Курсовое проектирование
жүктеу/скачать 3,01 Mb. Pdf көрінісі
|
Pat 1
| t
T 5 , 0 , где t – допуск диаметра. Оси двух отверстий для подшипников качения, расположенные в разных стенках корпуса, должны быть соосны. Отклонения от соосности этих отверстий вызывает перекос колец подшипников. Для ограничения перекоса задают на каждую пару отверстий допуск соосности относительно их общей оси (см. табл. 6.4) в зависимости от типа подшипника. Для ограничения перекоса колец подшипников торцевые плоскости, расположенные в разных стенах, должны быть перпендикулярны общей оси каждой пары отверстий. Допуски перпендикулярности относят к наибольшему диаметру фланцев крышек подшипников (см. табл. 6.7). Степень точности допуска принимают при базировании по торцам крышек подшипников: шариковых – 9, роликовых – 8. Если торцы крышек в базировании подшипников не участвуют, то допуски перпендикулярности торцовых плоскостей корпуса, соприкасающихся с такими крышками, не назначают. Для цилиндрической зубчатой передачи стандартом ГОСТ 1643- 81* заданы допуски параллельности f x и f y осей вращения валов на ширине b венца зубчатого колеса. Значения допусков параллельности и перекоса осей отверстий на ширине L корпуса цилиндрического редуктора вычисляют: b L f T b L f T T y y x x ) 7 , 0 6 , 0 ( ; ) 7 , 0 6 , 0 ( // , где значения допусков f x и f y в зависимости от степени точности по нормам контакта принимают по ГОСТ 1643-81* или по табл. 6.11. 55 Для конических и коническо-цилиндрических редукторов задают допуск перпендикулярности осей отверстий для опор валов конической шестерни и колеса, который определяется по зависимости R L E T 0 ) 7 , 0 6 , 0 ( 2 , где E – предельное отклонение межосевого угла в передаче по ГОСТ 1758-81* или по табл. 6.12; R – среднее конусное расстояние; L 0 – расстояние от оси отверстий (для опор вала колеса) до торцевой плоскости корпуса, по которой он соприкасается с фланцем крышки подшипников вала шестерни. Кроме того, задают отклонения межосевого расстояния, которые определяют по соотношению a f ) 7 , 0 6 , 0 ( , где f a – отклонение межосевого расстояния в конической и гипоидной передаче; значения отклонения – по ГОСТ 1758-81* или из табл. 6.13. На чертеже корпусов червячных редукторов задают допуск перекоса осей отверстий для опор червяка или вала колеса, который определяют по соотношению 2 0 ) 7 , 0 6 , 0 ( b L f T y , где f – предельное отклонение межосевого угла в передаче по ГОСТ 3675-81* или по табл. 6.14; b 2 – ширина венца колеса; L 0 – расстояние между торцевыми плоскостями корпуса, перпендикулярными оси вала червяка. При серийном производстве крепежные отверстия в корпусах сверлят в приспособлениях или на станках с ЧПУ. В этом случае на расположение осей крепежных отверстий задают позиционные допуски, ограничивающие смещение этих отверстий от номинального расположения. Зазоры между стержнями болтов и стенками крепежных отверстий в основании корпуса используют для выверки положения редуктора на плите (раме). Учитывая это, позиционный допуск отверстий в основании корпуса жүктеу/скачать 3,01 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|