Оқулық бб. 02 «Жол машиналары, автокөліктер мен тракторларды пайдалану»
жүктеу/скачать 17,2 Mb.
|
көтеріп тасымалдау маш
| Гидравликалық күш трансмиссиялары. Гидравликалық күш трансмиссияларында қозғалтқыштың механикалық энергиясы сұйықтың ішкі энергиясына конверсияланады, ал кейін қайта механикалыққа ауысады. Барлық гидравликалық трансмиссияларында (немесе гидрожүйелерінде) сұйықтықтың ішкі энергиясына механикалық энергияның ауысуы сорғышпен іске асырылады, ол не тұйық көлеміндегі болған сұйықтың қысымын жоғарлатады, не оның ағымының жылжу жылдамдығын жоғарлатады. Энергия жіберу тəсілінен байланысты гидрожүйелер гидрокөлемді (немесе гидростатистикалық) жəне гидродинамикалыққа бөлінеді. Гидрокөлемді трансмиссияларында (1.4 сурет) сыртқы қысым мен тұйық көлемнің ішіндегі тістегерішті жəне поршеньді сорғыштарымен құрылған, сұйық қысымы арасында айырмашылықтары пайдаланылады. 7 қысым магистраліне 6 қақпақ жүйелері арқылы өте бере жұмыс денесі (гидрожүйелерінде арнайы қоспасымен минералды майларымен пайдаланылады) 8 гидротаратушыға түседі. 9 корпусында 10 золотнигінің жағдайларына байланысты май 1 бакқа түсе алады (бұл жағдай сызбада көрсетілген), 14 піспекті қуысқа (золонигінің шеткі сол жағдайы кезінде) немесе 11 гидроцилиндірінің 13 соташық қуысында өте алады (10 золотнигінің шеткі оң жағдайы кезінде). Гидроцилиндрінің қандай қуысына қысыммен май түсетінінен байланысты, 12 піспектің соташығы тартылады немесе жылжиды. Пайдаланылған май 2 ағызу магистралі бойынша бакқа түседі, сонымен бірге 3 сүзгіште тазартылады. Сорғыш 4 сорғыш магистралі бойынша бактан майды сорады, онда да 3 сүзгіш орнатылаалады.
Гидродинамикалық трансмиссияларында қарапайым жəне көрнекі ойы көрсетілген. Егер де құбыр кесіндісінің екі соңдарына пропеллерлер орнатылса, олардың бірі əрекетке энергияның бөгде көзінен əрекетке келтірілсе, онда онымен құрылған сұйықтық ағыны құбыр бойынша жылжып, екінші пропеллерді айналдырады. Осылай, жетекші пропеллердің білегінің механикалық энергиясы сұйық ағынының кинетикалық энергиясына ауысады, ол, құбыр бойымен өте, оның білігінің механикалық қозғалысына қайта пропеллермен ауысады. Осы ойдың конструкторлық анықтауы (1.5 сурет) 3 қозғалтқыштың иінді білігімен байланысты, 4 корпусына бекітілген, жетекші пропеллерді 5 сорғыш дөңгелегіне ауыстырды. 6 турбиналық жүктеу/скачать 17,2 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|