А. М. Гаджинский логистика



Pdf көрінісі
бет126/199
Дата16.12.2023
өлшемі1,9 Mb.
#139859
түріУчебник
1   ...   122   123   124   125   126   127   128   129   ...   199
Байланысты:
Gadjinskii Logistika

Рис. 75. 
Логистический подход к управлению материальными 
потоками в товародвижении
отождествлять логистику с автоматизацией управления това-
родвижением. Информационные системы являются лишь ча-
стью логистических систем, увязывающих наряду с информа-
цией также технику, технологию, планирование и экономику 
участников товародвижения. 
Сквозные технологии работы с товаром и информацией, со-
пряженная техника, согласованное планирование — это именно 
то, что позволяет своевременно довести товар до покупателя с 
минимальными затратами, не допустив порчи и потерь. Напри-
мер, расчеты показывают, что если в товароснабжении вместо 
традиционных ящиков использовать тару-оборудование, то при 
продвижении по оптово-розничной цепи 1 т фасованного това-
ра трудозатраты снижаются с 6 тонно-операций до 1,75! Рез-
ко сокращаются простои транспорта. Однако для того, чтобы 
устойчиво применять названную технологию, необходимо ло-
гистически организованное товародвижение. 


254
16.2. Логистика в звеньях товародвижения
Совершенствование логистики в оптовой торговле может осу-
ществляться по двум направлениям, первое из которых предусма-
тривает развитие опта во взаимосвязи с технико-технологическим 
и организационным совершенствованием всей системы товарод-
вижения. Второе направление предусматривает совершенство-
вание внутрискладских грузоперерабатывающих систем.
Наличие второго направления обусловлено тем, что пред-
приятия оптовой торговли сами представляют собой сложные 
складские грузоперерабатывающие системы. Применение ло-
гистического подхода к управлению товарными потоками в 
пределах этих систем является важным слагаемым повыше-
ния эффективности функционирования оптового звена. Сле-
дует отметить, что внутрискладская логистика в оптовой тор-
говле на начало рыночных преобразований широкого разви-
тия не имела. Уровень механизации погрузочно-разгрузочных 
и транспортно-складских работ не превышал 11% (продоволь-
ственные товары). Лишь на незначительном количестве оптовых 
баз была внедрена механизация внутрискладских работ с приме-
нением вилочных электропогрузчиков и технологии работы с 
пакетированными грузами. 
Оптовые предприятия в процессе реализации товаров мо-
гут выполнять работы по логистическому сервису: хранение то-
варов, транспортировка, экспедирование грузов, фасовка, обра-
ботка, подсортировка, упаковка товаров, маркировка товаров ма-
шиночитаемыми кодами. По данным зарубежных источников в 
условиях развитого рынка в структуре предоставляемых опто-
выми предприятиями платных услуг на первом месте находят-
ся транспортные услуги, затем услуги по хранению, маркиров-
ке, сортировке и упаковке товаров. На оптовых предприятиях 
Российской Федерации перечисленные услуги, за исключением 
хранения, пока не получили широкого развития.
Существенные резервы повышения эффективности опто-
вой торговли Российской Федерации связаны с совершенство-


255
ванием информационных систем и технологий, обслуживающих 
процессы товародвижения. В настоящее время в торговле начи-
нают применяться кодирование и маркировка грузовых единиц 
штриховыми машиночитаемыми кодами и, соответственно, ав-
томатизированная идентификация этих кодов. Начинают также 
применяться стандартные этикетки EAN для грузовых пакетов.
Логистика в розничной торговле
Совершенствование роз-
ничной торговли, так же как и оптовой, с точки зрения логисти-
ки следует в первую очередь рассматривать как совершенство-
вание звена системы товародвижения. Объектом рационализа-
ции в этом случае выступает вся совокупность участников то-
вародвижения. Розничное звено совершенствуется в той степе-
ни, в которой это необходимо с точки зрения общей стратегии, 
избранной для совершенствования всей системы.
Решения логистического характера принимаются уже на 
стадии проектирования магазинов, помещения которых долж-
ны удовлетворять требованиям сквозных технологических про-
цессов. С учетом интересов сквозных технологических процес-
сов должны выбираться:
• 
размеры площадей отдельных помещений и технологи-
ческих зон;
• 
ширина дверных проемов;
• 
высота и площадь разгрузочных рамп;
• 
планировка торговых залов.
Гармонично вписываться в сквозную товаропроводящую 
систему должен и комплекс оборудования магазина. 
Все компоненты производительных сил магазина: помеще-
ния, технологическое оборудование, кадры, информация, това-
ры и обращающаяся тара должны быть увязаны в единую си-
стему, которая, в свою очередь, должна быть ввязана в общую 
систему товародвижения.


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   122   123   124   125   126   127   128   129   ...   199




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет