Общие указания Силовые и оперативные цепи привода должны быть обесточены. При проведении испытаний и опробований выполнение других работ на данном присоединении запрещается. Ремонт шинного разъединителя выполнять совместно с ремонтом секции сборных шин. Работу выполнять в соответствии с «Действующими правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок» и местными инструкциями.
Таблица 1.
№
Технологическая операция
Инструмент, техника и приспособления
Описание операции
1
Осмотр выключателя.
Гаечные ключи 10-24 мм;
Плоский напильник;
Отвертка длиной 200 мм.
Очистить и осмотреть изоляционные тяги, изоляционные перегородки, опорные изоляторы и изоляционные цилиндры. Проверить, нет ли трещин, сколов, царапин, раковин, расслоений и прожогов у перечисленных выше деталей
2
Слив масла из полюсов, проверка работы маслоуказателей
Вывинтить маслоспускной болт и слить масло в противень, одновременно проверив работу маслоуказателя. В случае течи масла из маслоуказателя или неправильной его работы произвести ремонт маслоуказателя. Вывинтить болты. Снять фланец. Вынуть стеклянную трубку и уплотнение. Согнуть усики клапана. Вывинтить штуцер. Вынуть клапан. Осмотреть детали маслоуказателя, дефектные детали заменить. Прочистить проволокой отверстие в корпусе. Собрать маслоуказатель.
3
Снятие и разборка полюсов, установка на ремонтную площадку
Свинтить гайки, крепящие нижнюю крышку с нижним фланцем. Снять нижнюю крышку с неподвижным розеточным контактом. Вынуть опорно-дистанционный цилиндр и дугогасительную камеру и положить их на железный противень. Вывинтить болты и снять верхнюю крышку. Вынуть маслоуловитель. Вывинтить болты, крепящие корпус механизма с верхним фланцем. Вывинтить болт, крепящий корпус механизма к верхнему изолятору. Снять корпус механизма.
Протереть дугогасительную камеру и тщательно осмотреть. Если камера не имеет дефектов (трещин, выкрашиваний или расслоений на деталях) и размер отверстия в кольце не более 29,5 мм, то разбирать камеру не рекомендуется, а необходимо лишь подтянуть гайки и промыть камеру в чистом «сухом» трансформаторном масле. В случае обнаружения дефектов ремонт камеры произвести согласно переходам. Свинтить гайки и разобрать камеру, сложив перегородки на противень. Заменить дефектные детали камеры. Зачистить обугленные места деталей камеры. Собрать камеру, отрегулировав во время сборки размеры щелей камеры c изменением толщины пакетов при помощи прокладок из электрокартона. Прокладки из электрокартона устанавливать между перегородками соответствующих пакетов. Проверить и отрегулировать высоту камеры с изменением числа перегородок в пакете. Затянуть гайки на шпильках. Промыть камеру в чистом «сухом» трансформаторном масле.
5
Сборка полюсов выключателя
Гаечные ключи;
Отвертки;
Отвес;
Воронка.
Установить опорно-дистанционный цилиндр на нижнюю крышку. Установить дугогасительную камеру на опорно-дистанционный цилиндр. Установить резиновую шайбу в паз нижнего фланца (шайба должна плотно входить в паз фланца). Вставить нижнюю крышку с дугогасительной камерой и опорно-дистанционным цилиндром в изоляционный цилиндр. Прикрепить нижнюю крышку к нижнему фланцу на четырех шпильках, подложив под гайки шайбы. Затянуть гайки на шпильках равномерно по диагонали. Установить прокладку под маслоспускной болт и затянуть маслоспускной болт. Установить резиновую шайбу в паз верхнего фланца. Установить корпус механизма на верхний фланец. Закрепить корпус механизма на верхнем фланце на четырех болтах, подложив под гайки шайбы. Затянуть гайки равномерно по диагонали. Проверить вертикальность установки полюса с помощью отвеса. Отрегулировать вертикальность установки полюса разворотом и смещением опорных изоляторов. Закрепить полюс на верхнем изоляторе. Залить полюс чистым «сухим» трансформаторный маслом. Проверить правильность работы маслоуказателя.
