Сіби білім беру



Pdf көрінісі
бет173/256
Дата03.11.2023
өлшемі9,83 Mb.
#121623
түріБілім беру бағдарламасы
1   ...   169   170   171   172   173   174   175   176   ...   256
Әуелік 
қосу.
Әуелік 
қосу 
дегеніміз ӘЖ ғимарат ішіндегі 
тұтынушыларға электр қуатын беруге 
арналған әуе желісінің учаскісін 
атайды. 
Осындай 
қосуды 
оқшауланбаған және оқшауланған 
мыс, 
алюминий 
және 
болат 
сымдарымен жүзеге асыруға болады.
Қосу 
желілерінің 
ғимарат 
элементтеріне қатысты орналасуы 
кез-келген болуы ықтимал, қосу 
сымдарынан шығып тұратын және 
жақын 
орналасқан 
ғимарат 
бөлшектеріне дейінгі қашықтық 200 
мм кем болмауы керек, ал сымдар 
мен ғимарат қабырғалары арасындағы 
бұрыш кем дегенде 45° болуы қажет. 
Қосудың кез-келген құрастырылымы 
үшін оның сымдарының габариттері 
2,75 
м 
кем 
болмауы 
шарт 
(оқшауланған сымдар үшін 2,5 м).
Әуелік қосуының ұзындығы, яғни 
ӘЖ 
трасса 
осінен 
сымдардың 
ғимараттарға 
кіру 
орындарына 
дейінгі қашықтық 25 м аспауы тиіс. 
Қосу мыс сымының қимасы 4 мм
2

алюминий - 10 мм
2
кем болмауы 
шарт. Егер ӘЖ ғимаратқа дейінгі 
қашықтық 25 м асып кететін болса, 
онда қосымша аралық тіреу қажет 
болады. Осы жағдайда әуелік қосу 
ӘЖ учаскісі ретінде қарастырылады
сол себепті осында қимасы 6 мм
2
болып келетін мыс сымдарын, 16 мм
2
басталатын алюминий сымдарын қолдануға болады. Аралық тіреулерді 
егер қосудың тартылысы тура желі бойынша мүмкін болмағагжа да 
орнатады (мысалы, егер сымдарды жақын орналасқан қабырғасына қосу 
кезіндегі бұрыш 45° кем болса, немесе берілген бір себептер бойынша 
қосу ӘЖ осіне қатарлас орналасқан ғимараттың жағында орындалуы 
қажет болғанда).
Ғимараттың қабырғасы арқылы әуелік қосудың монтажы (11.29 
сурет) келесідей тәртіпте орындалады. Монтаждау қашықтықтарын 
сақтай отырып, қабырғада ажыратқыштары бар ілгектерді бекітеді 
(ілгектер арасындағы қашықтық 200...300 мм). Қабырғада ілгектерден 
100...150 мм төмен жерлерде оқшаулау тұтқасының кескіндері 
салынатын сымдарына арналған аралықтарды теседі. Саңылаулардың 
шеттерін төлкемен ішінен және қаптамамен сыртынан безендіріледі. 


401 
Рис. 11.30. Воздушный ввод через крышу: 

— подпятник; 2 — труба; 3 — оттяжка; 4 — 
траверса; 5 — изоляционная втулка 
Сым үшін саңылау жалпы болуы мүмкін, бірақ осы кезде сымдар жеке 
тұтқаларда салынуы тиіс. Тас қабырғаларына тігінен немесе көлдеңен 
орналасқан, оқшауларды арқаулауға арналған, оларда бекітілген істіктер 
немесе ілгектері бар металл құрастырылымдарын майлауға болады.
Егер ғимараттың биіктігі аласа болса, онда нормалармен талап етілген 
габаритті сақтап қалу мүмкін болмайды, тұтқалы діңгекті қолдана отырып, 
қосуды төбе арқылы монтаждайды (11.30 сурет). Су-газды қалың қабырғалы 
2 құбырында төбеге құбырды бекіту үшін 1 өкшелігін және орнатылған 
ажыратқыштары бар 4 металдық траверсаны бекітеді. Сымдарды қосуға 
арналған діңгектің жоғарғы ұшын құбырдың берілген диаметріне қажетті 
иілу радиусы бар 180° бұрышында майыстырады. құбырдың майықан 
ұшына 5 оқшаулау төлкесін орнатады. Діңгекті төбеде өкшелік және болат 
илемдігінен 3 тартқышысымен (диаметрі 4 мм кем емес) сенімді бекітеді. 
Діңгектің монтажы кезінде тартқыштың бағыты қосу сымдарын тарту 
желісімен үйлесуі талап етіледі. Ажыратқыштардан төбеге дейінгі 
қашықтық 2,5 м болуы керек.
11.29 сурет. Қабырға арқылы 
ғимаратқа әуелік кіргізу. 
Желіні қолданысқа тапсыру 
кезінде 
тексеріледі: 
желінің 
барлық элементтері (жерден 
байқау 
жолымен); 
траверсалардың, 
бөгде 
тіреуіштерінің, ажыратқыштар және сымдардың бекіту сенімділігі 
(үстінен байқау); тіреулерді орнату тереңділігі (таңдаулы, бірақ 
10
% кем 
емес); сымдардың салбырлау жебесі; сым салбырауының ең төменгі 
нүктесінен жерге дейінгі қашықтық; сымдар, жақындасу және 
айқасулардың габариттері.




Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   169   170   171   172   173   174   175   176   ...   256




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет