80
пластиналар орнатылған және ары қарай бҧл жағдайда басқару тҥзеткішінің
рӛлін атқаратын тартым инверторына беріледі (GEK-114206-R нҧсқауы).
«Импульстер тік тӛрт бҧрышы» режимінде берілген сҧлба дизельдің
тӛмен айналымында тартым инверторларына кернеудің тӛмен шамасын
ҧстап тҧруға жағдай жасайды. Жылдамдық ауыстырғышын «
Notch
»
жағдайына қойғанда жиілігі бойынша да, кернеуі бойынша да 1400 В
шамадан асырмай ток реттеле алады.
Тартым генераторы ның желдету жҥйесі – генератор ҥстінде
орнатылған бӛлек генератордан тәуелсіз. Желдеткіш білігі кӛмекші электр
қозғалтқышынан айналым алады. Ауа ағыны шатыр жақтан ауа сҥзгілері
арқылы ӛтіп жәкірді салқындатады, осылайша коллектор айдаршаларын,
орамды және жәкір ӛзекшесін салқындата отырып, сосын жәкір мен ӛзекше
полюстері арасынан ӛтеді. Мойынтірек қалқандарының торлары арқылы
дизель жақтан білікте ауа ағыны генератордан шығарылады.
General Electric компаниясы 5GMG205 тартым генераторлары туралы
техникалық параметрлерді ҧсынбайтын болғандықтан, тартым электр
қозғалтқышының қҧрылымын, параметрлерін және орамдар санын негізге
ала отырып келесідей болжамға келуге болады:
10.1-кесте.
GE 5GMG205 тартым генераторының техникалық сипаттамалары
Қуаты, кВт
3350
Сызықтық/фазалық кернеу, В
680/370
Номиналды айналым жиілігі, айн/мин
1000
Сызықтық және фазалық кернеудегі ток, А
2х1700/2х3000
Қоршаған ауа шығыны, м
3
/с
≈ 5,5
ПӘК-і, %
≈ 98
Массасы, кг
7652
Берілген ақпарат тартым генераторының қҧрылымдық және
техникалық ерекшеліктерін орнату мақсатын кӛздемейді, ал тек дайын
ТЭ33А тепловоздарын жылдам қҧрастыруы мен сынақ жҥргізуіне мҥмкіндік
жасайды. Берілген мәлімен болжам болып табылады және сынақты бекітуді
қажет етеді.
Достарыңызбен бөлісу: