Байланысты: Report - Kazakhstan as a transport logistics centre Europe-Asia RU (1)
С ПИСОК РИСУНКОВ ix
Рисунок 3.2: Развитие железных дорог Казахстана
Рисунок 3.3: Скорость транспортировки грузов по коридорам ЦАРЭС
Рисунок 3.4: Среднее расстояние перевозки транзитных грузов
Рисунок 3.5: Транскаспийский международный транспортный маршрут
Рисунок 3.6: Международный транспортный коридор ОСЖД № 1
Рисунок 3.7: Международный транспортный коридор ОСЖД №2
Рисунок 3.8: Ответвление а международного транспортного коридора ОСЖД
№2
Рисунок 3.9:
Объем российских экспортных грузов в Казахстан, следующих
через железнодорожные пограничные пункты, в процентах
Рисунок 3.10: Объем Казахстанских экспортных грузов в Российскую
Федерацию,следующих через железнодорожные пограничные
пункты, в процентах
Рисунок 3.11: Международный транспортный коридор ОСЖД №5
Рисунок 3.12: Ответвление ж международного транспортного коридора ОСЖД
№ 5
Рисунок 3.13: Международный транспортный коридор ОСЖД № 8
Рисунок 3.14: Ответвление б международного транспортного коридора ОСЖД
№ 8
Рисунок 3.15: Международный транспортный коридор ОСЖД № 10
Рисунок 3.16: Железные дороги Казахстана по состоянию на 1 января 2016
года
Рисунок 4.1: Водные бассейны Республики Казахстан
Рисунок 4.2: Основные показатели работы грузового внутреннего водного
транспорта Республики Казахстан
Рисунок 4.3: Среднее расстояние перевозки грузов внутренним водным
транспортом в Республике Казахстан по видам сообщений
Рисунок 4.4: Бассейн реки Иртыш
Рисунок 4.5: Бассейн реки Урал
Рисунок 4.6: Балхаш-Илийский бассейн
Рисунок 5.1:
Маршрутная сеть авиакомпании Эйр Астана
Рисунок 5.2: Маршрутная сеть авиакомпании QAZAQ AIR
Рисунок 5.3: Структура доходов предприятий воздушного транспорта общего
пользования от перевозок грузов и пассажиров
Рисунок 6.1: Стратегическое месторасположение СЭЗ «Хоргос – Восточные
ворота»
Рисунок 6.2: Карта СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота»
Рисунок 6.3: Мультимодальность сухого порта «KTZE-Khorgos Gateway»
Рисунок 6.4: Транспортно-логистический центр в г. Шымкент
