Конкурентоспособность логистики и транспорта в Республике Казахстан Конк урен тоспос обнос ть лог ис тики и тр анспор та в р еспу блик е к аз ах ст ан



Pdf көрінісі
бет127/171
Дата15.02.2023
өлшемі9,4 Mb.
#68101
1   ...   123   124   125   126   127   128   129   130   ...   171
Байланысты:
Report - Kazakhstan as a transport logistics centre Europe-Asia RU (1)

А
НАЛИЗ ЛОГИСТИКИ В 
К
АЗАХСТАНЕ
135
За последние четыре года улучшились позиции Казахстана по эффективности 
таможни (+56 пунктов), качеству инфраструктуры (+25 пунктов), простоте 
организации международных перевозок (+16 пунктов), своевременности 
поставок грузов (+19 пунктов). По таким показателям как возможности 
отслеживания грузов положение ухудшилось (-2 пункта), а также качество и 
компетентность логистических услуг (-7 пунктов). Это свидетельствует о том, 
что данный сектор логистики требует коренных преобразований и развития.
Положение существенно изменилось за последние два года. Результаты 
ухудшились по торговой и транспортной инфраструктуре (-16 пунктов),
отслеживанию прохождения грузов (-12 пунктов) и простоте организации 
международных перевозок по конкурентоспособным ценам (-2 пункта). В тоже 
время улучшилось положение по своевременности поставок грузов 
(+42 пункта), эффективности таможени (+21 пункт), качеству и компетентности 
логистических услуг (+2 пункта).
В перспективе Казахстан намерен занять 40-ю позицию в рейтинге LPI. Для 
выполнения этой задачи необходимо принять следующие меры: 
• дальнейшее 
упрощение 
таможенных 
процедур 
при 
внешнеэкономической деятельности;
• сокращение перевозочных разрешительных документов на экспортно-
импортные операции;
• создание привлекательных условий для иностранных компаний, 
способных предоставить транспортно-экспедиторские услуги высокого 
уровня;
• создание эффективной системы отслеживания маршрута движения 
грузов;
• расширение сети регулярных контейнерных поездов по основным 
направлениям грузопотоков с целью снижения себестоимости 
перевозок и сокращения сроков доставки
33
.
Положение Казахстана между крупнейшими торговыми партнерами – Китаем и 
странами ЕС является основным стимулом для развития транспортно-
логистической системы страны, так как доля Казахстана в обеспечении транзита 
занимает менее половины процента, а подавляющая часть импорта из Китая в 
ЕС следует по морю через Суэцкий канал. 
Создание в Казахстане высокоэффективной транспортно-логистической 
системы продиктовано также тем, что в последние годы приоритетными 
направлениями развития экономики Китая являются западные и центральные 
провинции, которые тяготеют к железнодорожным перевозкам через 
территорию Казахстана. С 2000 г. по настоящее время китайское государство 
инвестировало 6,85 трлн юаней (1,04 триллиона долларов США) в западные 
районы КНР. Таким образом власти страны помогают менее развитым 
внутренним районам Китая догнать экономически развитые приморские районы 
на востоке Поднебесной. В 2017 г. в западные регионы Китая было вложено 
33
http://transport.mid.gov.kz/ru/news/za-poslednie-dva-goda-kazahstan-podnyalsya-na-11-
poziciy-po-indeksu-effektivnosti-logistiki-lpi.




Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   123   124   125   126   127   128   129   130   ...   171




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет