Конкурентоспособность логистики и транспорта в Республике Казахстан Конк урен тоспос обнос ть лог ис тики и тр анспор та в р еспу блик е к аз ах ст ан


А НАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА



Pdf көрінісі
бет112/171
Дата15.02.2023
өлшемі9,4 Mb.
#68101
1   ...   108   109   110   111   112   113   114   115   ...   171
Байланысты:
Report - Kazakhstan as a transport logistics centre Europe-Asia RU (1)

А
НАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
119
Для развития водного транспорта в Каспийском регионе необходимо создать 
международный транспортно-логистический узел на базе морского порта Актау. 
Строительство хаба позволит обрабатывать как экспортные, так и импортные 
грузы. Интермодальные перевозки (автомобильный и морской транспорт) также
широко используются.
Учитывая важность для страны экспортно-импортных и транзитных перевозок 
через морские порты, а также усилия «НК КТЖ» по развитию портовой 
инфраструктуры и привлечению грузопотоков, следует ожидать увеличения 
объема перевозок через каспийские порты.
Основываясь на проведенном исследовании и выполненном SWOT-анализе, 
можно предложить следующие рекомендации по водному транспорту:
• создать привлекательные условия для инвестирования развития 
водного транспорта;
• продолжить инвестиции в порт Курык и его окрестности для увеличения 
пропускной способности;
• увеличить количество судов типа рo-рo исходя из пропускной 
возможности портов Актау и Курык, а также объемов грузопотоков;
• оказывать государственную поддержку национальным судоходным 
компаниям;
• построить в порту Актау «сухой порт» для расширения объемов 
перевозимых грузов в смешанном сообщении;
• расширить спектр и повысить качество экспедиторских и 
логистических услуг, оказываемых в морских и речных портах 
Казахстана;
• снизить долю транспортных затрат в стоимости конечной продукции за 
счет развития смешанных перевозок с участием морского транспорта;
• развивать грузоперевозки «река – море» между Россией и Казахстаном;
• увеличить объемы перевозок массовых и контейнерных грузов речным 
транспортом по реке Иртыш между Россией и Китаем;
• осуществить комплекс мер по обеспечению регулярного плавания в
Балхаш-Илийском бассейне;
• развивать механизм государственно-частного партнерства в сфере 
водного транспорта;
• построить в порту Курык судостроительно-судоремонтный завод для 
обеспечения потребности в ремонте судов.





Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   108   109   110   111   112   113   114   115   ...   171




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет