Столица «Найроби» а втомобильный транспорт и дороги
Стоимость проезда в Найроби
жүктеу/скачать 40,96 Kb.
|
найроби адема срс
- Бұл бет үшін навигация:
- Виды транспорта в Найроби
- Автобусы в Найроби
- Маршрутки матату в Найроби
Стоимость проезда в НайробиСтоимость проезда в автобусах и маршрутках Найроби варьируется от $0,4 до $0,45 в зависимости от пункта назначения. Однако она может меняться в зависимости от погодных условий, трафика (цена растет в час пик и в дождь). В любом случае, стоимость проезда не должна превышать $0,85 (аналог – 100 кенийских шиллингов) при поездке по центру и $0,45 – по окраинам. Проезд оплачивается кондуктору. Билетных киосков или проездных в Найроби не предусмотрено. Виды транспорта в НайробиВ Найроби представлены следующие виды транспорта: представлен автобусы – городские и междугородние, маршрутками матату и такси. Также в кенийской столице есть жд станция, с которой отправляются поезда в другие города страны. Автобусы в НайробиАвтобусы в Найроби старые и ушатанные. Не ожидайте от них комфорта или кондиционера – все-таки вы в Африке. Зачастую автобусы выкрашены в кричащий желтый цвет и уклеены стикерами. Пользуются автобусами в основном только местные жители, а туристы туда даже не суются. Автобусные маршруты расходятся по городу от центрального депо Railways Bus stop /bus Stage. Маршруты проложены до окраин Найроби. Самый известный городской перевозчик – желтые автобусы Citi Hoppa. Автобусы – более безопасная альтернатива маршруткам матату. Багажных полок не предусмотрено – даже не пытайтесь войти в автобус с увесистым багажом. Маршрутки матату в НайробиМаленькие маршрутки матату в Кении – типичный вид общественного транспорта. Они рассчитаны на перевозку до 14 пассажиров, но часто могут взять на борт и 20 человек. Водители матату лихачат на дорогах, не соблюдают скоростной режим. Это особенно сильно ощущается ввиду того, что многие столичные дороги в ухабинах и ямах. В матату очень грязно и душно. В общем, как вы понимаете, проехать на матату можно только ради погружения в местный колорит. Матату в Найроби следуют определенным, известным только их водителям маршрутам. Однако в часы пик они могут вообще не делать остановок и работать как шаттлы. Это предполагает одну остановку для посадки пассажиров, и одну – для их высадки. Посадка осуществляется на остановках. Как правило, на местных остановках есть лавочка для ожидания транспорта и защита от солнца в виде козырька. жүктеу/скачать 40,96 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|