А. С. Кузнецов ішкі жану қОЗҒалтқышы- ның ҚҰрылымы мен жұмысы
Cурет. 2.2. Қозғалтқыштың жану камерасы
жүктеу/скачать 3,34 Mb. Pdf көрінісі
|
Кузнецов Ішкі жану қозғалтқышының құрылысы мен жұмысы. Оқу құралы
- Бұл бет үшін навигация:
- Қозғалтқыштың корпустық бөлшектері 2.1 18
- Тазарту механизмінің ішкі құрылымы
| Cурет. 2.2. Қозғалтқыштың жану камерасы
А – карбюраторлық қозғалтқыштың шатыр тәрізді камерасы; б – ЗИЛ-508 карбюраторлық қозғалтқышының жартылай сынаша камерасы; в – көлемді қоспа түзушісі бар ЯМЗ-236 дизелі камерасы; г – Зил-645 және қабырғалық-қабықты қоспа түзушісі бар Deutz (ФРГ) фирмасының дизелі камерасы; д – құрамдаушы қоспа түзушісі бар MAN (ФГР) фирмасының дизелі камерасы Қозғалтқыштың корпустық бөлшектері 2.1 18 де детонация туындау мүмкіндігін төмендетеді. Ол үшін кейбір қозғалтқыштар түрлерінде піспектің түбі төмпешіктеу болып келеді. Ті- келей отын бүрку қозғалтқыштары цилиндр үстіңде ойықтары болмайды. Жану камерасы піспектің түбінде тереңдетілген жерінде құрылады. ( сурет 2.2, в). Цилиндрдің басы тығыз, әрі біркелкі болып, болттар мен бекіткіштер арқылы блогқа бекітіледі. Блог пен бастың арасында орнатылған төсеу, цилиндрдегі газдардың шығуына және салқындату жүйесінен салқындатқыш сұйықтықты ағып кетуінен сақтайды. Төсеу арнайы отқа төзімді матадан жасалады және жұқа болаттан жасалған қаңылтырмен қапталған және графитпен сіңіріл- ген. Соңғы жағдайдатөсеу шетінің тесіктері металлдан жасалған. Барлық механизмдер мен құрылғылармен қамтылған қозғ,алтқыш автомобиль рамасына бекітіледі. Қозғалтқыштың аспасы тығыз жасалған, себебі рама автокөлік қозғалысы кезіндегі туындайтын қозғалтқыш бекітпелерін бұзбас үшін және қозғалтқыш дірілі рама мен шанаққа берілмес үшін. Тазарту механизмінің ішкі құрылымы Қозғалтқыштың тазарту механизмі піспек, піспек сақиналары, піспекті саусақтар,шатун, иінді білік және сермерден тұрады. Піспек сақиналары мен саусақтары – піспек тобын құрайды. Шатун мойынтіректері – шатун тобын құрайды. Піспек цилиндрде саңылаумен бекітілген металл стаканға ұқсас. Жұмыс барысын- да піспек ттүбімен қысым газды қабылдайды.Басқа бағыттарда қосалқы тактілерді жүзеге асы- рады. Піспектің газ қысымы әсер ететін жоғары күшейткіш бөлігіг – басы деп аталады, ал төменгі жіберуші бөлігі – белдемше деп аталады. Белдемшенің ыстықтау қабырғаларын- да піспекті саусақ орнататын бөлігі – тоқпақ соқы деп аталады. Карбюраторлық қозғал- тқыштардың піспегі жоғары кремнийлі алюминии қорытпаларынан жасайды. Алюминииден жасалған піспек шағын массаға ие,соның салдарынан инерция күші аза- яды,сонымен қоса жұмыс барысында қозғалтқыш бөлшектерінің жүктемесі азаяды. Со- нымен қатар алюминииден жасалған піспектер шойын немесе болаттан жасалған піспек- термен салыстырғанда жылуды жақсы өткізеді. Олар жұмыс барысында аз қызып, жұмыс қоспасының температурасын төмендетеді. Осының нәтижесінде қозғалтқыштың қызу дәре- жесі қауіп туындамайтындай етіп жасауға мүмкіндік береді. жүктеу/скачать 3,34 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|