«жол және көтеріп-тасымалдау машиналары» пәні бойынша ТӘжірибелік сабақтар



бет26/28
Дата11.10.2024
өлшемі6,22 Mb.
#147691
түріСабақ
1   ...   20   21   22   23   24   25   26   27   28
Байланысты:
Практические занятия по ДиПТМ на каз — копия (2) — копия

4 ЖҰМЫСТЫ ОРЫНДАУ РЕТІ

1. Тәжірибелік жұмыс мақсатымен танысу.


2. Теориялық мәліметтер мен есептеу формулаларын меңгеру.
3. Есептеу үлгісін жасау.


5 БАСТАПҚЫ ДЕРЕКТЕР

Каток салмағы G = 16 т = 160 кН (балластсыз Gт = 7 т = 70кН). Доңғалақтар саны п = 7 (оның ішінде 4 – жетекші). Шина диаметрі Dш = 114610 мм.


6 есептеу үлгісі
Шинаның топырақпен ілінісу күші:
Н.
Катоктың бұрылу кедергісі:
Н.
Еңісті жеңуге кедергі:
Н.
Инерция күшін жеңуге кедергі:
.
Жұмыс режимінде пайда болатын барлық кедергілердің суммасы:
Н.
Ілінісу коэфициенті = 0,6 (f = 0,13 сәйкес келетін), онда:

Демек, қозғалыс шарттары орындалады.
Есептік айналмалы күшті қабылдаймыз .
Доңғалақтың жұмыс радиусы:
м.
Әрбір жетекші доңғалақтағы қажетті айналу моменті:
Нм.
Жұмыс режимінде қажетті қуат:
Вт.
Балластсыз сырғанау кедергісі:
Н.
Көтеруді еңсеруге кедергі:
Н.
Инерция күшін жеңуге кедергі:
Н.
Ауа қозғалысқа кедергі жасамайды, себебі < 50 км/ч.
Барлық кедергілердің сандық мәндерін қойып, аламыз:
Н
Рокр = 4500 Н қабылдаймыз. Әрбір жетекші дөңгелектегі қажетті айналу моменті:
Нм.
Көлік режимінде катоктың қозғалысы үшін қажетті қуат:
Вт.
Негізгі машинада орнатылған қуаты 150 кВт болатын АМ-01 маркалы төрт циклді дизель қозғалтқышын қалдырамыз.
7 РӘСІМДЕУ МЕН СТУДЕНТТІҢ ОРЫНДАЛҒАН ЖҰМЫСЫН ҚОРҒАУЫНА ҚОЙЫЛАТЫН ТАЛАПТАР

№ 1 тәжірибелік жұмысты қараңыз.


8 ӨЗІНДІК ЗЕРТТЕУ ҮШІН ӘДЕБИЕТТЕР ТІЗІМІ

№ 1 тәжірибелік жұмысты қараңыз.


15 ТӘЖІРИБЕЛІК ЖҰМЫС






Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   20   21   22   23   24   25   26   27   28




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет