Правила Дорожного Движения 2016 от pddmaster ru Редакция от 18 ноября 2015 года. Версия 17. 2



Pdf көрінісі
бет5/10
Дата13.02.2017
өлшемі1,92 Mb.
#3995
түріПравила
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

14. Пешеходные переходы 

и места остановок мар-

шрутных транспортных 

средств 

14.1.  Водитель транспортного  средства, 

приближающегося  к  нерегулируемому  пе-

шеходному  переходу*,  обязан  уступить 

дорогу  пешеходам,  переходящим  дорогу 

или  вступившим  на  проезжую  часть  (трам-

вайные пути) для осуществления перехода. 

*  Понятия  регулируемого  и  нерегули-

руемого пешеходного перехода аналогичны 

понятиям  регулируемого  и  нерегулируемо-

го  перекрестка,  установленным  в  пункте 

13.3. Правил. 

14.2.  Если  перед  нерегулируемым  пе-

шеходным  переходом  остановилось  или 

снизило  скорость  транспортное  средство, 

то  водители  других  транспортных  средств, 

движущихся  в  том  же  направлении,  также 

обязаны  остановиться  или  снизить  ско-

рость.  Продолжать  движение  разрешено  с 

учетом требований пункта 14.1 Правил. 

14.3. На регулируемых пешеходных пе-

реходах  при  включении  разрешающего 

сигнала  светофора  водитель  должен  дать 

возможность пешеходам закончить переход 

проезжей  части  (трамвайных  путей)  данно-

го направления. 

14.4.  Запрещается  въезжать  на  пеше-

ходный  переход,  если  за  ним  образовался 

затор,  который  вынудит  водителя  остано-

виться на пешеходном переходе. 

14.5. Во всех случаях, в том числе и вне 

пешеходных  переходов,  водитель  обязан 

пропустить  слепых  пешеходов,  подающих 

сигнал белой тростью. 

14.6. Водитель должен  уступить дорогу 

пешеходам,  идущим  к  стоящему  в  месте 

остановки  маршрутному  транспортному 

средству  или  от  него  (со  стороны  дверей), 

если  посадка  и  высадка  производятся  с 

проезжей  части  или  с  посадочной  площад-

ки, расположенной на ней. 

14.7.  Приближаясь  к  остановившемуся 

транспортному  средству  с  включенной 

аварийной  сигнализацией,  имеющему  опо-

знавательные  знаки  "Перевозка  детей", 

водитель  должен  снизить  скорость,  при 

необходимости  остановиться  и  пропустить 

детей. 


15. Движение через желез-

нодорожные пути 

15.1.  Водители  транспортных  средств 

могут  пересекать  железнодорожные  пути 

только  по  железнодорожным  переездам, 

уступая  дорогу  поезду  (локомотиву,  дрези-

не). 


15.2.  При  подъезде  к  железнодорожно-

му  переезду  водитель  обязан  руководство-

ваться  требованиями  дорожных  знаков, 

светофоров,  разметки,  положением  шлаг-

баума и указаниями дежурного по переезду 

и  убедиться  в  отсутствии  приближающего-

ся поезда (локомотива, дрезины). 

15.3. Запрещается выезжать на переезд: 

при  закрытом  или  начинающем  закры-

ваться  шлагбауме  (независимо  от  сигнала 

светофора); 

при  запрещающем  сигнале  светофора 

(независимо от положения и наличия шлаг-

баума); 


при  запрещающем  сигнале  дежурного 

по  переезду  (дежурный  обращен  к  водите-

лю  грудью  или  спиной  с  поднятым  над 

головой  жезлом,  красным  фонарем  или 



14 

 

 



Актуальные правила дорожного движения Вы всегда можете найти на странице: 

http://pddmaster.ru/documents/pdd

 

http://bit.ly/psguEf



 

 

 



флажком,  либо  с  вытянутыми  в  сторону 

руками); 

если  за  переездом  образовался  затор, 

который вынудит водителя остановиться на 

переезде; 

если  к  переезду  в  пределах  видимости 

приближается поезд (локомотив, дрезина). 

Кроме того, запрещается: 

объезжать  с  выездом  на  полосу  встреч-

ного  движения  стоящие  перед  переездом 

транспортные средства; 

самовольно открывать шлагбаум; 

провозить через переезд в нетранспорт-

ном 


положении 

сельскохозяйственные, 

дорожные,  строительные  и  другие  машины 

и механизмы; 

без  разрешения  начальника  дистанции 

пути  железной  дороги  движение  тихоход-

ных машин, скорость которых менее 8 км/ч, 

а также тракторных саней-волокуш. 

15.4.  В  случаях,  когда  движение  через 

переезд  запрещено,  водитель  должен  оста-

новиться  у  стоп-линии,  знака  2.5  или  све-

тофора, если их нет - не ближе 5 м от шлаг-

баума,  а  при  отсутствии  последнего  -  не 

ближе 10 м до ближайшего рельса. 

15.5.  При  вынужденной  остановке  на 

переезде  водитель  должен  немедленно  вы-

садить людей и принять меры для освобож-

дения  переезда.  Одновременно  водитель 

должен: 

при  имеющейся  возможности  послать 

двух человек вдоль путей в обе стороны от 

переезда  на  1000  м  (если  одного,  то  в  сто-

рону худшей видимости пути), объяснив им 

правила  подачи  сигнала  остановки  маши-

нисту приближающегося поезда; 

оставаться  возле  транспортного  средст-

ва и подавать сигналы общей тревоги; 

при  появлении  поезда  бежать  ему  на-

встречу, подавая сигнал остановки. 

Примечание.  Сигналом  остановки  слу-

жит  круговое  движение  руки  (днем  с  лос-

кутом  яркой  материи  или  каким-либо  хо-

рошо видимым предметом, ночью - с факе-

лом  или  фонарем).  Сигналом  общей  трево-

ги служат серии из одного длинного и трех 

коротких звуковых сигналов. 



16. Движение по автомаги-

стралям 

16.1. На автомагистралях запрещается: 

движение  пешеходов,  домашних  жи-

вотных, велосипедов, мопедов, тракторов и 

самоходных  машин,  иных  транспортных 

средств,  скорость  которых  по  технической 

характеристике или их состоянию менее 40 

км/ч; 


движение  грузовых  автомобилей  с  раз-

решенной максимальной массой более 3,5 т 

далее второй полосы; 

остановка  вне  специальных  площадок 

для  стоянки,  обозначенных  знаком  6.4  или 

7.11; 


разворот  и  въезд  в  технологические 

разрывы разделительной полосы; 

движение задним ходом; 

учебная езда. 

16.2.  При  вынужденной  остановке  на 

проезжей  части  водитель  должен  обозна-

чить транспортное средство в соответствии 

с требованиями раздела 7 Правил и принять 

меры для того, чтобы вывести его на пред-

назначенную  для  этого  полосу  (правее  ли-

нии, обозначающей край проезжей части). 

16.3.  Требования  данного  раздела  рас-

пространяются  также  на  дороги,  обозна-

ченные знаком 5.3. 



17. Движение в жилых зо-

нах 

17.1.  В жилой  зоне,  то  есть  на террито-

рии, въезды на которую и выезды с которой 

обозначены  знаками  5.21  и  5.22,  движение 

пешеходов  разрешается  как  по  тротуарам, 

так  и  по  проезжей  части.  В  жилой  зоне 

пешеходы  имеют  преимущество,  однако 

они  не  должны  создавать  необоснованные 

помехи 

для 


движения 

транспортных 

средств. 

17.2.  В  жилой  зоне  запрещаются  сквоз-

ное  движение,  учебная  езда,  стоянка  с  ра-

ботающим  двигателем,  а  также  стоянка 

грузовых  автомобилей  с  разрешенной  мак-

симальной  массой  более  3,5  т  вне  специ-

ально выделенных и обозначенных знаками 

и (или) разметкой мест. 

17.3.  При  выезде  из  жилой  зоны  води-

тели  должны  уступить  дорогу  другим  уча-

стникам движения. 

17.4.  Требования  данного  раздела  рас-

пространяются также и на дворовые терри-

тории. 


18. Приоритет маршрутных 

транспортных средств 

18.1. Вне перекрестков, где трамвайные 

пути  пересекают  проезжую  часть,  трамвай 

имеет  преимущество  перед  безрельсовыми 

транспортными  средствами,  кроме  случаев 

выезда из депо. 

18.2. На  дорогах  с  полосой  для  мар-

шрутных  транспортных  средств,  обозна-

ченных  знаками  5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, 

запрещаются  движение  и  остановка  других 

транспортных  средств  (за  исключением 

школьных 

автобусов 

и 

транспортных 



средств,  используемых  в  качестве  легково-

го такси, а также велосипедистов - в случае, 

если полоса для маршрутных транспортных 

средств  располагается  справа)  на  этой  по-

лосе. 

Если  эта  полоса  отделена  от  остальной 



проезжей  части  прерывистой  линией  раз-

метки,  то  при  поворотах  транспортные 

средства  должны  перестраиваться  на  нее. 

Разрешается также в таких местах заезжать 

на  эту  полосу  при  въезде  на  дорогу  и  для 

посадки  и  высадки  пассажиров  у  правого 

края  проезжей  части  при  условии,  что  это 

не  создает  помех  маршрутным  транспорт-

ным средствам. 

18.3.  В  населенных  пунктах  водители 

должны  уступать  дорогу  троллейбусам  и 

автобусам,  начинающим  движение  от  обо-

значенного  места  остановки.  Водители 

троллейбусов  и  автобусов  могут  начинать 

движение  только  после  того,  как  убедятся, 

что им уступают дорогу. 



19. Пользование внешними 

световыми приборами и 

звуковыми сигналами 

19.1. В темное время суток и в условиях 

недостаточной  видимости  независимо  от 

освещения  дороги,  а  также  в  тоннелях  на 

движущемся  транспортном  средстве  долж-

ны  быть  включены  следующие  световые 

приборы: 

на  всех  механических  транспортных 

средствах  -  фары  дальнего  или  ближнего 

света,  на  велосипедах  -  фары  или  фонари, 

на  гужевых  повозках  -  фонари  (при  их  на-

личии); 


на  прицепах  и  буксируемых  механиче-

ских  транспортных  средствах -  габаритные 

огни. 

19.2.  Дальний  свет  должен  быть  пере-



ключен на ближний: 

в  населенных  пунктах,  если  дорога  ос-

вещена; 

при  встречном  разъезде  на  расстоянии 

не  менее  чем  за  150  м  до  транспортного 

средства,  а  также  и  при  большем,  если  во-

дитель  встречного  транспортного  средства 

периодическим  переключением  света  фар 

покажет необходимость этого; 

в  любых  других  случаях  для  исключе-

ния возможности ослепления водителей как 

встречных,  так  и  попутных  транспортных 

средств. 

При  ослеплении  водитель  должен 

включить  аварийную  сигнализацию  и,  не 

меняя полосу движения, снизить скорость и 

остановиться. 

19.3. При остановке и стоянке в темное 

время  суток  на  неосвещенных  участках 

дорог,  а  также  в  условиях  недостаточной 

видимости 

на 


транспортном 

средстве 

должны  быть  включены  габаритные  огни. 

В  условиях  недостаточной  видимости  до-

полнительно  к  габаритным  огням  могут 

быть включены фары  ближнего  света,  про-



15 

 

 



Актуальные правила дорожного движения Вы всегда можете найти на странице: 

http://pddmaster.ru/documents/pdd

 

http://bit.ly/psguEf



 

 

 



тивотуманные  фары  и  задние  противоту-

манные фонари. 

19.4.  Противотуманные фары  могут  ис-

пользоваться: 

в  условиях  недостаточной  видимости  с 

ближним или дальним светом фар; 

в  темное  время  суток  на  неосвещенных 

участках  дорог  совместно  с  ближним  или 

дальним светом фар; 

вместо ближнего света фар в соответст-

вии с пунктом 19.5 Правил. 

19.5.  В  светлое  время  суток  на  всех 

движущихся  транспортных  средствах  с 

целью  их  обозначения  должны  включаться 

фары ближнего света или дневные ходовые 

огни. 


19.6.  Фарой-прожектором  и  фарой-

искателем разрешается пользоваться только 

вне  населенных  пунктов  при  отсутствии 

встречных  транспортных  средств.  В  насе-

ленных  пунктах  пользоваться  такими  фа-

рами  могут  только  водители  транспортных 

средств,  оборудованных  в  установленном 

порядке  проблесковыми  маячками  синего 

цвета  и  специальными  звуковыми  сигнала-

ми,  при  выполнении  неотложного  служеб-

ного задания. 

19.7.  Задние  противотуманные  фонари 

могут  применяться  только  в  условиях  не-

достаточной  видимости.  Запрещается  под-

ключать задние противотуманные фонари к 

стоп-сигналам. 

19.8.  Опознавательный  знак  "Автопо-

езд"  должен  быть  включен  при  движении 

автопоезда,  а  в  темное  время  суток  и  в  ус-

ловиях  недостаточной  видимости,  кроме 

того, и на время его остановки или стоянки. 

19.10.  Звуковые  сигналы  могут  приме-

няться только: 

для  предупреждения  других  водителей 

о  намерении  произвести  обгон  вне  насе-

ленных пунктов; 

в  случаях,  когда  это  необходимо  для 

предотвращения 

дорожно-транспортного 

происшествия. 

19.11.  Для  предупреждения  об  обгоне 

вместо  звукового  сигнала  или  совместно  с 

ним  может  подаваться  световой  сигнал, 

представляющий  собой  кратковременное 

переключение  фар  с  ближнего  на  дальний 

свет. 


20. Буксировка механиче-

ских транспортных средств 

20.1. Буксировка на жесткой или гибкой 

сцепке  должна  осуществляться  только  при 

наличии  водителя  за  рулем  буксируемого 

транспортного  средства,  кроме  случаев, 

когда  конструкция  жесткой  сцепки  обеспе-

чивает  при  прямолинейном  движении  сле-

дование буксируемого транспортного сред-

ства по траектории буксирующего. 

20.2. При буксировке на гибкой или же-

сткой  сцепке  запрещается  перевозка  людей 

в  буксируемом  автобусе,  троллейбусе  и  в 

кузове  буксируемого  грузового  автомоби-

ля,  а  при  буксировке  путем  частичной  по-

грузки  -  нахождение  людей  в  кабине  или 

кузове  буксируемого  транспортного  сред-

ства, а также в кузове буксирующего. 

20.3.  При  буксировке  на  гибкой  сцепке 

должно быть обеспечено расстояние между 

буксирующим  и  буксируемым  транспорт-

ными  средствами  в  пределах 4 -  6  м,  а  при 

буксировке  на  жесткой  сцепке -  не  более  4 

м. 

Гибкое  связующее  звено  должно  быть 



обозначено  в  соответствии  с  пунктом  9 

Основных положений. 

20.4. Буксировка запрещается: 

транспортных  средств,  у  которых  не 

действует  рулевое  управление  (недейст-

вующими  считаются  системы,  которые  не 

позволяют  водителю  остановить  транс-

портное  средство  или  осуществить  маневр 

при  движении  даже  с  минимальной  скоро-

стью)  (допускается  буксировка  методом 

частичной погрузки); 

двух и более транспортных средств; 

транспортных средств с недействующей 

тормозной 

системой 

(недействующими 

считаются  системы,  которые  не  позволяют 

водителю  остановить  транспортное  средст-

во  или  осуществить  маневр  при  движении 

даже  с  минимальной  скоростью),  если  их 

фактическая  масса  более  половины  факти-

ческой  массы  буксирующего  транспортно-

го  средства.  При  меньшей  фактической 

массе  буксировка  таких  транспортных 

средств  допускается  только  на  жесткой 

сцепке или методом частичной погрузки

двухколесными  мотоциклами  без  боко-

вого прицепа, а также таких мотоциклов; 

в гололедицу на гибкой сцепке. 

21. Учебная езда 

21.1.  Первоначальное  обучение  вожде-

нию  транспортных  средств  должно  прово-

диться  на  закрытых  площадках  или  авто-

дромах. 

21.2.  Учебная  езда  на  дорогах  допуска-

ется  только  с  обучающим  и  при  наличии 

первоначальных  навыков  управления  у 

обучаемого.  Обучаемый  обязан  знать  и 

выполнять требования Правил. 

21.3. Обучающий должен иметь при се-

бе  документ  на  право  обучения  вождению 

транспортного  средства  данной  категории, 

а также удостоверение на право управления 

транспортным  средством  соответствующей 

категории или подкатегории. 

21.4. Обучаемому  на  автомобиле  или 

мотоцикле должно быть не менее 16 лет. 

21.5.  Механическое  транспортное  сред-

ство,  на  котором  проводится  обучение, 

должно быть оборудовано в соответствии с 

пунктом  5  Основных  положений  и  иметь 

опознавательные  знаки  "Учебное  транс-

портное средство". 

21.6. Запрещается учебная езда на доро-

гах,  перечень  которых  объявляется  в  уста-

новленном порядке. 

22. Перевозка людей 

22.1.  Перевозка  людей  в  кузове  грузо-

вого  автомобиля  должна  осуществляться 

водителями,  имеющими  водительское  удо-

стоверение  на  право  управления  транс-

портным средством категории "C" или под-

категории "C1" в течение 3 и более лет. 

В случае перевозки людей в кузове гру-

зового автомобиля в количестве более 8, но 

не более 16 человек, включая пассажиров в 

кабине,  требуется  также  наличие  в  води-

тельском 

удостоверении 

разрешающей 

отметки,  подтверждающей  наличие  права 

управления  транспортным  средством  кате-

гории "D" или подкатегории "D1", в случае 

перевозки  более  16  человек,  включая  пас-

сажиров в кабине, - категории "D". 

Примечание.  Допуск  военных  водите-

лей к перевозке людей на грузовых автомо-

билях  осуществляется  в  установленном 

порядке. 

22.2.  Перевозка  людей  в  кузове  грузо-

вого  автомобиля  с  бортовой  платформой 

разрешается, если он оборудован в соответ-

ствии с Основными положениями, при этом 

перевозка детей не допускается. 

22.3. Число перевозимых людей в кузо-

ве  грузового  автомобиля,  а  также  салоне 

автобуса,  осуществляющего  перевозку  на 

междугородном,  горном,  туристическом 

или  экскурсионном  маршруте,  и  при  орга-

низованной  перевозке  группы  детей  не 

должно  превышать  количества  оборудо-

ванных для сидения мест. 

22.4. Перед поездкой водитель грузово-

го  автомобиля  должен  проинструктировать 

пассажиров  о  порядке  посадки,  высадки  и 

размещения в кузове. 

Начинать  движение  можно  только  убе-

дившись,  что  условия  безопасной  перевоз-

ки пассажиров обеспечены. 

22.5. Проезд в кузове грузового автомо-

биля  с  бортовой  платформой,  не  оборудо-

ванной  для  перевозки  людей,  разрешается 

только  лицам,  сопровождающим  груз  или 

следующим  за  его  получением,  при  усло-

вии,  что  они  обеспечены  местом  для  сиде-

ния, расположенным ниже уровня бортов. 

22.6.  Организованная  перевозка группы 

детей  должна  осуществляться  в  соответст-

вии с настоящими Правилами, а также пра-

вилами,  утверждаемыми  Правительством 

Российской Федерации, в автобусе, обозна-


16 

 

 



Актуальные правила дорожного движения Вы всегда можете найти на странице: 

http://pddmaster.ru/documents/pdd

 

http://bit.ly/psguEf



 

 

 



ченном  опознавательными  знаками  "Пере-

возка детей" 

22.7. Водитель обязан осуществлять по-

садку  и  высадку  пассажиров  только  после 

полной  остановки  транспортного  средства, 

а  начинать  движение  только  с  закрытыми 

дверями и не открывать их до полной оста-

новки. 


22.8. Запрещается перевозить людей: 

вне  кабины  автомобиля  (кроме  случаев 

перевозки  людей  в  кузове  грузового  авто-

мобиля с бортовой платформой или в кузо-

ве-фургоне),  трактора,  других  самоходных 

машин,  на  грузовом  прицепе,  в  прицепе-

даче,  в  кузове  грузового  мотоцикла  и  вне 

предусмотренных  конструкцией  мотоцикла 

мест для сидения; 

сверх  количества,  предусмотренного 

технической характеристикой транспортно-

го средства. 

22.9.  Перевозка  детей  допускается  при 

условии  обеспечения  их  безопасности  с 

учетом  особенностей  конструкции  транс-

портного средства. 

Перевозка детей до 12-летнего возраста 

в  транспортных  средствах,  оборудованных 

ремнями  безопасности,  должна  осуществ-

ляться  с  использованием  детских  удержи-

вающих  устройств,  соответствующих  весу 

и  росту  ребенка,  или  иных  средств,  позво-

ляющих  пристегнуть  ребенка  с  помощью 

ремней  безопасности,  предусмотренных 

конструкцией транспортного средства, а на 

переднем  сиденье  легкового  автомобиля  – 

только  с  использованием  детских  удержи-

вающих устройств. 

Запрещается  перевозить  детей  до  12-

летнего  возраста  на  заднем  сиденье  мото-

цикла. 

23. Перевозка грузов 

23.1.  Масса  перевозимого  груза  и  рас-

пределение  нагрузки  по  осям  не  должны 

превышать  величин,  установленных  пред-

приятием-изготовителем 

для 


данного 

транспортного средства. 

23.2.  Перед  началом  и  во  время  движе-

ния  водитель  обязан  контролировать  раз-

мещение,  крепление  и  состояние  груза  во 

избежание его падения, создания помех для 

движения. 

23.3.  Перевозка  груза  допускается  при 

условии, что он: 

не ограничивает водителю обзор; 

не  затрудняет  управление  и  не  наруша-

ет устойчивость транспортного средства; 

не  закрывает  внешние  световые  прибо-

ры  и  световозвращатели,  регистрационные 

и  опознавательные  знаки,  а  также  не  пре-

пятствует  восприятию  сигналов,  подавае-

мых рукой; 

не создает шум, не пылит, не загрязняет 

дорогу и окружающую среду. 

Если  состояние  и  размещение  груза  не 

удовлетворяют  указанным  требованиям, 

водитель  обязан  принять  меры  к  устране-

нию  нарушений  перечисленных  правил 

перевозки  либо  прекратить  дальнейшее 

движение. 

23.4.  Груз,  выступающий  за  габариты 

транспортного  средства  спереди  и  сзади 

более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 

м  от  внешнего  края  габаритного  огня,  дол-

жен  быть  обозначен  опознавательными 

знаками "Крупногабаритный груз", а в тем-

ное  время  суток  и  в  условиях  недостаточ-

ной  видимости,  кроме  того,  спереди  -  фо-

нарем  или  световозвращателем  белого  цве-

та,  сзади  -  фонарем  или  световозвращате-

лем красного цвета. 

23.5.  Перевозка  тяжеловесных  и  опас-

ных  грузов,  движение  транспортного  сред-

ства,  габаритные  параметры  которого  с 

грузом или без него превышают по ширине 

2,55  м  (2,6  м  -  для  рефрижераторов  и  изо-

термических  кузовов),  по  высоте  4  м  от 

поверхности  проезжей  части,  по  длине 

(включая  один  прицеп)  20  м,  либо  движе-

ние  транспортного  средства  с  грузом,  вы-

ступающим  за  заднюю  точку  габарита 

транспортного средства более чем на 2 м, а 

также  движение  автопоездов  с  двумя  и 

более  прицепами  осуществляются  в  соот-

ветствии со специальными правилами. 

Международные  автомобильные  пере-

возки  осуществляются  в  соответствии  с 

требованиями  к транспортным  средствам  и 

правилами 

перевозки, 

установленными 

международными  договорами  Российской 

Федерации. 




Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет