асырылады. 
Қалдықтарды 
Қазақстан 
Республикасының  аумағына  әкелу,  қалдықтарды 
Қазақстан  Республикасының  аумағынан  әкету, 
Базель  конвенциясына,  қауіпті  қалдықтарды 
Еуразиялық  экономикалық  одағының  кедендік 
аймағына 
әкелу, 
Еуропалық 
экономикалық 
одағының  кедендік  аймағынан  әкету  туралы 
Еуропалық  экономикалық  комиссия  Алқасының 
2015  жылғы  21  сәуірдегі  №  30  Шешімімен 
бекітілген  Ережесімен,  сондай-ақ  Қазақстан 
Республикасы Үкіметінің 2007 жылғы 11 шілдедегі 
«Қалдықтарды  әкелу,  әкету  және  транзиттеу 
ережесін  бекіту  туралы»  №  594  қаулысына  сәйкес 
жүзеге асырылады.  
Барлығы  2011  жылы  -  6,2,  2012  жылы  –  13,8, 
2013  жылы  –  0,7  мың  тонна  қауіпті  қалдықтар 
Қазақстанға  әкелінді  (10.6-кесте).  2012  жылы 
әкелінген 
қалдықтардың 
негізгі 
салмағын: 
Қытайдан  кремний  диоксиді,  Чехия,  Қытай  және 
басқа  елдерден  сілтілер,  Қытайдан  және  басқа 
елдерден  пластмасса,  Украинадан  престелген 
үгінділер, 
Өзбекстаннан 
мақта 
қалдықтары, 
Қырғызстаннан  зығыр  қалдықтары  және  басқа  да 
жіп  иіру  қалдықтары,  Қырғызстаннан  түсті  және 
қорғасын 
қалдықтары, 
Өзбекстаннан 
және 
Украинадан  қара  металл  сынықтары,  Қытайдан 
молибден  сынықтары,  әр  түрлі  елдерден  тантал 
сынықтары құрады.  
2011 жылы - 0,6, 2012 жылы – 20,5, 2013 жылы 
0,3  мың  тонна  қалдықтар  Қазақстаннан  әкетілген 
(10.6-кесте).  2012  жылы  әкетілген  қалдықтардың 
негізгі 
салмағын: 
Қытайға, 
Қырғызстанға, 
Өзбекстанға  күл  және  қара  металлургия  калдығы; 
Қырғызстанға,  Украинаға,  Латвия,  Өзбекстанға 
мұнай  өнімдерінің  қалдықтары;  Испания  мен 
Қытайға  полимер  және  пластмасса  қалдықтары; 
Қытай мен Латвияға мақта қалдықтары, Германия, 
Литва,  Қытайға  және  басқа  елдерге  болат  және 
басқа  сынықтары,  Әзірбайжан,  Украина,  Қытай, 
Греция, Иран және басқа елдерге жоңқа және басқа 
да  қиындылар,  қара  және  түсті  металдардың 
сынықтары,  Қытай,  Бельгия  және  Нидерландияға 
титан  және  висмут  сынықтары  құрады.  2011  және 
2013  жылдары  Базель  конвенциясы  бойынша 
Қазақстан  есеп  тапсырған  жоқ,  сол  себепті 
қалдықтарды  әкету  және  әкелуді  егжей-тегжейлі 
талдау жоқ.  
 
10.6-кесте. Қауіпті қалдықтардың айналымы, мың тонна 
 

жүктеу/скачать 5,06 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: