А
ВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ В
К
АЗАХСТАНЕ
29
От границы Российской Федерации до Кызылорды дорога имеет категорию II
(двухполосная), от Кызылорды до Шымкента – категория I (четырёхполосная с
разделителем).
Международные автомобильные коридоры I и II (Хоргос – Алматы – Тараз –
Шымкент – Кызылорда – Актобе – Уральск – граница Российской Федерации)
являются частью трансконтинентального коридора «Западная Европа-Западный
Китай».
Рисунок 2.3: Казахстанский участок трансконтинентального коридора
«Западная Европа — Западный Китай»
Источник
: www.kazautozhol.kz/index.php/en/roads/reconstruction.
Общая протяженность коридора по маршруту Санкт-Петербург – Москва –
Нижний Новгород – Казань – Оренбург – Актобе – Кызылорда – Шымкент – Тараз –
Алматы – Хоргос – Урумчи – Ланьчжоу – Чжэнчжоу – Ляньюньган составляет
8 445 км. Из них 2 233 км проходит по территории Российской Федерации,
2 787 км — по Республике Казахстан, 3 425 км — Китайской Народной
Республике.
По Казахстану реконструировано 2 452 км дороги. Из них участки дороги первой
технической категории с 4-х полосным движением составили 1 390 км
(Кызылорда – Туркестан – Шымкент – Тараз – Алматы – Хоргос), остальные
участки протяженностью 1 062 км соответствуют второй технической категории
(граница Российской Федерации – Мартук – Актобе – Карабутак – Кызылорда).
Покрытие — асфальтобетон и цементобетон. Стоимость казахстанского участка
составила 825 млрд. тенге. Источники финансирования — займы МБРР, ЕБРР,
АБР, ИБР, ЯАМС. Период реализации — 2009-2017 гг.
Достарыңызбен бөлісу: