А. С. Кузнецов ішкі жану қОЗҒалтқышы- ның ҚҰрылымы мен жұмысы
Толық қозғалытқыш жүктемесіндегі қоспа
жүктеу/скачать 3,34 Mb. Pdf көрінісі
|
Кузнецов Ішкі жану қозғалтқышының құрылысы мен жұмысы. Оқу құралы
- Бұл бет үшін навигация:
- Бөлім 5 Ұшқынмен тұтанатын қозғалтқыштар дың қуаттандыру жүйесі 45
- Отын сорғысы.
| Толық қозғалытқыш жүктемесіндегі қоспа. Толық қозғалтқыш жүктемесінде-
гі қоспа цилиндрлерінде барынша мол болуы керек, қозғалтқыш қуатын алу үшін қажет (а=0,90...0,85). Ең қарапайым карбюратор мұндай байытуды қамтамасыз етпейді. Бұл тарап- ты орындау үшін карбюраторға үнемдеуіш деп аталатын арнайы құрылғы енгізілген. Дрюсселді жапқыш тез ашылуы үшін қозғалтқыш қуаты мен жылдамдығы балондар- дағы байытылған қоспасын жеткізу қажет, сонда қозғалтқышта жақсы желдету болады. Бірінші нүктесінде қарапайым карбюраторға дрюсселді жапқышты жылдам ашу барысын- да, қоспада қатты желдету нашарлады.нәтижесінде қозғалтқыш жылдамдығы төмендейді. Бұл жанармаймен салыстырғанда төмен тығыздығы бар және жақсы ұтқырлыққа ие болған ауа, жапқыш ашылған барысында , араластыру камерасына айтарлықтай мөлшерде түседі. Жоғары тығыздыққа байланысты отын мобилділікке ие емес және қажетті мөлшерде бірін- ші сәтте ағыннан жылдам өтуге уақыт жоқ, сондықтан қоспа жылдамдығы төмендейді. Карбюратордағы қозғалтқыштың жылдамдығы арттыру үшін үдеткіш сорғы деп атала- тын арнайы құрылғы енгізілген. Осылайша, қозғалтқыштың әртүрлі жұмыс жағдайларында қарапайым карбюратор отын қоспасының дұрыс құрамын қамтамасызз етпейді және оның құрамын өтеу, қозғалтқышты оңай іске қосу, бос тұру, толық жүктеме кезінде қоспаны бай- ыту және қозғалтқыш жылдамдығын жақсарту үшін құрылғыларымен толықтырылады. Бөлім 5 Ұшқынмен тұтанатын қозғалтқыштар дың қуаттандыру жүйесі 45 Автокөлік қозғалтқышынығ қалыпты жұмыс істеуі үшін барлық режимдерде карбюра- тор қалтқы және араластыру камералары, сонымен қатар негізгі жанармай жүйесі келесі элементтерден тұрады: іске қосу құрылғысы, бос жұмыс істейтін жүйе, қоспаның құрамын, үдеткіш сорғысын өтеу үшін арналған құрылғы. Автокөлік карбюраторы жылдамдықты шектегіш білігпен қамтиды. Отын сорғысы. Отын сорғысы отын багынан отын карбюраторының қалқымалы ка- мерасын күштеуі үшін қызмет етеді. Карбюраторлық қозғалтқыштар үш негізгі бөліктен тұрады: қақпақ, бас, диафрагалық отын сорғысы қолданылады. Корпуста серіппелі серіп- пені және қолмен отын айдау тұтқышы бар, рокер бар. Диафрагмалық серіппе диафрагма астында орналасқан. Сорғының басында үш кіріс және үш шығатын клапан бар. Диафрагма жанармайды отын багынан түтік арқылы жылжытқанда бірліктің ашылуынан өтіп, сорғыш арқылы кіріс клапандарына өтеді. Диафрагма жоғары көтерілген кезде отын сорғы баста- рының қуысына босату клапандары арқылы енгізіледі. Ал жерден одақтың ашылуы арқылы жұқа сүзгіге , содан кейін карбюраторға өтеді. Отын беру қозғалтқыштың, отын шығысына байланысты, диафрагманың инсултын өзгерту арқылы автоматты түрде реттеледі. жүктеу/скачать 3,34 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|