Байланысты: Report - Kazakhstan as a transport logistics centre Europe-Asia RU (1)
Республика Казахстан 97 418 96 873 96 421 96 529 96 353 95 409 Акмолинская область
8 111
7 900
7 864
7 891
7 890
7 884
Актюбинская область
6 091
6 595
6 595
6 553
6 958
6 553
Алматинская область
9 482
9 482
9 317
9 316
9 334
8 952
Атырауская область
3 915
3 052
3 052
3 051
3 052
3 052
Западно-Казахстанская область
6 531
6 531
6 531
6 428
6 531
6 497
Жамбылская область
5 291
5 335
5 351
5 351
5 228
5 094
Карагандинская область
8 844
8 844
8 844
8 844
8 854
8 856
Костанайская область
9 517
9 516
9 290
9 290
9 290
9 290
Кызылординская область
3 360
3 359
3 352
3 354
3 376
3 446
Мангыстауская область
2 586
2 586
2 586
2 586
2 692
2 708
Туркестанская область
7 198
7 181
7 147
7 197
6 810
6 670
Павлодарская область
5 658
5 658
5 658
5 659
5 454
5 449
Северно-Казахстанская область
8 998
8 998
8 998
8 998
8 998
8 998
Восточно-Казахстанская область
11 836
11 836
11 836
12 011
11 886
11 961
Источник :
Транспорт в Республике Казахстан 2012-2017. Статистический сборник.
Астана. http://stat.gov.kz.
Наиболее разветвленную сеть автомобильных дорог общего пользования имеет
Восточно-Казахстанская область несмотря на то, что по размеру территории
(283,2 км
2
) она занимает третье место, по валовому региональному продукту
(2 793,9 млрд. тенге) – четвертое место, а по плотности населения (4,9 чел. на
1 км
2
) – девятое место. На втором месте по протяженности автодорог –
Алматинская область, хотя по площади территории и размеру валового
регионального продукта она незначительно уступает Восточно-Казахстанской
области, но значительно превосходит ее по плотности населения. Сравнение
областей Казахстана по протяженности автомобильных дорог, размеру валового
регионального продукта, территории и плотности населения показало, что
установить зависимость между протяженностью автодорог и вышеуказанными
показателями достаточно сложно. Необходимо учитывать качественные
показатели, такие как климат, рельеф местности, наличие полезных
ископаемых, водных ресурсов и других факторов (таблица 2.3).
