426
12.16 сурет. Кронштейндердің көмегіиен шинасымдарын бекіту:
а
— темірбетонды блоктарында; б — металды бөренелерінде; в,
е
— монорельс
бойымен салу кезінде; г — қабырға бойымсен салу кезінде;
д
— колоннасы бар
қабырғалар бойымен салу кезінде.
Болат троллейлері және қуаттандырушы алюминий шиналарын әрбір
1,5 м сайын болат алюминий тақтайшаларымен жалғайды: болат бөлігін
болат тролейіне, ал алюминий бөлігін- қуаттандыру шинасыга бекітеді.
Үлкен
ауқымды
линияларында
әрбір
36...40
м
сайын
термепартуралық жапсырмалар арқылы өту орындарында жылулық
компенсаторларын орнатады. Троллейлердің екі компенсаторлары
арасындағы ортаңғы нүктеде оларды нық бекітеді. Қалған
ұстағыштарында олардың көлдеңен жылжу мүмкіндігі қамтамасыз
етілуі тиіс.
Троллейлерге электр қуатын жеткізу үдерісі арнайы қосу секциясы
арқылы іске асырылады. Троллейлерді қуаттандыратын қосуларында
автоматтық сөндіргіштерді орнатады; қосудың коммутацияланатын
аппараттарын сөндірілген жағдайда олардың жабылуын қамтамасыз ете
алатын аспаппен жабдықталады.
Төсегеннен кейін троллейлерді бояйды. Шиналау кезінде
қолданылған түстерді қолдану ұсынылады (сары, жасыл, қызыл).
Троллей тоқалудың беттері боялмайды.
Достарыңызбен бөлісу: