141
Ф. Д. Рузвельта-Картера произошел масштабный сдвиг населения в
пригороды, и этот сдвиг преобразил страну. Система автострад,
связывающих штаты, и другие дороги, поддерживаемые в порядке,
открыли людям доступ к менее развитым, менее дорогостоящим
землям, одновременно позволив им легко совершать ежедневные
поездки в город. Эти жители предместий на протяжении 2-й
половины XX в. неуклонно богатели и к 80-м годам XX в. заняли
первое место среди тех, кто извлек выгоду из экономической
политики Рейгана.
Таким образом, Рейган завершил переориентацию американской
экономики, которая отвернулась от принципов «нового курса»,
которые благоприятствовали потреблению городского рабочего
класса и ставили это потребление превыше всех прочих
соображений, и обратилась к классам специалистов и
предпринимателей, живущих в пригородах. За это некоторые
считают Рейгана политиком, который предал интересы крупных
городов — «сердце» американского общества и «душу»
американских рабочих, т. е. членов профсоюзов. Рейгана поносят
как человека, предавшего простых американцев, точно так же, как
прежде поносили Ф. Д. Рузвельта, Р. Хейса и Э. Джексона. Но, в
конце концов, выбор у Рейгана был не больше, чем у Рузвельта,
Хейса или Джексона. Ход эволюции продиктован реальностью.
Достарыңызбен бөлісу: