Компрессорные станции магистральных газопроводов
Категории магистральных газопроводов
жүктеу/скачать 6,66 Mb. Pdf көрінісі
|
| Таблица 1.1
Категории магистральных газопроводов Характеристика участка Категория Переходы через водные преграды: подводные и надводные через судоходные преграды (в русловой части) подводные через несудоходные преграды (в русловой части) участки газопроводов, прокладываемые на заливаемых поймах при переходах I I II через водные преграды в одну нитку участки газопроводов, прокладываемые на заливаемых поймах при переходах через водные преграды в две нитки и более III Участки подземных трубопроводов, прокладываемые по болотам при укладке их на основание с неустойчивыми грунтами (торф или т. п.) с несущей способ ностью менее 0,025 МПа II Участки подземных трубопроводов, прокладываемые по болотам, при укладке на основание с устойчивыми грунтами с несущей способностью 0,025 МПа и более III Подземные переходы через железные дороги общего пользования (на перего нах), включая участки по обе стороны дороги на расстоянии 40 м и от осей крайних путей, но не менее 25 м от подошвы земляного полотна I Подземные переходы через подъездные железные дороги промышленных пред приятий, включая участки по обе стороны дороги на расстоянии 25 м от осей крайних путей I Подземные переходы через автомобильные дороги I и II категорий, включая участки по обе стороны дороги на расстоянии 25 м от подошвы насыпи земля ного полотна I Подземные переходы через автомобильные дороги III и IV категорий, включая участки по обе стороны дороги на расстоянии 25 м от подошвы насыпи земля ного полотна II Подземные переходы через автомобильные дороги V категории, включая участки по обе стороны дороги на расстоянии 15 м от подошвы насыпи земля ного полотна III Надземные переходы через железные дороги (на перегонах) и автомобильные дороги всех категорий I Участки газопроводов, примыкающие к КС в пределах 250 м по обе стороны от линии границ территории станции II Участки подземных газопроводов при пересечении их с линиями электропере дач напряжением 500 кВ и более в пределах охранной зоны II Участки подземных газопроводов при пересечении их с линиями электропере дач напряжением менее 500 кВ и более в пределах охранной зоны III Участки подземных газопроводов, прокладываемые в земляных насыпях IV Подземные и надземные переходы через несложные препятствия (овраги, балки, рвы, пересыхающие ручьи и др.) IV Участки подземных газопроводов, прокладываемые вне переходов через искус ственные и естественные препятствия IV Участки газопроводов, прокладываемые в тоннелях при пересечении селевых потоков и конусов выноса I 23 Участки I категории сооружают из труб с утолщенной стенкой при 100 %-ном контроле монтажных сварных соединений физическими методами и предварительном гидравлическом испытании при рисп = 1,25 рраб, где рраб - рабочее давление газа в магистральном газопроводе. Участки II категории сооружают из труб с утолщенной стенкой при 100 %-ном контроле монтажных сварных стыков физическими методами. Участки III категории сооружают из труб с нормальной толщиной стенки при 100 %-ном контроле монтажных сварных соединений физиче скими методами. Участки IV категории сооружают из труб с нормальной толщиной стенки при 5 %-ном контроле монтажных сварных стыков физическими ме тодами. Подводные переходы (дюкеры) строятся в одну-две или больше ни ток. Подводные переходы должны быть заглублены в дно реки, озера и т. д. не менее чем на 0,5 м. Заглубление производится путём предварительного рытья траншеи при помощи скреперов, гидромониторов или взрывным ме тодом. В исключительных случаях, когда рытьё траншеи не представляется возможным (скальные грунты и др.), разрешается укладка газопровода непосредственно по дну водной преграды с обязательной пригрузкой его камнями. Чтобы не допустить всплытия газопровода, на него устанавливают специальные грузы. Для укладки на пойменной части применяются железо бетонные грузы, на русловой - чугунные. Грузы, применяемые для балла стировки газопроводов на подводных переходах и поймах рек, а также на болотных поймах и переходах через болота, изготовляются разных видов и различного объёмного веса. Для предохранения изоляции газопровода от разрушения при навеске грузов на изоляцию вдоль оси накладываются спе циальные рейки (футеровка), закрепляемые на газопроводе при помощи проволоки. В последнее время на заболоченных и периодически обводняемых участках против всплытия газопровода вместо утяжеляющих грузов стали применять более экономичные винтовые анкеры. В соответствии с правилами речной инспекции для обеспечения без опасности прохождения различного вида судов по рекам все места подвод ных переходов через судоходные реки должны быть обозначены предупре 24 дительными и сигнальными знаками. В процессе эксплуатации нитки пере ходов через водные преграды должны быть открыты и находиться в рабочем состоянии. Подземные пересечения газопроводом железных и автомобильных дорог I-IV категорий осуществляются в защитных кожухах из труб диамет ром на 100-200 мм больше диаметра газопровода. Схемы подземных пере ходов представлена на рис. 1.3. Толщина стенок кожуха устанавливается проектом. Концы кожуха должны выво диться при переходах через же лезные дороги на 2 м за по дошву насыпи железнодорож ного полотна, но не менее чем на 25 м по нормали от осей крайних путей железных дорог и не менее 15 м от осей край них путей промышленных же лезных дорог, а при переходах через автомобильные дороги - на 2 м за подошву насыпи, но не менее чем на 10 м по нор мали от бровки земляного полотна дороги. От кожуха сооружается вытяжная свеча, которая отводится на рассто яние не менее 40 м по нормали от осей крайних путей железных дорог, 25 м от осей крайних путей промышленных железных дорог и 20 м от подошвы земляного полотна автомобильной дороги. Высота вытяжной свечи от уровня земли должна быть не менее 5 м. Межтрубное пространство на концах кожуха законопачивается пень кой, пропитанной в битуме. Законопаченные концы обертываются несколь кими слоями бризола и покрываются сверху битумом. Участок магистрального газопровода, находящийся в защитном па троне, покрывается весьма усиленной изоляцией и футеруется деревянными рейками, для того чтобы между патронами и газопроводом не было электри ческой связи. На рис. 1.4 показаны схемы переходов через железную и шоссейную дороги. жүктеу/скачать 6,66 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|