Байланысты: Report - Kazakhstan as a transport logistics centre Europe-Asia RU (1)
А НАЛИЗ ЛОГИСТИКИ В К АЗАХСТАНЕ 135
За последние четыре года улучшились позиции Казахстана по эффективности
таможни (+56 пунктов), качеству инфраструктуры (+25 пунктов), простоте
организации международных перевозок (+16 пунктов), своевременности
поставок грузов (+19 пунктов). По таким показателям как возможности
отслеживания грузов положение ухудшилось (-2 пункта), а также качество и
компетентность логистических услуг (-7 пунктов). Это свидетельствует о том,
что данный сектор логистики требует коренных преобразований и развития.
Положение существенно изменилось за последние два года. Результаты
ухудшились по торговой и транспортной инфраструктуре (-16 пунктов),
отслеживанию прохождения грузов (-12 пунктов) и простоте организации
международных перевозок по конкурентоспособным ценам (-2 пункта). В тоже
время улучшилось положение по своевременности поставок грузов
(+42 пункта), эффективности таможени (+21 пункт), качеству и компетентности
логистических услуг (+2 пункта).
В перспективе Казахстан намерен занять 40-ю позицию в рейтинге LPI. Для
выполнения этой задачи необходимо принять следующие меры:
• дальнейшее
упрощение
таможенных
процедур
при
внешнеэкономической деятельности;
• сокращение перевозочных разрешительных документов на экспортно-
импортные операции;
• создание привлекательных условий для иностранных компаний,
способных предоставить транспортно-экспедиторские услуги высокого
уровня;
• создание эффективной системы отслеживания маршрута движения
грузов;
• расширение сети регулярных контейнерных поездов по основным
направлениям грузопотоков с целью снижения себестоимости
перевозок и сокращения сроков доставки
33
.
Положение Казахстана между крупнейшими торговыми партнерами – Китаем и
странами ЕС является основным стимулом для развития транспортно-
логистической системы страны, так как доля Казахстана в обеспечении транзита
занимает менее половины процента, а подавляющая часть импорта из Китая в
ЕС следует по морю через Суэцкий канал.
Создание в Казахстане высокоэффективной транспортно-логистической
системы продиктовано также тем, что в последние годы приоритетными
направлениями развития экономики Китая являются западные и центральные
провинции, которые тяготеют к железнодорожным перевозкам через
территорию Казахстана. С 2000 г. по настоящее время китайское государство
инвестировало 6,85 трлн юаней (1,04 триллиона долларов США) в западные
районы КНР. Таким образом власти страны помогают менее развитым
внутренним районам Китая догнать экономически развитые приморские районы
на востоке Поднебесной. В 2017 г. в западные регионы Китая было вложено
33
http://transport.mid.gov.kz/ru/news/za-poslednie-dva-goda-kazahstan-podnyalsya-na-11-
poziciy-po-indeksu-effektivnosti-logistiki-lpi.