Расшплинтовать и отсоединить тяги сигнальных блок-контактов КСА-8 и указателя положения выключателя от вала выключателя. Отсоединить кронштейны с блок-контактами положения пружин типа БКП типа КСА-8 от рамы и, отсоединив связку проводов, вывести их из рамы. Включить выключатель (после отсоединения изоляционных тяг). Зафиксировать включенное положение вала выключателя, установив на собачке приспособление П-5, или ввинтить в раму болт М8. При включенном положении выключателя ввинтить в отверстие болт М8 до упора в собачку. Отверстие просверлить в раме и нарезать резьбу М8. Разогнуть стопорные шайбы, вывинтить болты и снять кулачок разворачивая вал привода рычагом ручной заводки. Вывинтить болты , крепящие крышку с барабаном, снять предварительный натяг с рабочих пружин, разворачивая вал привода. Снять возвратные пружины обгонной муфты. Отсоединить рычаг обгонной муфты вала привода от электромагнита заводки рабочих пружин. Расшплинтовать и снять с оси запорного устройства отключения пружину. Вывинтить болты, снять кронштейн и пружину пружинного буфера. Свинтить гайки и снять корпус подшипника вала привода со стороны пружинного буфера. Свинтить гайку и, подавая вал вправо, снять буфер. Снять вал привода с рамы выключателя. Снять приспособление П-5 и отключить выключатель.
Свинтить гайки и снять предварительный натяг отключающих пружин. Проверить, нет ли повреждений в пружинах, пружинодержателях, ушках и гайках. Очистить пружины от пыли, грязи и старой смазки. Расшплинтовать и удалить ось, отсоединить пружины с пружинодержателями от рычага вала выключателя. Расшплинтовать и удалить ось, снять ушко. Снять с пружины пружинодержатель. Собрать пружины с пружинодержателями и ушком в обратной последовательности. Проверить вращение ушка и пружинодержателя относительно оси, затирание не допускается. Трущиеся части отключающих пружин смазать смазкой.
Проверить целостность всех деталей буфера: пружины, планок, шайб и шплинтов. Без необходимости буфер не разбирать. Замену поврежденных деталей буфера произвести. Замерить свободный ход буферной пружины. Снять буферную пружину с рамы и вала выключателя. Установить буферную пружину в приспособление П-6. Вынуть шплинты и освободить планку, вынув оси. Свинтить гайку, отпустив пружину до полного сжатия. Восстановить свободный ход буферной пружины. При разборке и сборке буферной пружины соблюдать осторожность ввиду большого предварительного натяга буферной пружины.
Расшплинтовать и отсоединить тяги, связывающие вал выключателя с узлами выключателя. Расшплинтовать, удалить ось и отсоединить тягу от защелки кнопки «Вкл.». Свинтить гайки и снять с правой стороны рамы корпус подшипника. Снять вал выключателя с рамы. Очистить вал от пыли, грязи, ржавчины, старой смазки. Проверить качество приварки рычагов, отсутствие задиров, сколов и вмятин на рабочей поверхности рычагов и роликов; легкость вращения роликов (заедания и затирания не допускаются). Обнаруженные дефекты устранить, дефектные детали при необходимости заменить. Промыть бензином установленные на концах вала подшипники и определить их дефекты. Зачистить места, покрытые ржавчиной, и восстановить окраску. Смазать оси роликов и подшипники смазкой.
Осмотреть масляный буфер. При значительных выплесках масла необходимо заменить уплотнение. Нажать рукой на шток и опустить его вниз. Отпустить шток, под воздействием пружины шток должен возвратиться в исходное положение. Если шток не возвращается в исходное положение, необходимо разобрать буфер. Свинтить специальную гайку. Вынуть шток, поршень, пружину, уплотнение. Осмотреть детали масляного буфера. Дефектные детали заменить. Промыть детали буфера в трансформаторном масле. Смазать наружную поверхность поршня тонким слоем смазки. Установить пружину и поршень в стакан. Проверить перемещение поршня в стакане. Залить в стакан трансформаторное масло. Установить шток в специальную гайку. Завернуть специальную гайку со штоком в стакан до отказа. Проверить работу масляного буфера.
Смазать внутреннюю поверхность корпусов подшипников смазкой. Установить в раму привода вал выключателя. Подать вал влево до полной посадки подшипника в корпус и установить корпус подшипника с правой стороны. Совместить отверстия корпуса с отверстиями рамы и прикрепить его к раме. Проверить вращение вала. Заедания и затирания не допускаются.
