Владислав Тальских: «Чтобы улучшить экологическую ситуацию в Саларе, нужно периодически проводить санитарные спуски — подавать в канал достаточный объем воды, способный „промыть“ его. Подобным способом в свое время удалось эффективно очистить русло Москвы-реки. Сейчас в Салар таких спусков не производят».
Салар протекает через множество популярных среди горожан мест: Ботанический сад и Зоопарк, парк имени Мирзо Улугбека, новый Экопарк. Мне он видится первым кандидатом на благоустройство, подобное проведенному на набережной Анхора. Но экологическую работу здесь придется провести серьезную.
В декабре 2016 года Кабинет Министров принял постановление «О мерах по комплексному развитию Мирзо-Улугбекского района города Ташкента на 2017−2019 годы». Согласно этому документу, планируется провести работы по укреплению и благоустройству берегов канала Салар и создать аллею вдоль его берега. Проект стоимостью 5 млрд сумов должны реализовать хокимияты Ташкента и Мирзо-Улугбекского района.
Пока результатов этого проекта не видно. Салар и ныне там. В Госкомэкологии нам сообщили, что хокимиятом Ташкента реализуется Программа реконструкции магистральных каналов Ташкента до 2020 года. Именно по ней благоустроена набережная Анхора. К сожалению, не удалось найти текст этой программы, но мы попробуем осветить ее ход в следующих публикациях.
Кто плюет в колодец?
Канал Актепа у метромоста.19 сентября 2017 года. Фото: Давид Матевосян. Думаю, эта фотография объясняет, кто является главным виновником бедственного состояния каналов. Очистные сооружения вносят свою лепту, но они расположены на юге города. Заводы тоже не виноваты. По данным Госкомэкологии, только 10 промышленных объектов в Ташкенте сбрасывают стоки в каналы, что составляет 2,5% всего объема водоотведения.
Плюют в колодец сами жители города.
Владислав Тальских: «Больше всего на загрязнение ташкентских каналов влияют стихийные свалки, хозяйственная деятельность человека и слив бытовых сточных вод. Население экологически безграмотно, особенно молодежь, которая просто неуправляема. Людям ничего не стоит выбросить мусорный пакет прямо в канал. Если спустить воду, то на дне можно обнаружить шины, обувь, ржавые ведра, трупы животных — все что угодно».
Канал Бурджар неподалеку от улицы Чапаната. 19 сентября 2017 года. Фото: Давид Матевосян. Законодательством для городских каналов установлены прибрежные полосы в размере 8−15 метров от уреза воды. В них запрещено устройство канализаций и сброс сточных вод, свалок мусора и отходов производства, устройство моек автомобилей, заправок, стоянок и многие другие работы.
Если вы пройдетесь вдоль каналов, то увидите, что эти нормы нарушаются повсеместно. Свалками мусора испещрены берега Бурджара. Жители частных домов по берегам Салара и Бурджара не гнушаются выводить трубы своих канализаций прямо в канал. Автомойки располагаются в непосредственной близости от Салара по Малой кольцевой дороге.
За нарушение водоохранного законодательства предусмотрены штрафы в размере от 1 до 3 МРЗП для физических лиц и от 3 до 5 МРЗП для должностных лиц. Недорогое удовольствие, скажу честно. Может быть, преступления с нашими каналами должны обходиться дороже?
Жители частного дома вывели сток канализации в канал Бурджар неподалеку от улицы Чапаната. На дороге виден след от проложенной трубы. 19 сентября 2017 года. Фото: Давид Матевосян. Госкомэкологии сообщил нам, что за нарушения водоохранного законодательства в Ташкенте в 2016 году были привлечены к ответственности 92 человека, с января по август этого года — еще 20 человек. За сброс сточных вод в Салар и Бозсу предприятия оштрафованы на 583 млн сумов.
Судя по тому, что мы с фотографом Давидом Матевосяном за пару часов нашли минимум 10 стихийных свалок и различных нарушений (таких как труба канализации на фотографии выше), работы еще невпроворот.