Лабораторная работа №1. Определение коэффициента жесткости токарного станка при обработке в центрах

жүктеу/скачать 4,39 Mb.

бет	72/73
Дата	24.01.2023
өлшемі	4,39 Mb.
	#62591
түрі	Лабораторная работа

1 ... 65 66 67 68 69 70 71 72 73

Байланысты:
met ukaz otprtt dlya umkd

15.6 Ремонт стартеров
Причина неисправности Метод устранения

15.5 Основные неисправности стартеров
Стартеры обладают достаточно высокой эксплуатационной надежностью. Однако несвоевременное проведение технического обслуживания, нарушения режима эксплуатации приводят к отказам в пуске двигателя электростартером. Наиболее часто встречаются следующие неисправности:
стартер и тяговое реле не включаются;
тяговое реле включается, но якорь электростартера не вращается или вращается очень медленно;
тяговое реле включается и сразу выключается (неисправность проверяется в часто повторяющемся стуке);
электростартер включается, но шестерня не входит в зацепление;
электродвигатель стартера включается, но коленчатый вал не вращается;
электростартер после пуска не отключается;
повышенный уровень шума при вращении якоря электростартера.

15.6 Ремонт стартеров
Неисправности бесконтактной системы зажигания, их причины и методы устранения
На основании срока службы стартеров были установлены основные причины дефектов в бесконтактной системе зажигания и занесены в таблицу.

Таблица 15.1 Основные причины дефектов в бесконтактной системе зажигания

Причина неисправности	Метод устранения
При включении стартера якорь не вращается, тяговое реле не срабатывает
1. Неисправна или полностью разряжена аккумуляторная батарея. 2. Сильно окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов; слабо затянуты наконечники. 3. Межвитковое замыкание во втягивающей обмотке тягового реле, замыкание ее на массу или обрыв. 4. Обрыв в цепи питания тягового реле стартера. 5. Неисправна контактная часть выключения зажигания: не замыкаются контакты «30» и «50». 6. Заедание якоря тягового реле	1. Зарядите батарею или замените. 2. Очистите полюсные выводы и наконечники проводов, затяните и смажьте вазелином. 3. Замените тягового реле. 4. Проверьте провода и их соединения в цепи между штекерами «50» стартера и включения зажигания. 5. Замените контактную часть выключателя зажигания. 6. Снимите реле, проверьте легкость перемещения якоря.
При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает
1. Неисправна или разряжена аккумуляторная батарея. 2. Окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов; слабо затянуты наконечники. 3. Ослабло крепление наконечников провода, соединяющего силовой агрегат с кузовом. 4. Окислены контактные болты тягового реле или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах. 5. Подгорание коллектора, зависание щеток или износ. 6. Обрыв или замыкание в обмотке якоря.	1. Зарядите батарею или замените. 2. Очистите полюсные выводы и наконечники проводов, затяните и смажьте вазелином. 3. Подтяните крепления наконечников провода. 4. Зачистите контактные болты, затяните гайки крепления проводов. 5. Зачистите коллектор, замените щетки. 6. Замените якорь.
При включении стартера тяговое многократно срабатывает и отключается
1. Разряжена аккумуляторная батарея. 2. Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле 3. Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из-за сильного окисления наконечников проводов.	1. Зарядите батарею. 2. Замените тяговое реле. 3. Проверьте провода и их соединения в цепи от аккумуляторной батареи до штекера «50» стартера.
При включении стартера якорь вращается, маховик не вращается
1. Пробуксовка муфты свободного хода. 2. Повреждены шестерни редуктора	1. Проверьте стартер на стенде, замените муфту. 2. Замените поврежденные шестерни.

Необычный шум стартера при вращении якоря

1. Чрезмерный износ вкладышей подшипников валов якоря и привода.
2. Ослабло крепление стартера или поломана его крышка со стороны привода.
3. Стартер закреплен с перекосом.
4. Повреждены шестерни редуктора.
5. Повреждены зубья шестерни привода или венца маховика.
6. Шестерня не выходит из зацепления с маховиком:
- заедание муфты на шлицах вала привода
- заедание якоря тягового реле

1. Замените вкладыши или крышки и опоры с вкладышами.
2. Потяните гайки крепления или замените стартер.
3. Проверьте крепление стартера
4. Замените поврежденные шестерни
5. Замените привод или маховик

6. Проделайте следующее:

- очистите шлицы и смажьте их моторным маслом
- замените тяговое реле или устраните заедание

Все ремонтно-восстановительные работы проводятся в специализированных мастерских, оборудованных новейшей диагностикой и стендами для обкатки отремонтированных узлов и агрегатов.

жүктеу/скачать 4,39 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 ... 65 66 67 68 69 70 71 72 73