А. С. Кузнецов ішкі жану қОЗҒалтқышы- ның ҚҰрылымы мен жұмысы
жүктеу/скачать 3,34 Mb. Pdf көрінісі
|
Кузнецов Ішкі жану қозғалтқышының құрылысы мен жұмысы. Оқу құралы
- Бұл бет үшін навигация:
- Жеңіл тазарту фильтрі
| Отын тазалау құрылғысы. Отынды механикалық қоспалардан, карбюраторға түсер
алдында мұқият тазартады. Ол үшін арнайы сүзгілер пайдаланылады. Әсіресе автокөлік- терде жанармайды екі есе тазалайды. Бастапқы тазалау үшін торлы сүзгі қолданылады. Жүк көліктерінде қосымша рамада немесе пластикалық типі сүзгі тұңдырғыш орнатылады. Отын филтрінің сүзгіш элементі – үлкен көлемдегі қалыңдығы – 0,15 мм алюминии пла- стинала- рынан тұрады. Сол үшін пластина араларындағы білігтің 0,5 мм тығызды бар. Ол арқылы тек таза бензин өтеді. Ал құм мен балшық бөлшектері – 0,5 мм кешігеді. Жеңіл тазарту фильтрі – қағаз немесе керамика элементі бар сүзгіш қабылдаушы құ- бырда, отын құбырында орналасқан. Газды қозғалтқыштар Сұйытылған газбен жұмыс істейтін автокөлік газ балонын орнатуға кіреді: Жалғаушы түтіктері бар баллондар; • Шұрайлар; • Газды редуктор; • Газ редукторының фильтрі; • Іске қосу жүйесінің электро – магнитті клапаны; • Газ араластырғыш. Сұйытылған мұнай газ баллонында 9 бар (сур. 5.3). Ол автокөлік платформасында орна- тылған. Баллонның алдыңғы қабырғасында шығыс шұрайлары бар, олар арқылы газ жыл- дамдық клапанынан өтіп, үштікке түседі. Үштіктен 10 газ шлангі бойынша, сүзгі элементі бар және алюминии қақпақпен жабық электромагнитті клапанға түседі. Электромагнитті клапанның тұтануы немесе сөнуі кезінде жоғары қысымды газ шлангі 6 арқылы, қозғалтқыштың қбылдау құбырында орналасқан буландырғышқа жіберіледі. Бу- ландырғыштан 5 газ екі сатылы редукторға түседі. Ол жерде қысым төмендейді. Редуктор- дың кіре берісінде газ фильтрі орнатылған. Ол жерде газ бірінші сатыға беріледі, ол жерден 5.3 Газды қозғалтқыштар 5.3 46 өңделіп екінші сатыға жіберіледі. Екінші саты редуктордан газ араластырғышқа түседі. Қозғалтқыштың бастапқы жүйесінің электромагниттік калапаны, 2 өлшеу ағыны, құбы- рлар, клапан қосқышы бар. Суық қозғалтқыш электро магнитті клапан қосылғаннан кейін қосылғаннан кейін басталған кезде қысым редукторының бірінші сатысынан газ араласты- рғышты қысым астына енгізеді. Газ отынның жұмысын басқару кабинада орнатылған мано- метрден басқарылады. Редукцияның бірінші кезеңіндегі қысым 0,16...0,18 МПа. Аралығын- да болуы керек. Газ цилиндрі шгазды сұйық күйде сақтауға арналған және 1.6 МПа жұмыс қысымы үшін арналған. Өңдіруші цилиндр тиісті сыңақтарға ұшырайды, оның жүргізуі әуе шарындағы белгілерде көрсетілген. Цилиндрлік арматура жиынтығы толтыру клапанынан, екі ағым клапанынан, цилиндрлі максималды толтыру арналған клапан, қауіпсіздік клапа- нымен, сұйытылған газдың деңгейінің индикаторы мен ағызу штепселінен тұрады. Толтыру клапаны цилиндрлі газбен толтыруға арналған. Клапанның тығыздағыштары клапанның корпусына үнемі басылады. Корпустағы құю саңылауы ұстағышпен жабылады. Кері қай- тарылмайтын клапан толтыру шлангінен ажыратқан жағдайда газдың цилиндрен қашып кетуіне жол бермейді. Қозғалтқыштың жұмысын бос жүрісте тұрақтандыру үшін буландырғыш редукторын- да бос жүріс клапаны орнатылады. Ол бірінші сатыдан, екінші сатыға 9 клапанның екінші сатысына соқпай газ өткізеді. Егер қысым қуысында 27 болса,екінші сатыда аз сиретілу жүктеу/скачать 3,34 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|