Предварительный расчет мощности двигателя

Исходными данными для определения требуемой мощности электродвигателя (кВт) являются секундная подача насоса Q(м3/с) т напор H(м). Подачу и напор насоса принимают по режимной (рабочей) точке работы системы «насосы-сеть».

Мощность на валу насоса обычно указывают в паспорте насоса или в каталоге. Ее величина, взята с запасом, соответствует подаче и напору для предельных точек рабочей части характеристики данного типа насоса.

Однако не всегда расчетные параметры подачи и напора совпадают с параметрами характеристики H=f(Q). В этих случаях возникает необходимость в определении мощности на валу насоса и требуемой мощности приводного двигателя. Мощность насоса (кВт) определяется по формуле (2.3).

Мощность приводного двигателя насоса принимают больше мощности, потребляемой насосом, на случай перегрузок от неучтенных условий работы.

В соответствии с ГОСТ 22247-96 коэффициент запаса мощности принимают в зависимости от мощности на валу насоса k3 (таблица 4).

Таблица 4 – Коэффициент запаса мощности

NH	До 20 кВт	От 20 до 50 кВт	От 50 до 300 кВт	Свыше 300 кВт
m	1,0	1,25	1,15	1,5

Коэффициент запаса мощности зависит также от соотношения мощности на валу насоса при расчетных значениях подачи и напора, а также ближайшего значения мощности двигателя, паспортные данные которого соответствуют условиям работы насосного агрегата.

При определении мощности на валу насоса подачу насоса обычно принимают наибольшую из рассматриваемых режимов работы насосной установки.

При выборе электродвигателя к насосам необходимо знать мощность, а также частоту вращения, напряжение в сети, тип и исполнение двигателя.

Каждый двигатель независимо от его типа характеризуется номинальными данными. Номинальный режим двигателя соответствует максимальному КПД и удовлетворяет установленным нормам и требованиям в отношении нагрева, коэффициента мощности, электрической прочности. Поэтому при подборе электродвигателя необходимо стремится подобрать мощность двигателя как можно ближе к номинальной.

Определим мощность двигателя, необходимую для привода насоса.

Исходя из [15] получаем: