14. Пешеходные переходы
и места остановок мар-
шрутных транспортных
средств
14.1. Водитель транспортного средства,
приближающегося к нерегулируемому пе-
шеходному переходу*, обязан уступить
дорогу пешеходам, переходящим дорогу
или вступившим на проезжую часть (трам-
вайные пути) для осуществления перехода.
* Понятия регулируемого и нерегули-
руемого пешеходного перехода аналогичны
понятиям регулируемого и нерегулируемо-
го перекрестка, установленным в пункте
13.3. Правил.
14.2. Если перед нерегулируемым пе-
шеходным переходом остановилось или
снизило скорость транспортное средство,
то водители других транспортных средств,
движущихся в том же направлении, также
обязаны остановиться или снизить ско-
рость. Продолжать движение разрешено с
учетом требований пункта 14.1 Правил.
14.3. На регулируемых пешеходных пе-
реходах при включении разрешающего
сигнала светофора водитель должен дать
возможность пешеходам закончить переход
проезжей части (трамвайных путей) данно-
го направления.
14.4. Запрещается въезжать на пеше-
ходный переход, если за ним образовался
затор, который вынудит водителя остано-
виться на пешеходном переходе.
14.5. Во всех случаях, в том числе и вне
пешеходных переходов, водитель обязан
пропустить слепых пешеходов, подающих
сигнал белой тростью.
14.6. Водитель должен уступить дорогу
пешеходам, идущим к стоящему в месте
остановки маршрутному транспортному
средству или от него (со стороны дверей),
если посадка и высадка производятся с
проезжей части или с посадочной площад-
ки, расположенной на ней.
14.7. Приближаясь к остановившемуся
транспортному средству с включенной
аварийной сигнализацией, имеющему опо-
знавательные знаки "Перевозка детей",
водитель должен снизить скорость, при
необходимости остановиться и пропустить
детей.
15. Движение через желез-
нодорожные пути
15.1. Водители транспортных средств
могут пересекать железнодорожные пути
только по железнодорожным переездам,
уступая дорогу поезду (локомотиву, дрези-
не).
15.2. При подъезде к железнодорожно-
му переезду водитель обязан руководство-
ваться требованиями дорожных знаков,
светофоров, разметки, положением шлаг-
баума и указаниями дежурного по переезду
и убедиться в отсутствии приближающего-
ся поезда (локомотива, дрезины).
15.3. Запрещается выезжать на переезд:
при закрытом или начинающем закры-
ваться шлагбауме (независимо от сигнала
светофора);
при запрещающем сигнале светофора
(независимо от положения и наличия шлаг-
баума);
при запрещающем сигнале дежурного
по переезду (дежурный обращен к водите-
лю грудью или спиной с поднятым над
головой жезлом, красным фонарем или
14
Актуальные правила дорожного движения Вы всегда можете найти на странице:
http://pddmaster.ru/documents/pdd
http://bit.ly/psguEf
флажком, либо с вытянутыми в сторону
руками);
если за переездом образовался затор,
который вынудит водителя остановиться на
переезде;
если к переезду в пределах видимости
приближается поезд (локомотив, дрезина).
Кроме того, запрещается:
объезжать с выездом на полосу встреч-
ного движения стоящие перед переездом
транспортные средства;
самовольно открывать шлагбаум;
провозить через переезд в нетранспорт-
ном
положении
сельскохозяйственные,
дорожные, строительные и другие машины
и механизмы;
без разрешения начальника дистанции
пути железной дороги движение тихоход-
ных машин, скорость которых менее 8 км/ч,
а также тракторных саней-волокуш.
15.4. В случаях, когда движение через
переезд запрещено, водитель должен оста-
новиться у стоп-линии, знака 2.5 или све-
тофора, если их нет - не ближе 5 м от шлаг-
баума, а при отсутствии последнего - не
ближе 10 м до ближайшего рельса.
15.5. При вынужденной остановке на
переезде водитель должен немедленно вы-
садить людей и принять меры для освобож-
дения переезда. Одновременно водитель
должен:
при имеющейся возможности послать
двух человек вдоль путей в обе стороны от
переезда на 1000 м (если одного, то в сто-
рону худшей видимости пути), объяснив им
правила подачи сигнала остановки маши-
нисту приближающегося поезда;
оставаться возле транспортного средст-
ва и подавать сигналы общей тревоги;
при появлении поезда бежать ему на-
встречу, подавая сигнал остановки.
Примечание. Сигналом остановки слу-
жит круговое движение руки (днем с лос-
кутом яркой материи или каким-либо хо-
рошо видимым предметом, ночью - с факе-
лом или фонарем). Сигналом общей трево-
ги служат серии из одного длинного и трех
коротких звуковых сигналов.
16. Движение по автомаги-
стралям
16.1. На автомагистралях запрещается:
движение пешеходов, домашних жи-
вотных, велосипедов, мопедов, тракторов и
самоходных машин, иных транспортных
средств, скорость которых по технической
характеристике или их состоянию менее 40
км/ч;
движение грузовых автомобилей с раз-
решенной максимальной массой более 3,5 т
далее второй полосы;
остановка вне специальных площадок
для стоянки, обозначенных знаком 6.4 или
7.11;
разворот и въезд в технологические
разрывы разделительной полосы;
движение задним ходом;
учебная езда.
16.2. При вынужденной остановке на
проезжей части водитель должен обозна-
чить транспортное средство в соответствии
с требованиями раздела 7 Правил и принять
меры для того, чтобы вывести его на пред-
назначенную для этого полосу (правее ли-
нии, обозначающей край проезжей части).
16.3. Требования данного раздела рас-
пространяются также на дороги, обозна-
ченные знаком 5.3.
17. Движение в жилых зо-
нах
17.1. В жилой зоне, то есть на террито-
рии, въезды на которую и выезды с которой
обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение
пешеходов разрешается как по тротуарам,
так и по проезжей части. В жилой зоне
пешеходы имеют преимущество, однако
они не должны создавать необоснованные
помехи
для
движения
транспортных
средств.
17.2. В жилой зоне запрещаются сквоз-
ное движение, учебная езда, стоянка с ра-
ботающим двигателем, а также стоянка
грузовых автомобилей с разрешенной мак-
симальной массой более 3,5 т вне специ-
ально выделенных и обозначенных знаками
и (или) разметкой мест.
17.3. При выезде из жилой зоны води-
тели должны уступить дорогу другим уча-
стникам движения.
17.4. Требования данного раздела рас-
пространяются также и на дворовые терри-
тории.
18. Приоритет маршрутных
транспортных средств
18.1. Вне перекрестков, где трамвайные
пути пересекают проезжую часть, трамвай
имеет преимущество перед безрельсовыми
транспортными средствами, кроме случаев
выезда из депо.
18.2. На дорогах с полосой для мар-
шрутных транспортных средств, обозна-
ченных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14,
запрещаются движение и остановка других
транспортных средств (за исключением
школьных
автобусов
и
транспортных
средств, используемых в качестве легково-
го такси, а также велосипедистов - в случае,
если полоса для маршрутных транспортных
средств располагается справа) на этой по-
лосе.
Если эта полоса отделена от остальной
проезжей части прерывистой линией раз-
метки, то при поворотах транспортные
средства должны перестраиваться на нее.
Разрешается также в таких местах заезжать
на эту полосу при въезде на дорогу и для
посадки и высадки пассажиров у правого
края проезжей части при условии, что это
не создает помех маршрутным транспорт-
ным средствам.
18.3. В населенных пунктах водители
должны уступать дорогу троллейбусам и
автобусам, начинающим движение от обо-
значенного места остановки. Водители
троллейбусов и автобусов могут начинать
движение только после того, как убедятся,
что им уступают дорогу.
19. Пользование внешними
световыми приборами и
звуковыми сигналами
19.1. В темное время суток и в условиях
недостаточной видимости независимо от
освещения дороги, а также в тоннелях на
движущемся транспортном средстве долж-
ны быть включены следующие световые
приборы:
на всех механических транспортных
средствах - фары дальнего или ближнего
света, на велосипедах - фары или фонари,
на гужевых повозках - фонари (при их на-
личии);
на прицепах и буксируемых механиче-
ских транспортных средствах - габаритные
огни.
19.2. Дальний свет должен быть пере-
ключен на ближний:
в населенных пунктах, если дорога ос-
вещена;
при встречном разъезде на расстоянии
не менее чем за 150 м до транспортного
средства, а также и при большем, если во-
дитель встречного транспортного средства
периодическим переключением света фар
покажет необходимость этого;
в любых других случаях для исключе-
ния возможности ослепления водителей как
встречных, так и попутных транспортных
средств.
При ослеплении водитель должен
включить аварийную сигнализацию и, не
меняя полосу движения, снизить скорость и
остановиться.
19.3. При остановке и стоянке в темное
время суток на неосвещенных участках
дорог, а также в условиях недостаточной
видимости
на
транспортном
средстве
должны быть включены габаритные огни.
В условиях недостаточной видимости до-
полнительно к габаритным огням могут
быть включены фары ближнего света, про-
15
Актуальные правила дорожного движения Вы всегда можете найти на странице:
http://pddmaster.ru/documents/pdd
http://bit.ly/psguEf
тивотуманные фары и задние противоту-
манные фонари.
19.4. Противотуманные фары могут ис-
пользоваться:
в условиях недостаточной видимости с
ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных
участках дорог совместно с ближним или
дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответст-
вии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех
движущихся транспортных средствах с
целью их обозначения должны включаться
фары ближнего света или дневные ходовые
огни.
19.6. Фарой-прожектором и фарой-
искателем разрешается пользоваться только
вне населенных пунктов при отсутствии
встречных транспортных средств. В насе-
ленных пунктах пользоваться такими фа-
рами могут только водители транспортных
средств, оборудованных в установленном
порядке проблесковыми маячками синего
цвета и специальными звуковыми сигнала-
ми, при выполнении неотложного служеб-
ного задания.
19.7. Задние противотуманные фонари
могут применяться только в условиях не-
достаточной видимости. Запрещается под-
ключать задние противотуманные фонари к
стоп-сигналам.
19.8. Опознавательный знак "Автопо-
езд" должен быть включен при движении
автопоезда, а в темное время суток и в ус-
ловиях недостаточной видимости, кроме
того, и на время его остановки или стоянки.
19.10. Звуковые сигналы могут приме-
няться только:
для предупреждения других водителей
о намерении произвести обгон вне насе-
ленных пунктов;
в случаях, когда это необходимо для
предотвращения
дорожно-транспортного
происшествия.
19.11. Для предупреждения об обгоне
вместо звукового сигнала или совместно с
ним может подаваться световой сигнал,
представляющий собой кратковременное
переключение фар с ближнего на дальний
свет.
20. Буксировка механиче-
ских транспортных средств
20.1. Буксировка на жесткой или гибкой
сцепке должна осуществляться только при
наличии водителя за рулем буксируемого
транспортного средства, кроме случаев,
когда конструкция жесткой сцепки обеспе-
чивает при прямолинейном движении сле-
дование буксируемого транспортного сред-
ства по траектории буксирующего.
20.2. При буксировке на гибкой или же-
сткой сцепке запрещается перевозка людей
в буксируемом автобусе, троллейбусе и в
кузове буксируемого грузового автомоби-
ля, а при буксировке путем частичной по-
грузки - нахождение людей в кабине или
кузове буксируемого транспортного сред-
ства, а также в кузове буксирующего.
20.3. При буксировке на гибкой сцепке
должно быть обеспечено расстояние между
буксирующим и буксируемым транспорт-
ными средствами в пределах 4 - 6 м, а при
буксировке на жесткой сцепке - не более 4
м.
Гибкое связующее звено должно быть
обозначено в соответствии с пунктом 9
Основных положений.
20.4. Буксировка запрещается:
транспортных средств, у которых не
действует рулевое управление (недейст-
вующими считаются системы, которые не
позволяют водителю остановить транс-
портное средство или осуществить маневр
при движении даже с минимальной скоро-
стью) (допускается буксировка методом
частичной погрузки);
двух и более транспортных средств;
транспортных средств с недействующей
тормозной
системой
(недействующими
считаются системы, которые не позволяют
водителю остановить транспортное средст-
во или осуществить маневр при движении
даже с минимальной скоростью), если их
фактическая масса более половины факти-
ческой массы буксирующего транспортно-
го средства. При меньшей фактической
массе буксировка таких транспортных
средств допускается только на жесткой
сцепке или методом частичной погрузки;
двухколесными мотоциклами без боко-
вого прицепа, а также таких мотоциклов;
в гололедицу на гибкой сцепке.
21. Учебная езда
21.1. Первоначальное обучение вожде-
нию транспортных средств должно прово-
диться на закрытых площадках или авто-
дромах.
21.2. Учебная езда на дорогах допуска-
ется только с обучающим и при наличии
первоначальных навыков управления у
обучаемого. Обучаемый обязан знать и
выполнять требования Правил.
21.3. Обучающий должен иметь при се-
бе документ на право обучения вождению
транспортного средства данной категории,
а также удостоверение на право управления
транспортным средством соответствующей
категории или подкатегории.
21.4. Обучаемому на автомобиле или
мотоцикле должно быть не менее 16 лет.
21.5. Механическое транспортное сред-
ство, на котором проводится обучение,
должно быть оборудовано в соответствии с
пунктом 5 Основных положений и иметь
опознавательные знаки "Учебное транс-
портное средство".
21.6. Запрещается учебная езда на доро-
гах, перечень которых объявляется в уста-
новленном порядке.
22. Перевозка людей
22.1. Перевозка людей в кузове грузо-
вого автомобиля должна осуществляться
водителями, имеющими водительское удо-
стоверение на право управления транс-
портным средством категории "C" или под-
категории "C1" в течение 3 и более лет.
В случае перевозки людей в кузове гру-
зового автомобиля в количестве более 8, но
не более 16 человек, включая пассажиров в
кабине, требуется также наличие в води-
тельском
удостоверении
разрешающей
отметки, подтверждающей наличие права
управления транспортным средством кате-
гории "D" или подкатегории "D1", в случае
перевозки более 16 человек, включая пас-
сажиров в кабине, - категории "D".
Примечание. Допуск военных водите-
лей к перевозке людей на грузовых автомо-
билях осуществляется в установленном
порядке.
22.2. Перевозка людей в кузове грузо-
вого автомобиля с бортовой платформой
разрешается, если он оборудован в соответ-
ствии с Основными положениями, при этом
перевозка детей не допускается.
22.3. Число перевозимых людей в кузо-
ве грузового автомобиля, а также салоне
автобуса, осуществляющего перевозку на
междугородном, горном, туристическом
или экскурсионном маршруте, и при орга-
низованной перевозке группы детей не
должно превышать количества оборудо-
ванных для сидения мест.
22.4. Перед поездкой водитель грузово-
го автомобиля должен проинструктировать
пассажиров о порядке посадки, высадки и
размещения в кузове.
Начинать движение можно только убе-
дившись, что условия безопасной перевоз-
ки пассажиров обеспечены.
22.5. Проезд в кузове грузового автомо-
биля с бортовой платформой, не оборудо-
ванной для перевозки людей, разрешается
только лицам, сопровождающим груз или
следующим за его получением, при усло-
вии, что они обеспечены местом для сиде-
ния, расположенным ниже уровня бортов.
22.6. Организованная перевозка группы
детей должна осуществляться в соответст-
вии с настоящими Правилами, а также пра-
вилами, утверждаемыми Правительством
Российской Федерации, в автобусе, обозна-
16
Актуальные правила дорожного движения Вы всегда можете найти на странице:
http://pddmaster.ru/documents/pdd
http://bit.ly/psguEf
ченном опознавательными знаками "Пере-
возка детей"
22.7. Водитель обязан осуществлять по-
садку и высадку пассажиров только после
полной остановки транспортного средства,
а начинать движение только с закрытыми
дверями и не открывать их до полной оста-
новки.
22.8. Запрещается перевозить людей:
вне кабины автомобиля (кроме случаев
перевозки людей в кузове грузового авто-
мобиля с бортовой платформой или в кузо-
ве-фургоне), трактора, других самоходных
машин, на грузовом прицепе, в прицепе-
даче, в кузове грузового мотоцикла и вне
предусмотренных конструкцией мотоцикла
мест для сидения;
сверх количества, предусмотренного
технической характеристикой транспортно-
го средства.
22.9. Перевозка детей допускается при
условии обеспечения их безопасности с
учетом особенностей конструкции транс-
портного средства.
Перевозка детей до 12-летнего возраста
в транспортных средствах, оборудованных
ремнями безопасности, должна осуществ-
ляться с использованием детских удержи-
вающих устройств, соответствующих весу
и росту ребенка, или иных средств, позво-
ляющих пристегнуть ребенка с помощью
ремней безопасности, предусмотренных
конструкцией транспортного средства, а на
переднем сиденье легкового автомобиля –
только с использованием детских удержи-
вающих устройств.
Запрещается перевозить детей до 12-
летнего возраста на заднем сиденье мото-
цикла.
23. Перевозка грузов
23.1. Масса перевозимого груза и рас-
пределение нагрузки по осям не должны
превышать величин, установленных пред-
приятием-изготовителем
для
данного
транспортного средства.
23.2. Перед началом и во время движе-
ния водитель обязан контролировать раз-
мещение, крепление и состояние груза во
избежание его падения, создания помех для
движения.
23.3. Перевозка груза допускается при
условии, что он:
не ограничивает водителю обзор;
не затрудняет управление и не наруша-
ет устойчивость транспортного средства;
не закрывает внешние световые прибо-
ры и световозвращатели, регистрационные
и опознавательные знаки, а также не пре-
пятствует восприятию сигналов, подавае-
мых рукой;
не создает шум, не пылит, не загрязняет
дорогу и окружающую среду.
Если состояние и размещение груза не
удовлетворяют указанным требованиям,
водитель обязан принять меры к устране-
нию нарушений перечисленных правил
перевозки либо прекратить дальнейшее
движение.
23.4. Груз, выступающий за габариты
транспортного средства спереди и сзади
более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4
м от внешнего края габаритного огня, дол-
жен быть обозначен опознавательными
знаками "Крупногабаритный груз", а в тем-
ное время суток и в условиях недостаточ-
ной видимости, кроме того, спереди - фо-
нарем или световозвращателем белого цве-
та, сзади - фонарем или световозвращате-
лем красного цвета.
23.5. Перевозка тяжеловесных и опас-
ных грузов, движение транспортного сред-
ства, габаритные параметры которого с
грузом или без него превышают по ширине
2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изо-
термических кузовов), по высоте 4 м от
поверхности проезжей части, по длине
(включая один прицеп) 20 м, либо движе-
ние транспортного средства с грузом, вы-
ступающим за заднюю точку габарита
транспортного средства более чем на 2 м, а
также движение автопоездов с двумя и
более прицепами осуществляются в соот-
ветствии со специальными правилами.
Международные автомобильные пере-
возки осуществляются в соответствии с
требованиями к транспортным средствам и
правилами
перевозки,
установленными
международными договорами Российской
Федерации.
Достарыңызбен бөлісу: |