- сақтандырудағы өзгерістер мен жол үстінде көрсетілетін көмектер («өзің көлік
жүргізу
үшін көбірек төлеу»);
— жол жүру ережесінің бұзылуынан түсетін кірістердің қысқаруы;
- автокөлік иелерінің санын қысқарту;
– көлік жүргізушілерімен айналысатын заң орындары;
- автоматтандыруға қарсы мүдделілік (ақысыз жолдарда адамдардың автомобиль
жүргізуіне
тыйым салу);
– хакерлік/кибершабуыл.
Іс
-
əрекеттегі түбегейлі өзгерістер
2015 жылдың қазанында Tesla компаниясы соңғы жылдары АҚШ-та сатылымда болған,
жаңартылған
, жартылай автоматты жүргізу
функциясына ие автомобильдер жасап
шығарды
.
Дереккөз
:
http://www.wired.com/2015/10/tesla-self-driving-over-air-update-live.
Google компаниясы 2020 жылға қарай барлық азаматтар үшін жүргізушісі жоқ
автокөліктерді
сатуды жоспарлауда.
Дереккөз
: ThomasHalleck, 14 January 2015, «GoogleInc. хабарлауынша, жүргізушісіз
автокөліктер
2020 жылы пайда болады», International BusinessTimes:
http://www.ibtimes.com/ google-inc-says-self-driving-car-will-be-ready-2020-
1784150.
2015 жылдың жазында екі хакер қозғалыстағы көліктің көрсеткіш құралдарын, рөлін,
тежегішін
жəне оның прибор панелінің функцияларын, жабдықтарын басқаруды жүзеге
асыра
отырып, көліктің ішіне енуге əрекет жасаған. Аталған мүмкіндік автокөліктің
мультимедиалық
жүйесі арқылы жүзеге асырылған.
Дереккөз
:
http://www.wired.com/2015/07/hackers-remotely-kill-jeep-highway/.
Жүргізушісіз
автокөліктерге рұқсат беру заңын (автономды) алғашқы болып 2012
жылы
Америка Құрама Штаттарының бірі (Невада) қабылдады.
Дереккөз
: Алекс Кнапп, 22 шілде 2011 жыл, «Невада жүргізушісіз автокөліктер
қозғалысына
рұқсат беретін заң қабылдайды», Forbes:
http://www.forbes.com/sites/
alexknapp/2011/06/22/ nevadapasses-law-authorizing-driverless-cars/.
13.
Жасанды интеллект жəне шешім қабылдау
Достарыңызбен бөлісу: