Конкурентоспособность логистики и транспорта в Республике Казахстан Конк урен тоспос обнос ть лог ис тики и тр анспор та в р еспу блик е к аз ах ст ан


К ОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ ЛОГИСТИКИ И ТРАНСПОРТА В



Pdf көрінісі
бет124/171
Дата15.02.2023
өлшемі9,4 Mb.
#68101
1   ...   120   121   122   123   124   125   126   127   ...   171
Байланысты:
Report - Kazakhstan as a transport logistics centre Europe-Asia RU (1)

К
ОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ ЛОГИСТИКИ И ТРАНСПОРТА В 
Р
ЕСПУБЛИКЕ 
К
АЗАХСТАН
132
Российскую Федерацию и Африканский континент. Алматы расположен в центре 
воздушных коридоров. Доставка товара может осуществляться одновременно с 
пассажирскими перевозками в региональные аэропорты Казахстана.
Следует отметить, что в Государственной программе развития и интеграции 
инфраструктуры транспортной системы Казахстана до 2020 года говорится, что 
к 2030 году ожидается, что в стране появятся современные аэропорты-центры с 
развитой сетью маршрутов
31
. Исходя из обзора, выполненного в этой главе, и 
приведенного выше SWOT-анализа, следует рассмотреть следующие 
дополнительные рекомендации по развитию гражданской авиации в Казахстане:
• совершенствовать национальное законодательство в соответствии с 
регламентами ИКАО;
• создать современную систему безопасности полетов и авиационной 
безопасности;
• обеспечить государственные преференции для формирования 
современного воздушного флота;
• к 2020 г. приобрести 61 самолет для магистральных воздушных 
перевозок и 30 самолетов для малой авиации;
• обеспечить к 2020 г. функционирование 70 внутренних и 138 
международных маршрутов;
• обеспечить 50-е место Казахстана к 2030 году в рейтинге по качеству 
инфраструктуры воздушного транспорта;
• обеспечить вхождение национального авиаперевозчика в тройку 
крупнейших авиакомпании СНГ и 100 крупнейших авиакомпаний мира;
• создать в международных аэропортах грузовые терминалы для 
обработки грузопотоков;
• создать условия для развития конкуренции в сфере грузовых 
авиаперевозок;
• стимулировать смешанные перевозки с участием авиатранспорта;
• развивать транспортную и складскую логистику на воздушном 
транспорте;
• повысить уровень квалификации персонала для работы на грузовых 
терминалах;
• приложить усилия для использования аэропортов г. Астана и Алматы в 
качестве транзитных хабов для перевалки грузов и обслуживания 
самолетов;
• стимулировать частный бизнес к участию в государственно-частном 
партнерстве по развитию грузовых авиаперевозок.
31
Государственная Программа развития и интеграции инфраструктуры транспортной системы 
Республики Казахстан до 2020 года.




Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   120   121   122   123   124   125   126   127   ...   171




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет