ВОЗВРАЩЕНИЕ
КОЛЬЦА 203
не регистрировала его на очередном контрольном пункте, это оз-
начало, что прибор уткнулся в разрушенный «палец». После этого
инженеры приступали к ремонту на конкретных стыках, не вскры-
вая каждое соединение вдоль трассы.
После разрешения этой
проблемы дорога к пуску БАКа, каза-
лось, была расчищена. Все оборудование смонтировали, и коллай-
дер можно было запускать. В 2008 г. множество людей на планете
держало за БАК кулаки; наконец-то пришло время первого проб-
ного пуска.
СЕНТЯБРЬ 2008-го: ПЕРВЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Большой адронный коллайдер формирует протонные пучки и по-
сле серии ускоряющих «толчков» «впрыскивает» их в финальный
кольцевой ускоритель. Там эти пучки направляются по кольце-
вой траектории вдоль тоннеля, чтобы, сделав круг, возвратиться
в точности в ту же точку. Протоны получают возможность много-
кратно пройти по кольцевому маршруту, прежде чем их начнут
периодически отклонять и весьма эффективно сталкивать. Не-
обходимо было последовательно протестировать каждый из этих
этапов.
Первой вехой на этом пути стала проверка того, действитель-
но ли пучки протонов могут циркулировать по тоннелю. Оказа-
лось, что могут. Поразительно, но, когда после многих лет борьбы
и с техническими, и с
финансовыми проблемами в сентябре 2008 г.
CERN запустил установку, два протонных пучка были сформиро-
ваны практически без сучка, без задоринки; результат превзошел
все ожидания. В тот день впервые два пучка протонов по очереди
прошли по громадному тоннелю в противоположных направле-
ниях. На этом шаге ввели в действие механизм инжекции; запу-
стили средства управления контроля; убедились, что магнитное
поле может удержать протоны на трассе, а магниты имеют за-
данные параметры и работают синхронно. В
первый раз эта по-
следовательность событий была реализована вечером 9 сентября.
Все работало по плану или даже лучше на следующий день, когда
проводились испытания.
204 АППАРАТУРА,
ИЗМЕРЕНИЯ
И ВЕРОЯТНОСТИ
Все, кто участвовал в проекте, описывают 10 сентября 2008 г.
как день, который они никогда не забудут. Приехав в Центр через
месяц, я на каждом шагу слышала рассказы об эйфории, охватив-
шей в тот день всех. Люди с невероятным возбуждением следили
за двумя световыми точками на экране компьютера. Первый пу-
чок почти сумел вернуться в
точку старта; потребовалась лишь не-
большая подстройка, и менее чем через час пучок стал идти в точ-
ности по расчетной траектории. Сначала он проходил кольцевую
трассу лишь несколько раз, но каждый последующий «впрыск»
немного подправляли, и это число без проблем достигло несколь-
ких сотен. Вскоре после этого удалось настроить и второй пучок;
на это потребовалось около полутора часов.
Лин был так счастлив, что не подумал о
передаче, которая
велась в прямом эфире из пультовой коллайдера, где инженеры
следили за отработкой проекта. Передача оттуда шла напрямик
в Интернет, где за ними мог следить любой желающий. За точками
на экранах компьютеров следило так много людей, что сайт Цен-
тра рухнул. Люди по всей Европе завороженно наблюдали за тем,
как инженеры настраивали траектории протонных пучков, чтобы
частицы двигались точно по кольцевой траектории. В самом Цен-
тре в
это время царило ликование; физики и инженеры собирались
в аудиториях, чтобы следить за происходящим на экранах. В этот
момент перспективы коллайдера представлялись по-настоящему
радужными. Но всего девятью днями позже эйфорию сменило на-
стоящее отчаяние.
Предстояло провести два новых значительных испытания. Во-
первых, пучки в кольце БАКа следовало разогнать до более высо-
ких энергий, чем в первом испытании, где протоны вообще не раз-
гонялись, а циркулировали по кольцу с
той же энергией, с какой
туда попали. Вторая часть плана предусматривала столкновение
пучков, которое, разумеется, должно было стать самой серьезной
вехой на пути к полноценной работе коллайдера.
Однако в последний момент — 19 сентября — испытание было
сорвано, несмотря на все усилия и предусмотрительность инже-
неров. Причем неудача была катастрофической. Простая ошибка
при пайке медной оболочки, соединяющей два магнита, и недо-
ВОЗВРАЩЕНИЕ
КОЛЬЦА 205
статочное количество работающих выпускных клапанов в емко-
сти с жидким гелием — и первое столкновение протонов состоя-
лось лишь через год!
Когда ученые начали увеличивать ток в
последнем восьмом
секторе, «полетела» силовая шина между двумя магнитами.
Достарыңызбен бөлісу: