Конструкция(рис. 3.2). Блоки цилиндров, отлитые из алюминиевого сплава, имеют вставные гильзы цилиндров (двигатели автомобилей «ГАЗель» всех модификаций, ГАЗ-3307, ИЖ-2126 и др.). Гильзы цилиндров могут быть мокрыми и сухими. Гильза называ-
20 19
Рис. 3.2. Блок цилиндров двигателя и его детали:
1 — блок цилиндров; 2 — картер сцепления; 3 — площадка для установки корпуса масляных фильтров с каналами подачи и слива масла; 4 — отверстия в блоке для установки гильз цилиндров; 5 — установочный штифт головки цилиндров; 6 — площадка для установки передней части впускного трубопровода с фильтром вентиляции картера и отверстием для заливки масла в картер; 7 — каналы для подачи охлаждающей жидкости от водяного насоса в блок цилиндров; 8 — правый магистральный канал для подачи масла к правому ряду толкателей и компрессору; 9 — левый магистральный канал для подачи масла к коренным подшипникам коленчатого вала и к левому ряду толкателей; 10 — отверстие для установки распределительного вала; И — крышка распределительных шестерен; 12 — фланец для крепления центробежного датчика ограничителя числа оборотов коленчатого вала; 13— отверстие для выхода носка коленчатого вала; 14 — отверстие для подачи масла к компрессору; 15 — пробка отверстия для слива масла из компрессора; 16 — крышка переднего коренного подшипника коленчатого вала; 17 — крышка среднего коренного подшипника коленчатого вала; 18 — крышка заднего коренного подшипника коленчатого вала; 19 — перегородка (лоток) поддона картера; 20 — поддон картера двигателя; 21 —прокладка; 22 — нижняя крышка картера сцепления;
23 — площадка для крепления масляного насоса
ется мокрой, если она непосредственно омывается охлаждающей жидкостью. Сухие гильзы контакта с охлаждающей жидкостью не имеют.