Лобзин с. А. Электр машиналар
жүктеу/скачать 8,41 Mb.
|
электр машиналары (1)
- Бұл бет үшін навигация:
- Сырғуды өзгертумен, айналмалы жиілігін реттеу тәсілдері.
2269.13.-сурет. Төрт жылдамдықты қозғалтқыш орамаларын байланы- стыру сұлбасы: а — 8 полюстер (р = 4); б — 12 полюстер (р = 6); в — 4 полюстер (р = 2); г — 6 полюстер (р = 3). 227данылған 9.13 а -суретіндегі сұлба бойынша байланыс полюстердің төрт жұбын қамтамасыз етеді. (8.4) формуласына сәйкес, қуат беру кернеуінің жиілігі 50 Гц болған кезде, бұл жағдайда, статор өрісінің айналмалы жиілігі 750 айн/мин құрайды. Қозғалтқыштың техникалық паспортына сәйкес, ротордың айналмалы номиналды жиілігі 705 айн/мин құрайды. 9.13, б - суретіне сәйкес жасалған байланыс полюстердің алты жұбын бе- реді. Сонымен бірге, п1 = 500 айн/мин; п2ном = 460 айн./мин. 9.13, в және г суретінде екі және үш полюстері жұптарының сандары қамта- масыз етілетін байланыстар көрсетілген, тиісінше; ротор өрісінің айналмалы жылдамдықтары 1 500 және 1 000 айн./мин; ротордың айналмалы номиналды жылдамдықтары 1 410 және 910 айн./мин. Айналмалы жиілігін реттеудің сипатталған тәсілі үнемді бо- лып табылады, бірақ, оның кемшілігі – реттеу сатылы болады. Бұ- дан басқа, бұл тәсілді тек қысқа тұйықталған қозғалтқыштарға қатысты ғана пайдалануға болады. Статор полюстері сандарын өзгерткен кезде, фазалық роторы бар қозғалтқыштарда ротор ора- масын да полюстердің сол сандарына қосу қажет болатын еді, бұл конструктивті жағынан өте қиын болады және көп жылдамдықты қозғалтқыштардың құны мен габариттерін арттыратын еді. Сырғуды өзгертумен, айналмалы жиілігін реттеу тәсілдері. Ротор тізбегінің белсенді кедергісін, статордың жеткізу кернеуін, қуат беретін үш фазалық кернеудің симметриясын өзгерту арқылы жүзеге асырылады. Р о т ор тізб егінің б елс енді к е дергісін өзг ер т у фазалық роторы бар қозғалтқыштарда пайдаланылады. Осы мақсат- та, ротордың орамасына щетка түйіспелері арқылы реттеуші реостат қосылады, ол іске қосу реостатына қарағанда (9.11 суретті қараңыз.), ұзақ жұмыс режиміне есептелген. Ротор тізбегінің белсенді өзгерту кезіндегі, қозғалтқыштың механикалық сипаттамаларының өзгеруі бейнеленген 9.6 суреттен байқағанымыздай, осы айналмалы кезін- де (мысалы, номиналды) белсенді кедергі қаншалықты үлкен болса, сырғу соншалықты көп болады (айналмалы жиілігі де сол мөлшерде аз болады). Осылайша, реттеуші реостаттың кедергісін өзерткен кез- де, қозғалтқыштың айналмалы жылдамдығы өзгереді. Айналмалы жиілігін реттеудің осы тәсілі үлкен қолданысқа ие, бірақ, ол үнемді емес, себебі, реттеуші реостатта энергия біраз шығынға ұшырайды. Еск ер т у. Екі сипаттамада айналмалы кезінің бір мәні- не сәйкес, нүктелердің орналасуын салыстыра отырып, біз, жүктеу/скачать 8,41 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|