12
Восстановление предварительного натяга рабочих пружин
Установить вал привода роликом рычага на собачку запорного механизма включения. Повернуть крышку ограничительной пластиной до упора в резиновый буфер. Рычагом электромагнитной заводки повернуть барабан на 105 ± 15°. Примечание. Предварительный натяг регулируется ступенчато через каждые 15° и отсчитывается по совмещению отверстий крыши и барабана. Скрепить барабан с крышкой жестью болтами. Снять приспособление П-5 и отключить выключатель.
Отрегулировать тягами зазор между рабочими кромками заделок и собачками при положении роликов запорных устройств на наибольших радиусах профилей рычагов вала привода и вала выключателя. Зазор между рабочими кромками защелок и собачек должен быть равным 4+0,5-2,5 мм. При этом ось заделки должна находиться на нижней кромке паза вилки. После регулировки оси зашплинтовать, тяги застопорить гайками. В процессе регулировки включение и отключение выключателя производить только вручную. Проверить положение диска на валу привода. При угле закручивания рабочих пружин 245 + 5° ролик рычага блок-контактов БКП должен провалиться в вырез диска. При необходимости произвести регулировку. Установить приспособление П-9 для замера моментов на конец вала привода. Проверить и отрегулировать: а) предварительный момент на валу привода, который должен быть не менее 3,5 кгс · м; б) максимальный момент на валу привода, который при заведенных рабочих пружинах должен быть равен 17+3-1 кгс · м. Регулировку предварительного и максимального моментов производить путем изменения угла предварительного натяга рабочих пружин, который должен быть равен 105 + 15°. Установить кулачок так, чтобы его рабочая кромка вошла в зацепление с собачкой буфера, после выхода ролика рычага БКП из прорези на наружный профиль диска при повороте вала привода на угол 10 – 15° затянуть болты. При включении ролик не должен садиться на собачку запорного устройства включения. При необходимости под пружину буфера подложить шайбы размером 13×20×1 (не более двух). Проверить зазор между роликами вала выключателя (в отключенном положении) и кулачком вала привода (при застопоренном положении вала привода запорным устройством включения). Зазор должен быть не менее 0,5 мм. Отрегулировать тягой зазор 1 мм между рычагами, связанными с аварийными блок-контактами БКА и электромагнитом дистанционного отключения. Отрегулировать шток и рычаг механической блокировки кнопки «Вкл.» так, чтобы при отключенном вале выключателя и заведенных рабочих пружинах вала привода кнопка «Вкл.» разблокировалась. Регулировку производить поднятием или опусканием блокировки или штока кнопки. Произвести динамометром захват планки вала на плече 35 мм от оси вала и замерить усилие, которое не должно превышать 0,5 кгс. Отжать блокировочной собачкой защелку. При этом зазор между рабочими кромками защелки и собачки должен быть не менее 1 мм. Отрегулировать винтом зазор между контактами контактодержателя и контактами прерывателя. Зазор должен быть не менее 8 мм. После регулировки винт застопорить гайкой. Блок-контакты КСА-8 отрегулировать тягой так, чтобы их положение соответствовало электрической схеме управления приводом. Отрегулировать указатель положения выключателя так, чтобы его табличка находилась на одном уровне с табличкой указателя положения привода.
Осмотреть состояние цепей вторичной коммутации и проверить маркировку проводов. Проверить включение и отключение выключателя при подаче на электромагнит отключения и включения напряжения Uн, 0,8Uн, 1,1Uн. Замерить напряжение на выходе селенового выпрямителя (при схеме питания на переменном токе), которое должно соответствовать Uн = 110 В или Uн = 220 В. Подать на катушку электромагнита заводки рабочих пружин напряжение Uн и 0,8Uн. Проверить работу и время заводки рабочих пружин, которое должно быть при Uн – не более 30 с; при 0,8Uн – не более 60 с. Замерить временные характеристики выключателя: а) собственное время включения выключателя с приводом не более 0,2 с; б) собственное время отключения выключателя с приводом не более 0,1 с. Произвести проверку и испытание цепей вторичной коммутации и устройств РЗА. Установить на блок-контакты КСА крышки и закрепить их винтами. Установить крышку рамы привода и закрепить ее гайками. Перед вводом в эксплуатацию испытать выключатель с опорной изоляцией повышенным напряжением.
